思域轮胎换什么牌子好

Auto王已忍了三年，至今忍无可忍。

经认真分析，噪音源主要来自于四条优科豪马A349轮胎。

这四条原厂胎强调耐磨性和低成本，所以橡胶较硬，花纹设计也不咋讲究，所以噪音和较差的行驶质感就来了。

更令Auto王惊讶的是优科豪马A349这套胎至今仍在生产，甚至在低配雅阁上也有装备！本田也是昏了头了找到这一个拖后腿的供应商，思域装也就算了，难道你也不顾雅阁车主的感受不成？！

本田九代思域原厂优科豪马A349在舒适静音上非常差

所以Auto王准备换套业界最棒的舒适静音胎，经过缜密分析调查，Auto王锁定了米其林浩悦、固特异御乘二代这两款胎。

先说米其林浩悦，其在国内的品牌力非常高，甚至说到轮胎很多人就想到米胖子。

浩悦的原形胎是欧洲的米其林Primacy 3，在对国内升级后重点强化了静音表现，浩悦在国内的发布日期是2013年4月，205/55R16的尺寸目前售价约570元一条，市场热度很高。

而固特异御乘二代也是固特异的顶级轿车胎，从“御乘“二字就能感受到其高端的舒适安静定位，并且御乘二代也是奔驰S的原厂配套胎之一。

御乘二代运用了封闭式沟槽和霸力泡以及凯夫拉材质等来武装自己，御乘二代在国内的发布日期是2015年6月，同样的205/55R16的尺寸目前售价约680元一条，对手直指米浩悦。

我们能从上得到了几个关键信息：

1、米其林浩悦和固特异御乘二代均为自身品牌的最好的舒适静音胎：2、固特异御乘二代发布时间要比米其林浩悦晚约2年：3、固特异御乘二代轮胎的单条售价比同尺寸对手要贵上100元左右：有句老话叫“买新不买旧”。

换句话说米其林浩悦已面世多年，固特异工程师可以将其掰开揉碎了发现其不足，然后再自家产品上完善补强，后来者居上，推出实力远超对手的轮胎产品，这点从御乘二代更贵的售价上也能体现。

所以我们没必要为区区几百元的差价而落个后悔，要用就用业界最好的，于是Auto王果断将本田思域换上了固特异御乘二代轮胎！换胎过程不再阐述，Auto王在视频里与固特异店主-李老板有过详尽交流。

我还是想聊聊换胎之后的具体变化。

如视频所说，将原厂的优科豪马A349换为固特异御乘二代后，显著变化有如下几点：

1、安静。

这也是毫无疑问的，安静到你会不自觉的超速，无论在各种速度下，你都会颠覆对车辆的认知，原本困扰后排乘员睡眠的噪音大幅降低，甚至路况良好的时候，你会有开电动车的感受。

这要感谢固特异工程师采用了封闭式沟槽和胎肩，阻断了噪音在胎面的传播，甚至由于胎噪抑制得当，你会感到引擎等机械噪音变大了，音响效果也更好，感受微妙。

2、舒适。

这是安静之余的另一种体现，固特异御乘二代有着精心加厚的基部胶和隔离胶，对路面的震动有出色的吸收力，在原厂胎行驶躁动的路面上，固特异御乘二代会更安定，宛如将粗糙的路面抚平到丝滑，感觉思域整车悬挂高级了不少，更像是B级车的表现，再结合前文的安静，你会完全有换了部好车的感觉。

3、爱滑行。

这是在我意料之外的体会，当我松开油门后，车子感觉比原厂胎滑行的距离更远。

这也是固特异御乘二代用了冷基部胶，能减小基部胶在变形阶段的发热量，确保滚阻稳定；

并且胎肩也做了空气动力优化，迎风阻力更低，最终的结果就是更爱滑行，很有利于降低油耗。

当然，固特异御乘二代也有出色的湿地性能，胎肩采用大花块设计，确保紧急刹车时与地面的有效接触；

并且固特异御乘二代采用更高比例的硅胶配方，因为硅胶有遇水后变涩的特性，所以在雨天也有得当的抓地力。

其实轮胎的设计本身就是门玄学，舒适性、静音性、干湿抓地性、燃油经济性、耐磨性、安全性、操控性......等等都要考虑，并且它们还是相互制约的，可能操控性好了但静音太差，或者燃油经济性好但抓地性上不去，所以一部出色的轮胎要明确自身定位，并依托科技与研发实力令自身更完善。

毫无疑问，舒适静音是目前车主们对车辆的首要诉求，换套比原厂更出色的好轮胎，车主的感受堪比换了部更高级的车，而固特异御乘二代完全是舒适静音轮胎中的精品，米其林浩悦可要小心了！