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在常州发生了一起交通事故，这起交通事故的主角是哈弗和劳斯莱斯，与许多故事一样，这次事故虽然没有人员伤亡，但是这依然是一个悲伤的故事，因为这场事故中，哈弗是全责，而劳斯莱斯古斯特的的前脸被撞的有点严重，侧面的门也被撞了凹进去了，而哈弗的车头也被撞得变形，大灯也被撞掉了，但是受伤是没有劳斯莱斯严重的。哈弗撞上古斯特哈弗需赔200万网友原来卖房修车真不夸张
在常州发生了一起交通事故，这起交通事故的主角是哈弗和劳斯莱斯，与许多故事一样，这次事故虽然没有人员伤亡，但是这依然是一个悲伤的故事，因为这场事故中，哈弗是全责，而劳斯莱斯古斯特的的前脸被撞的有点严重，侧面的门也被撞了凹进去了，而哈弗的车头也被撞得变形，大灯也被撞掉了，但是受伤是没有劳斯莱斯严重的。
这辆白色的劳斯莱斯是古斯特，车主是当地的一位富二代，这辆劳斯莱斯古斯特挂着3个8的车牌，买下这快车牌也花了好几万，我们看大劳斯莱斯古斯特的前脸受损严重，进气格栅变形，大灯被撞掉了，前脸的防撞梁也被撞变形了。
这辆劳斯莱斯古斯特是一辆顶配车，裸车价就要500多万， 落地价则更贵了，而劳斯莱斯配件要比车身贵得多，如果光卖劳斯莱斯配件的话，钱可以买两辆劳斯莱斯，所以劳斯莱斯的维修费用很贵，这辆车的定损达到了200多万！
哈弗车身的损伤看起来并没有劳斯莱斯的大，只是一侧车头有点变形而已，中控网没有受到伤害，所以，自己的维修费用并不高，但是在交通事故定则中，哈弗被定为全责，也就是车主要承担200多万的损失，如果买来100万的保险， 自己也要掏100多万的损失，而在当地，100多万可以买一套房子了，一下子撞没了一套房子，估计哈佛车主当时就哭了吧！
由于当地没有劳斯莱斯的4s店，得拖去南京修，在豪车面前， 保险真的显得不堪一击，100万的保险，撞一辆宝马7系的话，修一下去了一大半，而修一下劳斯莱斯这种级别的车，真的是不够用。
劳斯莱斯一个中控网就要20万，一个大灯要3万，光工时费就要几十万，工时费就可以买一辆哈弗了，哈弗车主一定是没听过：见到豪车，踩刹车，挂P档，拉手刹，保持200米的距离！
大家以后开车一定要远离豪车， 并不是豪车师傅的水平不好，而是万一自己没有按照交规行驶，与豪车撞了，那么只能卖房子帮豪车修了，毕竟一般人负担不起这么高额的保险费用，而且现在大多数保的100万的三者不计免赔，豪车稍微撞一下就没了！开车遵守交通法规同时，远离豪车！很多网友看了之后表示：卖房修车真不夸张！
拓展：车辆被撞了对方全责能赔多少钱
根据《民法典》第一千二百一十六条，受害人在遭受人身损害或财产损失时，有权要求赔偿相关费用。
受害人有权要求赔偿医疗费、护理费、交通费等治疗和康复费用，以及因误工减少的收入。
对于财产损失，受害人有权要求赔偿维修车辆的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用，以及因无法继续使用而产生的通常替代性交通工具的合理费用。
如果造成人身损害,可以要求赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用,以及因误工减少的收入。
造成财产损失的，可以要求赔偿维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。
车被撞了，对方全责，能赔多少钱？
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车之间发生交通事故，造成对方损失的，由有过错的一方承担赔偿责任。
因此，在本题中，由于对方车辆全责，应由其承担全部的损失赔偿责任。
根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第二章第十条的规定，机动车交通事故责任强制保险的保险费率由省、自治区、直辖市人民政府交纳。
在本题中，由于对方车辆全责，因此其需要购买交通事故责任强制保险。
根据该条例第十二条的规定，机动车交通事故责任强制保险的保险金额最高可达110万元。
综上所述，根据相关法律法规，对方车辆全责时，其需要承担全部的损失赔偿责任，并购买交通事故责任强制保险。
