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1、你太低估长城的尿性了，看看哈佛H6家族吧，坦克能从一款车型变成一个品牌只需一个月，事实证明只有你想不到，没有他造不出来。2、牛啊，开了几年后我准备高价卖给
坦克300只要热度不衰减，并且赛博坦克不能想买就买，一年甚至两年限量发售两三千台，那么这车就不是保不保值的问题，而是会升值，有史以来第一个二手升值的国产车车友建议：
1、你太低估长城的尿性了，看看哈佛H6家族吧，坦克能从一款车型变成一个品牌只需一个月，事实证明只有你想不到，没有他造不出来。
2、牛啊，开了几年后我准备高价卖给你。
3、升不升值你得看二手车商，他们说的算，这车要是有升值空间那都不用厂家营销了，二手车商直接就像炒丰田一样给你炒起来，到时候再来一些顺口溜什么一车传三代，骗一骗好忽悠的。
4、我只知道坦克300很保值。一个月的300可以以落地价出售，落地价，落地价重要的事说三遍。不是裸车价。试想还有哪个品牌的车可以这样？不服来辩。
5、升值。想多了。领克03+都出来一年多了还是不好买，升值了吗。
6、我很喜欢坦克，但是升值就别扯了。
7、品牌都可以那么随意的制造，谈何价值，谈何保值。
8、商品，永远不要忘了这是商品，不是收藏品，工业流水线上的东西，一代会比一代更强，有什么理由升值呢。
9、你继续给我吹，已经问了量产，9月份坦克app不限量预定，目前是超境预先发售5000台并不是3000台。
10、又不是买理财产品，买车首先要自已喜欢自己爽才是最重要的。
11、升值？想多了。
12、其实买车还是要看自己的需求的，欣赏坦克300赛博，这硬派的线条加上犀利的大灯，绝对超高的颜值。
13、这车出来以后现在的修理厂马上可以把普通的300改成跟这个一样的。
14、总的来说，坦克300城市版HEV的各方面表现也是更加出色，是款值得入手的车子。
15、wey标记的坦克300已经升值了。
16、你以为奔驰g呢。
17、哈哈 已经开始雇人骗升值了。哈哈哈 笑死我了。
18、饥饿营销，都是小米带坏的。
19、太小看中国制造能力了。
20、以后改装件会很多。
21、赛博300真香原因是因为定价。你要像丰田那种加价个10万八万的谁还说真香。
22、这是个伪命题，首先任何车，都不是为了升值而去制造，包括现在的加价神车或者千万级别豪车，其次，长城的品牌，还不能靠限量不限量来产生溢价。
23、国产车就让自己搞完了，自己搞自己，一个好车不让广大消费者买而去炒的会有好下场吗。看看李宁就会知道完全是自己玩死自己。
24、还升值，你想太多了。
25、高档次的制造工艺， 坦克300赛博版富有个性与潮流的汽车才可以满足要求提升的消费者。
26、升值。
27、看一眼 2108跟我号一样！ 再一看 这不就我的截图吗。
28、如果预售价30万的话讲真我会买个二手汉兰达或者奔驰C国人买东西都是一时兴起真正上路了你会发现各种排挤懂的人自然懂保值这东西楼价都有跌的时候，等满大街都是国产车的时候才是国内汽车界最好的答案作为国人绝对支持只是时间还未成熟。
29、长城会缺产能，你开玩笑吧，只有有人买，有钱赚，扩大生产线不是分分钟的事，做企业的怎么会不来赚钱。别看现在抢的欢，等生产线起来了，开足马力生产还不是想买就买。
30、后边3.0可能要是稳定性高，升值有可能 2.0就怕不能了。
31、长城的下个版本就是巴博斯 劳伦士 卖炭翁 阿尔宾娜 ABT RS AMG M系 turbo 等联名坦克。
32、二手不熟悉车况，这是个越野车，二手车主更换不终身质保发动机。
33、看好坦克300赛博，国产硬派的巅峰。
