t600众泰毛病多吗：
t600众泰这款车的毛病不算多：
1、外观方面，该款车型的设计风格，双幅式进气格栅与两侧前大灯组相连接，看上去较为时尚、大气。
同时，其大灯内部采用了全LED作为光源，搭配多边形的日间行车灯，夜晚视觉效果突出；
2、配置方面， 众泰T600运动版全系标配LED光带式日间行车灯、车内氛围灯、车门把手照明灯、迎宾LOGO灯、前排座椅加热、10寸多媒体彩色屏幕、GPS导航、蓝牙、智能语音控制系统、自动空调、后排出风口、手机无线充电等装备；
3、全景电动天窗：电动天窗能使车内空气流通，增加新空气进入，众泰T600 运动版的全景天窗视野开阔，通风良好；
4、T600 运动版 依然走经济实用加高配置的路线，对于三口之家来说，它是您出行的伙伴，很适合城市驾驶。
拓展：众泰T600行驶一年后的看法
大家好，我是一名普通工作者，对于我们普通工作着来说，能拿出10万买车已经是一件很不易的事情，哈弗H2觉得有点小，长安CS75又不好看，最终选择了众泰T600。
结合一年用车体会，和大家谈谈众泰T600的优点与不足；
首先谈谈它的优点；
1.价格便宜，众泰T600的外观，我至今觉得比较大器。粗狂、很爷们的感觉。10万出头能买的这么一台大尺寸SUV，我很知足。
2.空间宽裕，众泰T600的后排空间表现十分不错，后排轻松乘坐3人，比哈弗H2和长安CS75都宽裕，比较满意。
3.配置丰富，相对合资车来讲，国产的配置真的很良心，我的T600配置，一点不比朋友18万办下来的CRV差。
在来谈谈它的不足；
1.动力一般，且不省油。
没买车之前，一直认为大车身，代表大动力，有了车才发现主要看发动机，T600采用的是1.5T发动机，真的是小马拉大车的感觉，提速上比长安CS75肉的多。
2.做工有些粗糙，T600做工只能以一般来形容。比如密封性做的不够紧密，缝隙接口比较大。这点有待提高。
3.车漆过于单薄，有时回老家行经一些狭窄到了，无意时会挂到路旁的植物什么的，就能把车漆打花，需要抛光处理，简直好气哦。
整体来说，众泰T600还是可以的，至今行驶了1.8万公里，并没有大毛病。中途出现过异响，到4S点处理好了。
你是如何看待众泰T600的？
拓展：众泰t600一五年款毛病
你想问的是众泰t600一五年款有什么毛病吧？具体如下：车动力表现一般，但也绝对可以足够日常行车，他大毛病没有，小毛病综合来说还是比较多的，比如轮胎吃胎，车门异响，天窗漏水，买车的时候要考虑考虑。
拓展：还在笑话众泰T600小毛病多不好意思这款车即将登陆美国
说起中国自主品牌在美国市场的过往，可谓一言难尽，当然其实也没啥一言难尽的，自主品牌在美国市场没什么存在感，相比于美国车在中国市场的大行其道，自主品牌在美国市场几乎是车车碰壁，毫无建树，不过最近有一个传闻，众泰汽车将要进入美国市场了，日前据海外汽车媒体报道，众泰汽车将于明年在美国市场推出旗下紧凑型SUV——T600，若该计划落实，T600将成为品牌首款在美国上市销售的车型。
众泰汽车明年登陆美国市场的事项主要由成立于2018年的众泰美国（Zotye USA），美方HAAH Automotive Holdings与中国众泰汽车签署了分销协议，根据众泰美国方面的消息：之所以选中T600车型，就是看重了其尺寸与价格，未来在美国市场具有很高的竞争力。
其实中国自主品牌进入美国市场并没有什么稀奇的，我们相信很多人感到疑惑甚至有些开玩笑的成分在于，为什么是众泰，或者说为什么是T600。
其实在很长一段时间里，众泰汽车似乎都是中国山寨汽车的代名词，而众泰汽车的模仿史，也是从众泰T600这款车开始的，其实在很多人看来，众泰汽车进军美国市场，就是将山寨汽车文化向美国输出，说白了，将是把人丢到国外去了。
但是在我们的看来，情况显然不能这样一概而论，我们必须以变化的眼光来看待事物，就众泰汽车来说，过往的黑历史不一定就代表着以后的发展方向。
在被吐槽最多的外形设计领域，之前相传众泰汽车已经挖来了前大众汽车设计师Martin Kropp，这位仁兄曾领衔设计了初代大众CC，被誉为“最美大众车”，可以看的出来，众泰对于原创设计方面已经做好了大刀阔斧进行改革的准备。
作为众泰在设计领域的新动作，众泰在上海车展带来了内部代号为B21和A16两款原创车型，从外形设计水平和整体的精致度上来看，和之前的众泰产品完全是两个水平，并且以这两款车为代表，推动众泰产品的平台化研发生产，尤其是设计的原创度层面，我们相信之后的众泰产品和之前有些模仿气息的产品是两个发展方向。
在具体的产品层面，即将登陆美国市场的众泰T600将搭载1.6T发动机，据我们所知，在国内市场销售的车型搭载的是1.5T、1.8T、2.0T三款发动机，并没有1.6T发动机，因此我们推断，如果众泰T600要进军美国市场，一定会在产品层面做一个全面加强，以符合在美国市场的需求，不可能是之前在国内市场被各种小毛病缠身的T600，因此这一点倒是不用担心。
