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后来喵哥帮他查了些资料，问有没有装发动机下护板？他的回答是装了，因为他是一辆皮卡车。发动机下护板到底要不要装这个问题，在车圈内一直有两种截然不同的声音。今天喵哥跟大家讲一下，我们汽车装发动机下护板的问题，前两天收到一个朋友留言，非常郁闷的一个小问题。英朗装下护板会影响发动机散热吗：不会影响发动机散热。
发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机损坏，从而达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。
拓展：要不要装发动机护板发动机护板会不会影响散热老司机这样说
【有车大师：用车知识】现实生活中很多车主会给自己的爱车装上发动机护板，对于一些新手来说，看到老司机装了，自己肯定也琢磨这要不要装发动机护板。
很多新手都会想到散热问题，那么发动机护板会影响散热吗？
发动机护板安装在车辆底部，对散热肯定会有一些影响的。
但这部分影响是很小的，因为发动机的散热性主要靠的是前格栅、发动机舱设计、水管和散热器设计上，很小部分是通过底盘散热的。
所以，加装发动机护板对散热基本无碍。
现实生活中，一些主打越野的车型是原厂自带发动机护板的，因为毕竟要走很多烂路，发动机护板能有效隔离碎石、泥水等，还能保护发动机不被托底。
但一些以城市代步为主的车型，厂家就可能不会给它们装上发动机护板了。
从使用途径出发，车子如果是经常在城市道路上开的话，其实完全没必要装发动机护板，因为道路平坦又干净，基本不会发生托底及撞上碎石的情况。
大师总结：发动机护板对散热问题影响不大，车主们不比过多担心。
想要加装发动机护板的车友，要考虑的是安装的发动机护板会带来更高的油耗，另外还得找专业的人士安装合格的护板，以免护板影响发动机下沉保护前排乘客的作用。
拓展：发动机护板有没有必要安装
发动机护板的主要作用。
1、保护发动机仓清洁，防止路面水啊泥啊进入发动机仓。
2、防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机。
短时间内不会对发动机产生的影响，但时间长了，对发动机还是有影响的。
3、防止凹凸不平路面及硬物对发动机的刮碰。 我们再说说保护板的分类。
发动机下护板分类：
硬塑、树脂[就是玻璃钢]下护板；钢质下护板；铝合金下护板。
一.硬塑、树脂下护板。
价格较为便宜，注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。
二.钢质下护板。选择这种下护板时，一定要选用正规厂家的产品。
三.铝合金下护板。破损修复难度较大，合金材质极端复杂很难断定其特性。
所以引用报纸上的报导，以上提到的几种板就是现在市面上消费者所选择较为普遍的类型，
它之所以叫保护板，是因为在某种意义上说“保护等同于安全”。
试想我们的安全要是被骗了，那后果就可想而之了。
有的朋友自认为驾驶技术好，对路面经验丰富，认为用不着对车辆的底盘加以防护。
但是你能凭借经验抵挡长时间的水啊泥啊对您爱车发动机的腐蚀吗？如果我是一个刚刚买完车的人，我肯定会安装一块护板，而且要装钢质的板，因为大部分车型原车出厂带的都是钢板。
现在仍有些车型原车底下安装的还是钢板，这就是我要装就装钢板的理由。
最后我再说说购买护板之前大家提到的各种问题吧。
大家在购买护板前应该会考虑到的问题
一 . 增加油耗？发动机护板重量不大，和整车重量相比客户忽略
二 . 影响散热？有人认为安装护板会导致散热不好。
其实不然，汽车的发动机冷却系统是强制散热，进口奔驰，奥迪，宝马等高端轿车发动机下是全封闭的，【我说的是原装进口车】国产的还没有这种待遇。
难道这些车就不怕散热不好。
以此论点害怕散热不好那我认为非洲赤道炎热国家的大地上应该没有汽车了。
更何况现在的护板还留有散热口，如果说安装护板会导致汽车散热不良的话，那么有许多车型原车出厂就带护板的又做何解释呢？此说法纯属无稽之谈。
三.做了底盘装甲就不用安护板。
前几天看了一篇贴子，说道汽车底盘做了装甲就没有必要再安装护板了，我想请问这位朋友，什么叫底盘装甲，只在汽车底盘喷涂上一种胶质的东西就叫“装甲”了吗？混淆视听这种所谓的“装甲”能抵挡硬物的刮碰吗？本人认为，它不应该叫底盘装甲应该叫底盘防腐更正确，两字之差天壤之别，误导消费。
