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1、你不怕被骂么，我吐槽了几个我的唐ev的问题，被喷惨了。2、比亚迪就是虚标王，不过比亚迪水军天下无敌。3、国产车都是虚标，没办法，特别现在又鼓吹比亚迪的电动
汉ev续航虚标太严重了表显里程低于50%后，基本实际里程1公里，表显里程降低2-3公里车友建议：
1、你不怕被骂么，我吐槽了几个我的唐ev的问题，被喷惨了。
2、比亚迪就是虚标王，不过比亚迪水军天下无敌。
3、国产车都是虚标，没办法，特别现在又鼓吹比亚迪的电动，网上撒子问题都见不到，说实话，这样不是良性的，蒙骗自己人在行，有种看看出口啊，和特斯拉比比品质和技术啊，真一言难尽。
4、你是有多大的胆？敢黑比亚迪。
5、哈哈哈笑死了，是冷却液的问题？笑死人了，吹上天的刀片电池ev受限一大堆的，都要换电池了，海军们还嘴硬说是充电桩的问题。在高速上出现ev受限真要命，会忽然失去动力，速度骤降，很容易引发后车来不及反应追尾。
6、铁锂化学性质就是这样，低电量的时候电压不稳，所以比较的虚，三元锂就好很多，电压稳定，很准确。
7、反正我605的汉ev最多450，但是空调没停过。
8、比亚迪一直都是工业垃圾，接下来看极氪的表现了。
9、你的电池应该是出问题了，开了一年多的唐EV。
10、不要买新车型，你们有没有发现，国产的新车型特别多，反而换代的很少。很多因为质量口碑的问题，根本去不到第二代就停产了。合资很多去到10代，8代的。我告诫过很多新手司机，买车要买那些第二代，最起码要中期改款的。汽车是大件消费，最重要是品质和口碑，而不是各种眼花缭乱的营销和无底线的软文。
11、怎么这几天都是说比亚迪不好了。
12、全球各家的锂电池技术良莠实际用车相差估计不到30%，看看手机电池就知道了，放电快，冲的快，所谓的新能源不过是资本运作的手段，说白了就是电瓶车。
13、我是605的。夏天跑560-580里，冬天最冷时420里，开热风。我还能接受！必须强调一下，我北京的。我家有自己地下车位。从不停户外过夜。所以这会保温。但没自己保温车位和充电桩的最好别买电车。冬天从外面起车应该费电。另外，我控制电门比较稳。很少急加速。
14、到了30%每公里降1%。
15、你最后一张图，隔了两个多小时，大夏天的，30几度，都是空调耗的电吧。
16、这个是故意这样设定的。50%让你产生焦虑感，提醒你提早充电，其实10%里面又变成1公里抵3公里了非常耐开。而且据说电量到0还可以开50公里。
17、电池储蓄电的量的分部不同，前50％量更多，这是因大部分人用到一半时都基本会去充电了，干到50％以下还不充电的基本是跑长途还没到充电桩的情况，所以这个很正常，后50％续航能力比之前50％少。
18、慢充充满了试试。
19、冬天能减一半吧里程吧。
20、下面评论全是骂比亚迪的，你们骂比亚迪虚标正常，问题是你们说的水军呢。
21、我汉ev605km续航，实测跑500km没啥问题，效率大概87%，国产车包括tsl续航在这之上？低电量的时候确实效率低，这是常识。
22、磷酸铁锂的特点就是这样，电压测量精准度差，导致里程不准。这也是没办法的事情。
23、能不能先认证一下车主。
24、慢充充满，做下均衡，基本市区内开空调500没问题。
25、油车每个人开出来的油秏也不问，放下电试试。
26、脚法和路况的问题，这天气不会这么虚。
27、远景。
28、上海通用凯迪拉克。
29、新车上市千万别买，血与泪的教训！多等等，等问题都暴露出来以后再确定买不买。
30、还好吧，我用空调风吹比较大，满电大概500多一点，如果把空调电量计算在内实际公里数也相差不多，可以了。这个地球上有不虚的电动车吗。