当然，众泰T600在产品核心层面，或者说美国消费者相对比较看重的安全性层面，表现还是相当优秀的，之前中保研第二期碰撞测试中，中国自主品牌几乎全军覆没，也就是靠着众泰T600才没有一个不剩、全军覆没，所以其实众泰汽车在其他细节方面将这款车重新打造一番，进入美国市场也不一定就会灰头土脸。
所以，其实众泰汽车宣布进军美国市场，而且第一款车型不是即将问世的新车，而是T600车型，从情感上来看，的确有些挑战人们固有认知的意味，但是我们也需要看到，尽管过往的历史不太好看，但是众泰汽车已经开始有了转型的决心，尤其是产品设计层面，各种新的计划已经在路上了，因此，进入美国市场也是一个不算令人惊奇的决定，当然最后的市场表现会怎样，我们不敢断言，只能等登陆之后再看吧！
拓展：众泰T600不再做国产途锐当年抄作业的坏同学能逆袭吗
记得初中的时候，老师经常教导疆哥：作业别老模仿别人的，不然老师不知道你到底啥水平。
今天疆哥就借当年老师这句话用来点评一下10号刚上市的新款众泰T600。
玩笑归玩笑，说到今天的主角众泰T600，这可是当年众泰的销量支柱，2013年上市，曾经为众泰打下广阔的江山，甚至在2015年12月单月销量达到了1.55万辆。
不过在竞争激烈的SUV市场，众泰还是迷失了自己的方向，今年八月份仅仅卖出了1124辆。
然而10月10日晚上，全新众泰T600以7.98-13.78万元的惊人价格，再次回到了人们的视野，这次众泰的作业做的怎么样呢？
首先要说的是，这次作业，真的大部分是自己做的。
在今年北京车展上，众泰就展示了自己全新的家族式设计理念，追求自然、追求智美。
而这次全新T600摆脱了以往翻版途锐的设计，采用了家族式的设计风格，经过黑色涂装的六边形进气格栅增加了前脸的层次感，两侧上扬的灯角运动范十足，简洁的横向线条看起来非常粗犷。
侧面看起来非常流畅，熏黑处理的B、C、D柱展现出了悬浮式车顶的美感，双色轮毂配合18英寸大脚非常吸引观众眼球。
不过看到车尾，疆哥微微一笑。
遮住众泰手写体的标识，你会不会把这贯穿式尾灯认成林肯MKX？另外值得表扬的是，双边共双出的排气口非常有气势。
内饰部分众泰T600一改以往的商务气息，通过简约的设计获得了不少年轻人的喜爱。
恰到好处的镀铬饰条看起来非常时尚新颖，触控式设计的空调科技感十足，悬浮式的中控大屏加上成熟干练的方向盘设计让疆哥有点心动。
车身尺寸的变化可以说是微不足道。
新款4676*1893*1696mm的三围并不比4648*1893*1686mm的老款大多少，但是在同级别里优势很大，2807mm的轴距完全可以满足家用。
不过说到配置，这可是众泰的大杀器，在众泰车上，配置就跟不要钱一样。
首先我们看一下售价7.98的乞丐版，虽然说是乞丐版，10.25英寸中控大屏、手机互联、倒车雷达、四门电动车窗、17寸大轮毂这些配置应有尽有。
不过疆哥还是比较推荐1.5T顶配车型。
ESP、上坡辅助、日间行车灯、倒车影像、后视镜加热、胎压监测、侧气帘这些安全配置大大提升了整车的安全性。
另外，自动分区空调、后视镜电动折叠、自动大灯、感应雨刷等配置开起来逼格满满。
动力方面，众泰放弃了来自上汽公司代号15S4G的发动机，采用了自家来自铜陵锐展的引擎。
不过从参数上看，这次更换动力总成并不是为了更好的动力表现，似乎是为了节省成本。
在变速箱上，T600采用了1.5T+MT/6AT以及1.8T+湿式双离合的动力组合，看起来不错，不过还要看看是不是能禁得住时间的考验。
这车最大的亮点还是价格，新款7.98万元的起售价比老款足足低了1.3万元，不到8万元的价格就可以买一辆中型SUV，这在其他品牌车型可以说是完全不敢想的。
要知道T600的竞品哈弗H6起售价是10.3万元，这次T600定价上可以说是真的良心。
不过即便说这么多，疆哥还是很难相信新款T600会被消费者买单。
中国有句古话说的好：金杯银杯,不如自己的口碑。
2015款众泰T600可以说是能坏的地方都可能出问题，最重要的三大件几乎都存在毛病。
虽然这次众泰采用了全新的动力总成，但是想重新得到消费者认可，不是几份PPT或广告就能做到的。
目前来看，支撑众泰汽车销量的只有紧凑级SUV T500，微型电动车E200，可以说是销量惨淡，众泰的“热门”车型SR9已经被市场所遗忘，这也证明了模仿可以让你活下去，但是想活得好只能靠自己。
此次全新T600的上市对众泰来说，肩负着复兴众泰品牌的重任，但是疆哥认为，这条路并不好走。
有人说，你看一个车型的卖点就知道他重点是为了赚钱还是为了造车。
想想也是，如果一辆车只在外形和配置上做文章，不认真地研发技术，那么他很难走得远，你觉得呢？
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