就算底盘喷的是最好的防腐产品，它也算不上是真正的底盘装甲。
四.汽车碰撞时，影响发动机下沉。
拓展：买车后要加装发动机护板真的会阻碍散热吗老司机告诉你利弊
今天喵哥跟大家讲一下，我们汽车装发动机下护板的问题，前两天收到一个朋友留言，非常郁闷的一个小问题。
他开车只要开了空调，离合器踩下去之后，它就不弹回来。
大家都知道离合器踩下去不弹回来，那就意味着动力会中断，就是空挡状态。
如果弹回来非常慢，车子起步就会特别慢，尤其是在市区堵车的时候，想要离合器恢复正常，就必须得关闭空调。
后来喵哥帮他查了些资料，问有没有装发动机下护板？他的回答是装了，因为他是一辆皮卡车。
考虑到要跑烂路，所以他买了车之后就装了。
最后喵哥给他提出的建议就是：把下护板已经取掉，然后再出去跑一跑。
后来跟我反馈回来的信息是正常了。
这个问题喵哥跟大家分析一下，为什么会出现这种情况？很多朋友在买了车之后，担心跑烂路，把发动机底盘打烂了。
都会去装一个护板，但是并不是每辆车都适合装护板的。
有些车本身发动机空间特别小，车子的排量还比较大，就像皮卡。
还有有些是柴油的，柴油机的工作温度其实是比较高的，还有一些涡轮增压的工作温度也比较高。
这种情况下，如果擅自装护板，就会改变了发动机原有的气流结构，而这会导致在开空调的时候，发动机它的温度升高。
对于手动挡有离合器助力泵的，如果你发动机舱的温度超过了极限值，就会导致离合器泵的助力失效。
这个时候就会紧紧的抱住助力推杆，导致推杆要么就出不来，要么就运行非常缓慢，势必就造成你的离合器弹不回来，或者弹回来非常缓慢的情况。
所以说我们买了新车，如果要考虑装发动机下护板的话，一定要考虑一下会不会改变原有的气动结构，尤其是会不会阻碍发动机舱的散热，这一点可能平时不觉得，但是一旦到比较恶劣的天气，确实会造成部分零件异常的情况。
拓展：买车后要不要装发动机护板真的会影响发动机的散热和下沉
装还是不装？
发动机下护板到底要不要装这个问题，在车圈内一直有两种截然不同的声音。
有人说：一定要装！因为对发动机的保护作用很大，装了下护板之后不怕托底，不怕碎石，开起来更加安心。
但也有人说：千万不能装，装了会影响发动机散热，还会影响发动机下沉技术，存在一定的安全隐患。
存在即合理
首先，存在即合理。
发动机下护板肯定有它的用处，对于越野车型来说，肯定是要有的，否则根本没有办法快乐的翻山越岭。
而家用车，有的原厂就有，有的却没有。
汽车厂家选择把这个配置省掉，最大的原因，就是节约成本和减少车身重量。
现在几乎都是铺装路面，路况非常好，遇到托底的情况非常少，发动机下护板的作用也变得越来越小，网上有人说，不装护板，沙石会进入发动机，损伤或者腐蚀金属件，这个真的不用担心，发动机的密封性不可能差到那种地步，金属件被腐蚀，更是可以忽略。
最最大的作用，还是防止车辆托底，磕到汽车底盘。
另外，它并不像防撞梁、ABS、ESP这些影响到安全的配置，就算是把发动机磕坏了，更多的也是驾驶者的问题，和厂家没有关系。
所以，有些厂家就会减掉这个配置，但是都会预留安装位置，方便我们后期加装。
有没有必要加装？
至于到底要不要加装，主要还是看车主的用车环境，如果平时走的都是烂路，坑坑洼洼，小石子非常多，加装一个也未尝不可，确实能起到保护的作用，防止把油底壳碰坏。
那如果平时都是在城市上下班的铺装路面，其实没有加装的必要。
影响发动机散热？
网友有一部分反对者，说加装之后，会影响散热和发动机下沉。
首先，发动机散热主要还是靠水箱，底盘这部分的风冷，并不会有太大的影响，另外发动机护板上都有透气孔，所以完全不必担心散热问题。
影响发动机下沉？
而影响发动机下沉，主要还是要看护板的材质，发动机下沉设计，是指在遭遇碰撞时，发动机会产生纵向位移，下沉设计，就是让发动机在位移的过程中下沉，从而避免或减轻发动机侵入到驾驶室，对司机造成伤害。
那如果选择的护板材质不对，确实有可能会阻碍发动机进行下沉。
常用的护板材质有塑料、合金，还有塑钢。
塑料太软，起不到保护作用，合金太硬，可能会影响发动机下沉，所以最合适家用车的就是塑钢材质。
那除了材质，我们在选购下护板时，也要注意是否留有换油孔，这样，在保养更换油液的时候也会更方便一些。
大部分车主不用加装
总的来说，要不要加装发动机下防护板，最重要的还是要看车主的用车环境，什么防腐蚀、散热、发动机下沉都是次要的，大多数的城市铺装道路，其实根本没必要特意花钱去加装。