34、长城现在都快成众泰了。
35、长城造车能力强，跟造玩具一样。
36、产品力十足。
37、怎么说呢，物已稀为贵，如果市场上保有量小这车肯定很保值，相反就不保值了。
38、坦克300越野版的准新车，在二手车市场一车难求，普遍加价2w以上，
赛博朋克版，仅仅是订单转让费就高达5万起步，有传言加8w甚至10w才能买到转让订单，
这TMD不是涨价升值是什么？
比汉兰达，霸道，陆巡增值都快呀。
39、还升值，估计车还没收到就已经变老款了。
40、很潮流，坦克品牌给人别样的感觉，还是值得试一下。
41、能把工业产品玩成金融产品，还是你们这些人厉害。
42、你太高估长城了 有钱不挣是傻子 限量还是那个限量 不过会变个方法。
43、这个造型是真的酷 。 不过也没有个价格区间直接就定 有点草率啊，如果车企用预订来试探市场热度 底价是30W 看到预订这么火爆 会不会涨到40万 50万 反正也没公布售价 大不了给你退钱 这样不太好啊。
44、我的意思是好好做，好好卖，把国产车做好，做强，别搞饥饿营销，大家不吃那套。
45、厂商会放弃量产让二手贩子去转升值的钱，你想多了。
46、后期车损，配件不知道好不好配。
47、我需要威震天或御天敌版本。
48、巴博斯版的vv7 gt升值了吗。
49、核心体验要可靠是最主要的，不行的话别说升值，二手能卖出去都不错了；至于外观套件，分分钟满大街的类似替代品。
50、牛逼催的有点过来哈 。
51、想多了还升值。
52、这年头二手比原价贵 能升值的消耗品，我见到的只有显卡，这是在全球虚拟货币暴涨的大背景下，越野车有这背景条件。
53、升值的价值何在？还不赶快买买买。
54、企业要赚钱，卖个几百几千台就为了你们二手贩子赚差价？大概率不会。
55、就这破车。
56、五十万的霸道，玩三年还卖四十多万。
57、想多了。
58、出门左转买茅台吧。
59、王者皮肤也说限定吖……有的限定都卖了不止一次了。
60、以后隔三差五推特别版。别介意啊。特别版利润更高的。
61、我卖给你。
62、二十年后就是废铜烂铁。及时行乐吧。
63、国产为啥不能脚踏实地的做车呢？我也很喜欢这款车，但订不到现车啊。
64、车子这东西升级换代太快了，每年出这么多车，一个比一个吸引人。
65、想太多了大兄弟。
66、想学习华为搞饥饿营销。
67、你想多了，绝对不会升值的，你忘了咱中国是干什么的了，现在的车跟手机都有的一比了，更新的老快了，就算赛博就三千台，后期没配件，坏了没法修，买了他在家当古董还是放在睡大觉？多用用脑子把。
68、这破烂也能升值，开十年看看吧。
69、凭什么一年就卖两三千辆，对于车企来说一个车受欢迎增加产量追求利润天经地义，你要想买个限量款将来还升值，那卖你也不能是这个价，对吗。
70、汽车是消费品，已经消费了，还能提高价值。
71、催牛。
72、限量3000呵呵，然后换个名或加个S直接量产。
73、感觉国货对国人玩限量挺没劲的。
74、国产车起飞了。
75、饥饿营销的车 大家坚决不买。
76、乐见国产品牌稳定崛起，丰田之类的加价卖很多年了，该清醒了。
77、不管怎么玩，这个车是核定呢，但是类似的这个车他还是会发布新的，不至于会升值。
78、买个车指望升值不可能的。
79、中国人能赚钱的机会不会错过。
80、乌鲁木齐魏派4s店外有7、8辆坦克300，无人问津。
81、虽然我没抢到，但是一群人酸的，人家抢到的咸鱼最高加价十万出了，最低也加五万起步，不知道一个个想什么。
82、主要还是都是人工打造，超镜产能不够，限量人家吃啥啊。
83、能订吗。
84、笑了。
85、问题会暴露越来越多，贬值。
86、保值？配件也很保值换个件也得预定三个月。