31、我model y百公里29kwh，大家晒的都是15kwh，最多也就18kwh……所以我充满大约250左右的样子～不过我的驾驶习惯和大家估计不一样，我以前开audi q5的时候95是7块出头一点的样子～百公里17个油，折人民币1.2元一公里的样子。
32、怎么可以喷byd呢 byd宇宙第一神车 神车教鼻祖 别的车都是垃圾 byd汽车发源地 开上byd长生不老 特别是冷却液紫色版byd直接开出地球进入宇宙走向太空 byd万岁 yyds。
33、磷酸铁锂电池不就是该这样么(=_=)。
34、汉不知道没有开过不作评价，但是秦开过的，弟弟买了秦500公里续航的，现在是夏天开空调可以续航450 左右，冬天还没有试过不知道，但是高速掉电有点厉害，如果纯高速500续航大概可以开350。
35、注册一个号就为说这个。
36、看看冷却液是不是紫色的，不是的话可以退一赔三。
37、俺没猜错，对比亚迪汉的攻击是一波次一波次的。
38、上一次我把电量开到剩5%，都没出现加速掉电的情况。
39、开空调了吧。
40、电动车显示的续航就是笑话，不如看油量实际。
41、讲不得，讲不得。
42、着火了。
43、有很多是不容许说比亚迪不好的，只要你说比亚迪不好，就会被喷。反正只许说它好，不管怎样都是好的。
44、其实这东西真没必要这样。就算油车还不一样？大脚大脚踩我想一箱油也肯定比合理踩的跑的里程短。
45、耗电和驾驶模式有关系，eco下坡用用就行了，日常驾驶动能回收越狠，速度降得越快，提速电门踩得越狠，不如运动模式可以溜车省电。
46、昨天才看一特斯拉车主吐槽标480，跑200多点，现在又看到比亚迪虚标，电池发展水平还有待提高，还是燃油车靠谱。
47、比亚迪就是好，没电也能跑。
48、我们车主群有跑到的，你自己脚不行非要怪车如果你不相信可以私我加微信，我们可以赌点啥，我把车主群里的聊天记录，还有那个车主的照片记录给你看，人家都逼近600了，但是群里也有跑四百多五百的，我旗舰电耗自己看，也有旗舰跑14～15，没有黄金右脚非要怪车不行。
49、不用猜了，最后一张空调开了两小时，又走了几公里，掉2的电很合理了。
50、经常原地开空调玩，有可能五十公里也跑不了，但你说的电低于50%就剩1公里了我肯定不信，我虽然没有这车但我朋友有，他基本还能跑150公里以上，所以你说虚标我不反对因为各人开车手法不一样，但你后半句绝对是黑。
51、还是要看具体使用场景吧。
52、你开错了，应该稳定80时速在高速开，那续航就可以了。
53、测试一下。
54、这车要是给我开600公里的续航，我能开300就不错了。
55、比亚迪吗 小问题忍忍就过去了啊。
56、把显示续航直接显示300，然后跑350，大家还会觉得超续航了。特斯拉就是那么干的，觉得显示200就差不多跑200，觉得没虚标，谁都不想一下他的ndec是多少。
57、电车和油车一样，都看个人怎么开，不能一概而论。嫌他不好，可以去找特斯拉。
58、认证再来吧。
59、让你不买特斯拉，买不买都随便骂。
60、实测充满电，高速跑370公里，还剩30电量，已经实测不下三次。
61、电动跌。
62、马力太大 加速太猛 续航猛降。
63、冬天到了再说那个好，现在早了。
64、基本上电车好像都虚标，特别是电量越低越虚。
65、你找个不虚标的出来。
66、磷酸铁锂的特性就这样，电量不准，一分钱一分货，不能对这种电池要求太高。
67、550公里，充满，跑350公里，还剩余89公里。
68、这个东西可能跟手机一样，越少越快。
69、我很懒得回复，很多人都是第一次开电车，根本没经验。先不说产品好坏。
武汉，深圳，上海等等不同品牌的电动出租车，甚至滴滴等更多品牌的电动车。
你们有市场调研过？
电动车60到80之间的速度，相对来说续航是最长的。脚法很重要，另外发车要慢，否则耗电相对大点还容易出事故。