在本题中，由于对方车辆全责，其需要承担全部的损失赔偿责任，并购买交通事故责任强制保险。
根据该条例的规定，机动车交通事故责任强制保险的保险金额最高可达110万元。
因此，对方车辆全责时，其最多可获得110万元的赔偿。
机动车之间发生交通事故,造成对方损失的,由有过错的一方承担赔偿责任。
根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第二章第十条的规定,机动车交通事故责任强制保险的保险费率由省、自治区、直辖市人民政府交纳。
在本题中,由于对方车辆全责,因此其需要购买交通事故责任强制保险。
根据该条例第十二条的规定,机动车交通事故责任强制保险的保险金额最高可达110万元。
因此,对方车辆全责时,其最多可获得110万元的赔偿。
《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第九条交通费根据受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算。
交通费应当以正式票据为凭；
有关凭据应当与就医地点、时间、人数、次数相符合。
《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。
《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。
造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；
造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。
作者：法鸷咨询
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拓展：奥迪和长城斗气 倒车撞长城赔偿26000
安徽财经网讯：江苏省一男子陆某驾驶奥迪轿车旅游，途经铜陵市义安区顺安镇路段时与同向一辆长城越野发生刮擦，陆某一气之下，竟用自己的奥迪轿车撞长城越野车，赔偿26000元。
半个月前，正逢“五一”小长假，不少居民趁此假期外出旅游，放松一下心情。
江苏省居民陆某就驾驶一辆奥迪轿车外出旅游，途经铜陵市义安区顺安镇路段时，看到同向前有一辆长城越野车，在行车道上行驶，陆某就从右侧慢车道超车，可越野车不让奥迪超车，来回变更车道，在两车并行时发生了刮擦。
陆某非常生气，认为长城越野车故意不让超车导致刮擦，便加速将其奥迪开到了长城越野车前面停了下来，随即倒车，直接撞上了长城越野车。
顺安派出所民警接警后，迅速出警至现场，发现陆某倒车撞长城越野车存在故意损毁财物行为。
顺安派出所立即对此案进行了调查，通过半个月的调查取证，掌握了整个案件经过，陆某对自己故意损毁财物行为供认不讳。
5月18日，顺安派出所民警在双方申请要求下，对此案进行了调解。
双方自行协商达成了协议，陆某赔偿长城越野修理费等一切损失26000元。
(吴彬 左宏付 市场星报 安徽财经网 记者 刘海泉)
拓展：500万豪车和10万哈弗对撞哈弗车主我赢了但开心不起来
早在驾校学习时教练就说过，以后路上遇到豪车能离多远就多远，不是怕豪车里的社会人儿咱们惹不起，而是一旦发生剐蹭，就咱们那点保险还不够赔人家一个保险杠的，弄不好就是倾家荡产，但就是有人不听。
近日在常州，一辆价值10万元左右的哈弗H2在路上行驶时发生了对撞事故，事故虽然没有造成人员伤亡，但哈弗车主刚买不到一年的新车右前方被撞得不成样子，半个车头严重变形，引擎盖、右侧翼子板甚至右前轮都严重损坏，妥妥儿变成了一辆事故车。
然而这还是次要的，和10万元哈弗对撞的竟然是一辆价值不菲的劳斯莱斯古斯特轿车，而且其前保险杠、中网格栅、引擎盖、大灯、左前方翼子板等部位都遭到毁灭性损伤，看起来让人十分心疼。
据资料显示，这辆劳斯莱斯售价高达400-500万元，而且这还没算这个级别豪车昂贵的选装配件价格，估计算上税费，这辆豪车的落地价格甚至超过600万元。
从安全性能角度来说，虽然这辆豪车价值500万元，但却只能说和价值不到10万元的哈弗H2打了个平手，可见顶级豪车也并不耐撞，反而国产车结实程度超乎我们想象。
然而据当地4S店消息，这辆劳斯莱斯的维修费用高达150万元以上，光引擎格栅里的小金人就价值20多万元，显然哈弗H2车主根本没有买这么高的保险额度。
