探岳gte固特异轮胎型号：前轮胎规格 235/55 R18
后轮胎规格 235/55 R18
探岳GTE的轮胎种类有很多，而且探岳GTE每款车的轮胎型号可能也都有所不同，所以更换探岳GTE轮胎时，往往都要先确认探岳GTE轮胎的规格，通常探岳GTE轮胎的型号都印在胎壁，由于有些车型前后轮胎规格会不一致，所以更换轮胎前最好是前后轮规格都确认一遍。
拓展：探岳的轮胎为啥是三个牌子
探岳一汽大众suv品牌，按批次装配三个厂商品牌轮胎，分别是邓禄普,固特异,韩泰 。
拓展：固特异首席体验官轮胎车辆养护迎双节
马上就是双节了。
这次打算出去玩，去趟内蒙古呼和浩特，筹划了很长时间，暑期因为太忙，就没带孩子出去。
现在探岳跑了5万多公里，2020年提车，觉得跑的有点多。
正好也到了保养时间。
所以就去店里做个小保养，换机油机滤。
顺便为固特异鹰驰F1检查打气。
前段时间，胎压报警，不过走了一段时间又正常了。
这次保养也为了检查轮胎，这样放心。
探岳原厂轮胎是是固特异鹰驰F1轮胎，这套固特异轮胎经过F1赛场的检验，是轮胎品牌性能的佼佼者，坚韧耐用长里程以及优秀的操控和灵敏刹车、强抓地力都是鹰驰F1的优点。
鹰驰F1拥有鹰爪抓地技术，具有鹰爪般强大的支撑力，在保证驾驶稳定性及安全性的前提下，给与我非凡的驾控体验。
前段时间下雨，鹰驰F1在雨中的表现也是可圈可点，刹车不存在打滑，踩油门不存在速度跟不上的。
另外，这套胎整体感觉是偏硬的，路感非常清晰，但是保持了静音和舒适性，可能也和独立悬架有关，总之，高速行车胎噪是很小的。
我基本是8000公里就去保养，用的全合成机油，之前有店里送的保养，但是早用完了，店里小保养都算下来大概1000元，因为探岳要用6L机油，所以都是自己买了机油去修理厂，还便宜。
全合成其实1万公里保养就行，但是到8000就感觉动力有点弱，提速慢，加上考虑到大众车有烧机油的历史，也考虑双节出行，就打算做保养，月底再去怕人多，所以提前去。
换机油机滤很快，加上给轮胎打气，很快就做完了，又可以跑长途了
四驱探岳，380高功率，
日常轮胎保养很重要，四轮定位，动平衡，补齐，清理夹杂的石子，观察轮胎磨损情况都很重要
固特异鹰驰F1轮胎，冠军轮胎，高性价比，强抓地力，强探索性
简约设计，这款轮胎很少夹杂石子倒是
跑了几万公里，坚韧耐用，固特异值得信赖
探岳的尾部设计很耐看
大气稳重的侧面车身颜值
原厂大众机油，0w-20，一共需要6L，还要加两瓶1L的
检查轮胎底部情况，因为出去接了电话，也没怎拍照，
放机油
清理轮胎夹杂异物，补齐，看着轮胎没什么问题。
检查备胎。
最后洗车，准备迎接双节了。
拓展：21款探岳280豪华版是什么轮胎
21款探岳280豪华版轮胎规格是235/55r18，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
拓展：探岳雪地轮胎用什么样
用固特异的吧，原厂就是这一款。
