汽车后轮熄火后有电流声
1、车辆底部的哒哒声可能来自于三元催化器。
三元催化器的工作温度接近1000摄氏度，熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩，并伴有一些哒哒哒的声响。
另外，停车熄火后，若车内依然有哒哒的声音。
2、解决方法：如果车子没什么异常情况就属于正常现象，之所以会有哒哒的声音，是因为持续高转后，发动机的温度会相应增高导致发动机很热。
当停车后缸体温度不均匀降低，导致金属接缝间冷却收缩，哒哒的声响是金属间的摩擦声音，年代久远的车尤其明显。
拓展：凯美瑞首保完事发动机有异响熄火后后轮有电流声
三元催化器接口位置螺丝松旷:熄火后热胀冷缩会导致异响更明显。
2.炭罐磁阀损坏:容易导致油箱变形发出声音。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。
去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;
安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;
一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别方法：在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。
例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。
各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。
非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。
轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。
听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
拓展：八代凯美瑞停车熄火后左边后轮有电流的声音
熄火那瞬间 我中午熄火吃完饭睡午觉起来听到后轮像什么东西充电样声音 羊吃人l凯美瑞 关禁闭 已屏蔽 哈06054882019/02/25 20:57:36
拓展：凯美瑞电流声滋滋
凯美瑞行驶时中控滋滋的响声的原因是：塑料件摩擦或者塑料件没固定好。
以2021款凯美瑞为例，其是一款中型车，车身尺寸是：长4885mm、宽1840mm、高1455mm，轴距为2825mm，车身重量为1530kg。
2021款凯美瑞前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是e型多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是178ps，最大扭矩是210nm，最大功率是131kw，与其匹配的是10挡无级变速箱。