因此虽然在对撞过程中赢了，但作为全责方的哈弗H2车主如何面对巨额的赔偿金也是一个非常头疼的问题，真可谓赢了比赛，输了世界。
拓展：撞完哈佛撞本田看完这个官司你还买哈弗H6
2017年10月,本田技研工业株式会社向北京市知识产权院提起诉讼,称长城汽车股份有限公司生产的SUV爆款车“哈弗H6”侵犯其两项发明专利。
本田主张的两项专利分别为“车辆的后部车门结构”（专利号：200710008273.0）和“车辆的装饰物安装结构”（专利号：200710161631.1），要求长城汽车停止侵权，并赔偿经济损失两千多万元。
“车辆的后部车门结构”专利
“车辆的装饰物安装结构”专利
关于本次官司的走向，本田是输是赢，哈弗H6可否入手，可从以下三方面进行专业的分析：
一、本田专利权是否足够稳定
这次本田吸取多年前三环汽车案的教训，没有再使用稳定性较差的外观设计专利，而是主张发明专利（众所周知，发明必须经过实质性审查）。
笔者还发现，这两件发明不仅在中国获得授权，还在欧洲、日本等地获得授权，可见其稳定性不是一般的强。
“车辆的后部车门结构”专利布局的国家
“车辆的装饰物安装结构”专利布局的国家
通过专利复审委员会查询可知，长城公司确实已经对涉案两专利提起无效宣告，但要提醒一句，本次涉案专利是两项：退一万步来说，即使其中一项发明专利被长城汽车无效掉，还有另外一项，总不至于两项发明专利都被无效掉吧（国家知识产权局是要脸的）？
由此看来，本田这次官司是志在必赢！
“车辆的后部车门结构”专利无效审理公告
“车辆的装饰物安装结构” 专利无效审理公告
二、哈弗H6是否落入本田专利权保护范围
发明专利的保护范围是以权利要求书为准，如果哈弗H6包含了专利权利要求中记载的全部技术特征，则落入专利权的保护范围。
要注意的是，长城汽车在声明中提到聘请了专业律师，并确认被控产品与涉案专利存在明显差异，但笔者认为声明中的字眼“存在明显差异差异”为落入保护范围留下了悬念。
如前文所述，发明专利侵权比对遵循的是全面覆盖原则，如果哈弗H6的技术特征数量多于涉案专利的技术特征，即不仅包含了权利要求的全部技术特征，而且还增加了新的技术特征。
这种情况也可视为“差异”，但仍落入专利权保护范围。
：因此，声明中关于“存在明显差异”的表述显得长城有点底气不足。
长城公司的声明
另外，如果细看这两项专利的权利要求书，可以发现技术特征描述得既清晰又简洁，毫不累赘。
笔者虽未看过哈弗H6实物，但从本田律师水平以及长城汽车的产品线（多款车型充满抄袭嫌疑）来看，笔者斗胆推测，哈弗H6落入专利权的保护范围几乎没有悬念，
“车辆的后部车门结构”专利的权利要求1
“车辆的装饰物安装结构” 专利权利要求1
三、FTO能否作为长城不侵权的理由
长城汽车公司声明称，所有产品在开发过程中进行过系统的FTO（Freedom to Operate，翻译为“自由实施”），不存在知识产权侵权的问题。
所谓的FTO，是指对相关技术领域的专利布局进行过调查，用来评估是否会侵权他人专利权。
FTO在美国比较普遍，这种由专利律师出具的法律意见具有一定法律约束力，因为FTO可避免被法院认定为恶意侵权而加重惩罚（但有时候FTO也可能成为故意侵权的证据，是一把双刃剑）。
然而，我国没有任何法律或案例认为FTO可以成为免责理由，只不过或许能证明长城汽车不具备侵权恶意。
但不可否认，积极推广FTO有利于降低企业侵权风险并突破行业巨头的技术壁垒，相关部门应认真积极研究FTO的法律效力。
例如FTO可否在特定条件下成为专利侵权的免责事由，又或者能否成为IPO、高新产品认定、专利奖评比、跨国企业并购、重大技术转移等活动中的前置程序。
结语依笔者愚见：本田志在必得，长城回天乏术；正式庭审未开，胜负已见分晓。
回到题目，官司结果不仅仅事关本田和长城，还关系到哈弗H6的购买者和经销商。
道理很简单，一旦哈弗H6被认定为专利侵权产品，将面临全国范围的下架（除非更换相关侵权部件）。
届时，库存车辆如何处置？车辆的保值率和售后维修如何变化？请读者自行考虑。
作者：杨建明，北京市盈科（佛山）律师事务所，律师/专利代理人
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