以前电动车一般续航减10%是正常，不过整体产品在提升，好了很多。
不是我扯淡，天天比起步，没事100～120，回头说都是虚标，真的很理智很严谨。
威马，广汽，理想，比亚迪，本田等等，几家的电池实际驾驶员用了怎么评判的，多问问。
商业宣传的问题不谈，怎么评判虚标？个人感觉？
有问题可以讨论，但是不要下定义，带节奏。
70、这个早就真相大白了，这个就是工程师故意标定的，前50％电量有44.6度，总电量是76.9，所以造成了后50％飞快往下掉的现象。
71、说的没错，后半程才知道续航有多虚!。
72、我燃油车续航突然掉70公里。
73、磷酸铁锂没有三元锂电续航扎实，反正三元锂电没有磷酸铁锂电池的循环次数长。
74、你说的这个属于标示不准吧，续航虚标不应该是充满电，实际续航跟标称续航之间的差吗？所有电动车中没一个在实际使用中能跑到标称里程，就跟燃油你永远开不到标称油耗一样。就看两者相差多少了，每个人的开车习惯不同，电耗、油耗区别很大。
75、你把能量回收调到最大不耗电才怪。
76、一直这样呀。买这个是觉得十几年惯犯改好了呗。
77、三张照片，三个不同的时间说明不了什么问题。
78、很正常。
79、这车要开动态电量显示，标准显示賊坑。
80、反正我续航目前不超过450，中配。
81、5个人 加行李 高速公路开250公里 使用了300公里的电量 全程开空调 这个成绩还是很不错的了。
82、一箱油有人能开600公里，有人开400公里顶天了。
83、我买2018款元ev360没有虚标，续航305,每天上下班80公里，耗电27%。
84、没那么夸张吧，我刚买的宋ev，可能就差三五十公里。
85、说的不够多少，不是可以换吗。
86、还关注虚标呢？看看最新碰撞视频，比亚迪真让人汉啊～真火啊～太火了。
87、byd。
88、水军即将到达战场。
89、老头乐的确没办法。
90、比亚迪现在太火了，很多人嫉妒，又不给公关费。
91、比亚迪虚假宣传宇宙第一。
92、你们这些宵小鼠辈尽情表演吧。
93、买车还是特斯拉，维权方便。国产车公关太多。还有爱国护着。
94、没开过电车，油箱过半也是刷刷掉，不应该看一箱油跑的总里程吗。
95、比亚迪水军正提刀赶来。
96、我从来不信比亚迪是造车的。
97、电耗多少。
98、磷酸铁锂电池就这样，后面的电压变化很大。
99、这很正常吧，油车也有这种情况啊。
100、认证一下啊。
101、正常正常。
102、没事，不要放弃比亚迪。撞丰田还是撞的过的。
103、我顶配能开430左右，然后还有10%左右的电，就冲。
我觉得还行，脚法问题，群里有人说多也有人说不到四百，谁是对的呢。
104、你在续航里程设置中设置成动态，那样真实一些，我七个多月充满电只有一次表显续航550公里，其余基本都是52几到53几这样的表显。
105、我们群里也在讨论这个问题，但都很平静。
106、电池有毛病，库伦计不准了，去检测电池更换电池包。
107、所有电车都一样，手机也是，前期电都很耐用。后边的耗电快。
108、主要是看重刀片电池。
109、前面50%大概1个电6公里左右。15%~50%大概一个电4~4.5公里左右。5~15%一个电5左右，中配，25℃自动空调，36℃。
110、是不是选择了动态里程。
111、顶配。
112、同感 欲哭无泪。
113、由于比亚迪的新能源车买得太好，抢了其他厂家的生意，车红是非多，各路喷子上窜下跳，忙得不亦乐乎。
114、长安汽车还可以。
115、不许质疑，质疑就是不支持国产。我一直没明白，我特么自己花钱买东西，用着不开心，还不准我吐槽么。
116、所以特斯拉买的火。
117、手机有华为，汽车有比亚迪，吉利，都是过度营销，眼里容不得沙子，你必须说好，即使它有缺点，你也得自己想办法克服，不然你就是不爱国。
