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1、北汽是没办法，别的车企还想自己弄一弄。比亚迪这方面这么拉胯，我也想不通。2、因为技术保密级别私企跟本无法与国企相比，核心技术必须掌握在自己手中。3、北汽是
要是华为在极狐这套自动驾驶配合比亚迪dmi混动！车卖22万左右！绝对大卖啊！为啥和北汽这个垃圾合作我搞不懂。难道是因为他是国企？？？？？车友建议：
1、北汽是没办法，别的车企还想自己弄一弄。
比亚迪这方面这么拉胯，我也想不通。
2、因为技术保密级别私企跟本无法与国企相比，核心技术必须掌握在自己手中。
3、北汽是国企，军工背靠北方工业，自己想 然后北汽蓝谷小品牌 就算是砸了 都没多大影响。
4、比亚迪有自己的想法，不是不做没到时候。
5、要是极狐华为版本的配上刀片电池，那就完美了。
6、比亚迪有自己的全系列产品，与华为合作就会产生了诸多矛盾。听谁与不听谁的，大家都不会让着对方。所以华为找一个弱者合作才更具主导地位。
7、不要什么都带华为，科大讯飞德赛西威哪个自动驾驶不把华为吊起来锤。
8、现在看来，极狐比比亚迪强。
9、都是大佬听谁的，和北汽合作可以占据主导地位，比亚迪有自己的技术路线，对华为也不太感冒，你看赛力斯发布的时候只有华为的人到场就知道华为多强势了。
10、22万？你想什么呢？激光雷达多少钱？白送你吧。
11、未来汽车，分为两块，一块是基础电气块，一个是智能方面，缺一不可，就拿手机中的三星，自做屏幕，能有三星手机的地位吗。
12、华为是供应商，肯定会想和更多车企合作啊。不和比亚迪合作更多的应该是比亚迪的原因吧。
13、我也觉得，比亚迪玩电控这么牛为何不不跟华为联合胡，而且华为手机也有在比亚迪电子代工。
不知是不是这个领域互相存在竞争。
14、同样期待，唐DM-i能加上华为这套自动驾驶就好了。
15、华为的抱负和梦想是很有格局的，是很多企业做不到的，你看他的手机合作厂商也能看出来啊，比如屏幕京东方。
16、比亚迪和华为合作已经崩了，你不知道吗。
17、华为合作对象全是国企，这是为什么呢。
18、比亚迪有自己的技术，虽然没华为的成熟度高，但他还是会坚持用自己的，比亚迪这个帝国不比华为帝国差。
19、自动驾驶还没到实用的时候，现在这上面下功夫比较浪费时间。
20、北汽集团下属有几个公司你知道吗。
21、是的，比亚迪是私企，华为没办法，一直就是等于国企。
22、不是比亚迪不想，比亚迪不可能跟华为完全共享数据的，所有车厂当中只有北汽愿意完全共享，加上北汽的背景，选择北汽理所应当。
23、想多了吧，这款普通的要25w，华为自动驾驶的变成38w了，想想成本多高。
24、华为只是提供一些主要东西，以后肯定会有的，这三元锂电池有自燃风险，还是等和比亚迪刀片电池合作再看好点。
25、比亚迪。
26、比亚迪与华为在软硬件上有太多重叠性研发。不看好比华合作。但我看极狐能行。做工有麦格纳背书，起码比一众国产车强，比肩合资车也是不落下风的。极狐起码是在以开放的态度、各取所长，与麦格纳、华为、宁德时代等企业合作，在做好车，这就了不起了。而且，中国的自动驾驶，确实能引领世界的技术潮流，比特死拉强太多了。
27、比亚迪不要和华为合作而已。所以和科大讯飞这些合作了吧。
28、废了。
29、比亚迪前期在无人驾驶上投资了不少钱，你让他放弃，他舍不得，再说无人驾驶和汽车软件上是一块大大蛋糕，刷个无人驾驶几万块，以后可能还会继续升级，这不是钱吗？所以比亚迪舍不得这块蛋糕分出去，宁可自己慢慢琢磨，北汽在这块根本毫无头绪，所以干脆包给华为，拿一点提成。
30、比亚迪的习惯，看上啥都想自己搞，除非看不上，比如轮胎轮毂和玻璃。
31、下半年合作，新闻发布了。
32、一块安卓屏的比亚迪，跟智能确实搭不上便。可惜这么好的三电技术不给别家用用。
33、深度合作，也许北汽还能反身呢。