87、如何预订，求求给个预订方案。
88、还搞一个饥饿营销。
89、如果真的只有3000台，那肯定保值。
90、。
91、长城的尿性这车30万都是赔钱做的，不会出第二波了，你参考2.0t的奔驰g，人家一二百万，赛博坦克才30万。
92、升值？！越开越爽么？会不会最后加水也能开。
93、饥饿游戏？现在还缺粮食吗。
94、不知道说啥了。那啥真可怕。
95、方向盘都是白色，太不耐脏，1星期车就没法看了，收藏这车还行。
96、霸道升值了，哈哈哈。
97、朋克版，备胎放那里了。
98、保值已经很不错了，升值恐怕很难，要靠车贩子炒。
99、饥饿营销。
100、多久到货。
101、我宁可买房保值的，买个车到处说保值。
102、法拉利限量版都不一定会升值，想多了。
103、你的车不卖，陆续大把别的品牌车卖，千万别搞饥饿营销。
104、从目前情况来看，作为改装车，是不可能像原车流水线一样一个月五千台一万台的量去生产的，手工半手工的情况比较明确，所以，综合一个月能交车几百台就算人肉流水线牛逼上天了，所以这批3000台，大概率会在一年的时间里逐步交车，所以，个人觉得，在未来一年半到两年时间里，这款车的保值率是毋容置疑的，至于加价的问题那就是二手车商们的事了，起码车主们应该是不太会刚到手的车没捂热就卖了，所以加价也好，保值也罢，短期进入市面流通的数量会很少。
105、油耗高吗。
106、会有十几个300的。
107、又不是不可复制，炒鞋，炒房，炒表，炒车，都二手贩子搞起来的。
108、还真想当作理财产品买。
109、这个车两门就值得买。
110、怎么交意向保证金。
111、请问哪里预约啊，价格多少。
112、我也觉得会升值啊。
113、赛博坦克系列跟得上潮流，我朋友说还是可以。
114、家用和越野一体化用车，坦克300这车本身看起来气派，也是注重每个细节的处理。
115、有自己的范儿，这是我们年轻人认可的风格，相信这样造型能打动大部分人。
116、车身线条给人一种很硬朗的感觉，坦克300完美的突出了该车的肌肉感觉。
117、以后关注度高，看上去坦克的这赛博坦克还是值得肯定。
118、想多了。
119、流通才能升值，都没流通谈何升值。
120、这车设计的真是很有层次感，是我喜爱的范。
就等于通货膨胀会死的很惨。应为这个车型属于小众玩家，一年卖不了多少，买的人就那些人，我预计坦克一年卖不了一万辆车。
产量决定一切，物以稀为贵，但是厂里不会走这种路线，但是也不会走大量生产路线，基本按订单生产，厂家不积压，车商不积压。也能保证车价很难跌下去。但是大量生产可能会把品牌崩了。
汽油车最后的收割，没几年了。
抢完了之后，实际体验起来就知道多香了，h6，不提了。
高仿大G，恩真香。
升值？牛比啊，赶紧买一台，等着卖了坦克去北上广换套房的。
想多了 车子就不会增值。
就这。
那是看有没有人炒，炒有俩种结果毁品牌要不可能炒起价格。但是如果其他车企看到成功了肯定跟进到时候就很可能死的难看了。
真敢说。
如果是每年都限量3000左右，这车不加价算我输。
CX8，标志，雪铁龙等全部都是限量版的，一年只售1000台。
想多了。
确实会升值，你们赶快多囤一点，绝对是理财佳品。
那评主你要赶紧定他百十来台留着升值啊。
没抢到，抢到了的话立马转卖订单。一万起售。
怎么买，在哪里买。
强烈要求加价100万销售。
升值不一定，但是这车会非常保值。
吃了几颗花生米呀。
这是今天车展唯一一款让我眼前一亮 心动的车。
科技更新换代，注定最老的那批车会升值。另外，刚买的车你再退回给4s店，你看看。
升值是不可能滴，过个几个月就出新款，长城的车就别想保值。
以任何形式加价提车的我都不买。
