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:嘉绍大桥是我国浙江省境内连接嘉兴市、海宁市与绍兴市上虞区的过江通道,位于浙江省杭州湾海域内,是常台高速公路(国家高速G1522)的组成部分。它全长10.137千米,南起沽渚枢纽,跨越杭州湾,北至南湖枢纽,桥面为双向八车道高速公路,设计速度为每小时100千米。嘉绍大桥全长多少:嘉绍大桥全长10.137千米。
:嘉绍大桥是我国浙江省境内连接嘉兴市、海宁市与绍兴市上虞区的过江通道,位于浙江省杭州湾海域内,是常台高速公路(国家高速G1522)的组成部分。
它全长10.137千米,南起沽渚枢纽,跨越杭州湾,北至南湖枢纽,桥面为双向八车道高速公路,设计速度为每小时100千米。
嘉绍大桥主航道桥采用了6塔独柱斜拉桥方案,这使主桥长度达2680米,分出5个主通航孔,主桥总宽度达55.6米(含布索区),水中区引桥大量采用大直径钻孔桩,同时取消桥墩上的承台。
嘉绍大桥的价值意义:嘉绍大桥的设计理念体现了自然、人文和科技创新的完美融合。
它使绍兴交通区位优势更为凸显,为绍兴全面实施融杭联甬接沪区域发展战略,融入大湾区,提升城市能级和核心竞争力、推动高质量发展增添了高速引擎。
嘉绍大桥的建成,对浙南地区、福建等地的交通带来极大便利,让嘉兴在“大湾区”、长三角一体化进程中的交通枢纽地位更加凸显,也会对嘉兴、绍兴两地社会经济的拉动起到重要作用。
拓展:嘉绍大桥长度有多少
嘉绍大桥是世界最长最宽的多塔斜拉桥,主要出资方为中国经济强市、国务院首批历史文化名城绍兴,大桥于2008年底正式动工,历时四余年时间建设,于7月19日零点正式通车。
整个嘉绍跨江大桥和接线高速公路(嘉绍跨江工程),全长69.5公里,总造价为139亿元,大桥部分投资达63.5亿。
这是绍兴历史上规模最大的基础设施建设工程,也是浙江省又一座世界级桥梁。
大桥开通之后,绍兴到上海的车程缩短至1.5小时。
拓展:嘉绍大桥有多长
嘉绍大桥北起嘉兴市海宁市,南接绍兴市上虞区,是继杭州湾跨海大桥后,又一座横跨杭州湾的大桥。
嘉绍大桥于2008年12月14日正式开工建设,2013年2月3日顺利全桥合龙。
2013年7月19日零时,嘉绍大桥正式建成通车。
嘉绍大桥全长10.137公里,是杭州湾跨海大桥的三分之一长度。
桥面宽40.5米,8车道,设计速度为100公里/小时。
嘉绍大桥是世界上最长、最宽的多塔斜拉桥,主桥长2680米,分出5个主通航道,总宽达55.6米(含布索区),索塔数量、主桥长度规模位居世界第一。
拓展:嘉善大桥长度
嘉绍大桥全长10.137千米。
嘉绍大桥北起嘉兴市海宁市,南接绍兴市上虞区,是常台高速公路(江苏常熟-浙江台州)的组成部分。
虽然在长度上,它只有杭州湾大桥的三分之一,但嘉绍大桥是世界上最长、最宽的多塔斜拉桥,索塔数量、主桥长度规模位居世界第一。

嘉绍大桥的科研成果
截至2013年7月,嘉绍大桥已取得12项技术成果,获得49项发明专利,并创新了14项工法。
拓展:浙江的嘉绍大桥总长多少米
10.137千米
嘉绍大桥全长10.137千米,南起沽渚枢纽,跨越杭州湾,北至南湖枢纽,桥面为双向八车道高速公路,设计速度为每小时100千米。
嘉绍大桥是中国浙江省境内连接嘉兴市海宁市与绍兴市上虞区的过江通道,位于中国浙江省杭州湾海域内。