希望别限量，放开吧。
你是小米手机用户吧。
还升值？这是黄金还是美元。
国产车，都没几天热度很快就凉了，优惠也有了。
300已经延伸几个车型了。
个性风走出了自己的路子，我期待这款新车，好去亲自感受一波。
换车标后完全无感了。
想加价呗？什么毛病。
你在不敢喷了，醒醒。就把它个燃油车能升值到哪里。
反正我是不信。
那快投资啊。
国产suv还得看长城。
买一辆转手再赚一辆。
稀缺性，流通性不高的话会保值。
坦克汽车官网是啥。
应该不会成为主流。
可能300年后升值吧。
老总:看见你们这么喜欢，我们决定每天0点准时抢购1000台。
升值？梦做的太好了。
这车看着挺气派。
要造有灵魂的车。
长城只有一款车。
看定价还有后期会不会量产...定价太高估计会有退车，大家也会考虑...这次预定也很扯淡，我3.43付款排到2300多，另一个发订单的3.50付款排了个170多...。
那怎么不去买个十台八台，等升值放出去就好了。
这是喝了多少说出这个话。
很多城市开始限行，刺激消费电车！燃油车时代快过去式了 。
外观内饰只服国产。
随着时间只会暴漏问题 还想升值 要疯。
确实好看，国产车越来越好。
不可能的 想太多了。
长城真是从质变到量变了。
想多了，精加工三大件跟上日本佬就有可能升值，要不改得再好看也没用。
时间证明一切。
保值还得看小刚的理想。
什么价格都没定就交定金？长城的营销也作得太哪个什么了。
应该不会。国产车更新太快了。
13粉丝。
我网页打不开。
生产那么少，什么时候收回成本呢。
中国企业就喜欢玩饥饿营销。
不要着急……不要着急……坦克300如果卖的好！下面会有310、315、320、325、330。
坦克300车机系统一般般，不知道过期有没有升级改进，但是坦克300赛博版的比其他版本漂亮太多了，完美。
想多了 一个新生儿刚出生就开始想养老的事了 真牛。
汽车城你要什么没有。
长城真会玩，社会真好玩。
厂家会让你赚钱？买的人多了厂家不会继续推出卖？信不信有1万个人要他能造2万台？造的越多成本越低，另外1万会降价处理！你是老板你会怎么想？人家不是搞慈善的，开公司是赚钱的。
坐等柴油版。
个人觉得车子就是一个消耗品，不可能有升值这一说，只有保值率会大一点而已。
坦克感觉在走小米的路线。
保值？那就生产一辆送博物馆吧。
国产车新品牌新名称出来的真多 然后旧品牌就抛弃了 想想真可怕。
别的品牌车不香吗。
离倒闭不远了
，一国产中不溜丢的车，学别人饥饿营销。就不能踏实点，30万不到的车还限量，服了那些虚荣心的人一个劲的说好。
在哪订呀。
不买。
汽车升值，你以为是古董车还是镶钻的。
颜值巅峰，比老坦克多9万到底值不值？颜值真这么厉害吗？30万我会选择汉兰达。
说升值的简直年轻，我这么跟你说吧，除非产量跟不上否则只要买的人多，赛博坦克就不会走限量的路子，为啥，因为限量对长城没好处，出厂价是死的，如果升值只会便宜黄牛和中间商，试想一下长城会这么傻自己搞限量少赚钱让中间商多赚钱？造车不是造鞋，鞋子都是提前下单造完一批就停了开新款，所以有个时间差能给黄牛炒鞋，车子是流水线作业，随时能造，而且不是千万跑车不可能走限量。
确实好看。
这车十年之后是不是卖了能买套房？钢铁侠都要更新换代，别说汽车了，就国产车这几年的发展，一年更新多少车，哪个不是卖点十足，那你赶快买，一车传三代，人走车还在。
买原版改的肯定少不了，这个不可能涨价的。
90秒以后的都抢不到了，咸鱼上都炒到16000多加，转让。
这个赛博样子再小一个版本 女神都爱了。
300还没那个底蕴。
这车多少钱。
升毛呀。
怎么全都是小尺寸的，看看途乐。
博瑞，博越不是先例？保值。
