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探歌高速稳不稳

友驾用车百科 2024-05-28 02:47:07 14

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而探歌属于城市SUV,车身比较高,底盘也高,因而跑起高速,速度很快的情况下,感觉车身会晃动。探歌最快速度可以达到200码左右,但是在我们国家,安全至上,就算上高速也要控制车速,一般最多就120码左右。[最满意]目前这台T-ROC探歌已经开了4500公里了,整体来说还是比较满意的,车的尺寸虽然不大,但

探歌和宝来哪个高速稳:宝来跑高速更稳。

因为走高速的话,车辆的时速非常快,在这种情况下,车辆底盘越低,跑的越稳。

而探歌属于城市SUV,车身比较高,底盘也高,因而跑起高速,速度很快的情况下,感觉车身会晃动。

在车速同样的情况下,探歌就不如宝来稳定。


拓展:大众探歌高速200码会不会飘

探歌最快速度可以达到200码左右,但是在我们国家,安全至上,就算上高速也要控制车速,一般最多就120码左右。

大众探歌高速200码会飘的。


拓展:运动轻巧风格的探歌

[最满意]目前这台T-ROC探歌已经开了4500公里了,整体来说还是比较满意的,车的尺寸虽然不大,但是内部的空间值得一提,尤其是后备箱空间非常平整,相对于轿车来说,这个空间利率会比较高,还有这台T-ROC探歌的动力,也是不得不提的。

虽然是一台低配车型,但是也有150匹马力,开起来动力还是比较充沛的,配置也是比较高的,有大天窗。

[不满意]噪音控制方面有些差劲,都说大众在简配,我通过这台车确实也体会到了,这台车的隔音确实是非常差的,在市区里面急加速的时候,车子发动机会爆发出很大的噪音,而且这个车的胎噪也是比较明显的,尤其是下雨天的时候,路过有水的路段,底盘会发出很大的声音,非常影响驾驶质感,整台车的隔音也是比较差的,跑高速的时候噪音非常明显。

[内饰]内饰设计很运动,黑色的内饰略显深沉,而且比较耐脏,本人很喜欢。

[空间]因为平常就我自己开车,偶尔和家里人出去游玩一下,空间是非常够用的,后备箱空间非常平整,日常使用起来,乱七八糟的生活用品都可以放在后备箱里,都不用拿回家了,所以自从有了这台T-ROC探歌之后就感觉像是拥有了一台移动的生活空间。

[油耗]这台车的油耗综合看也就是7个油左右,而且我平时开车还是比较暴力的,这台车子在跑高速的时候能够跑出5.5个油的油耗,我本人非常惊讶,这毕竟是一台SUV车型,而且发动机也比较有劲,对于这样一个油耗完全可以接受,感觉非常省油,家里有一台吉利的SUV,那台车比较老了,好像是叫做吉利GX7,那台SUV的油耗是非常高的,综合油耗能达到10个油,所以相比较之下,这台T-ROC探歌是非常省油的。

[动力]动力十足,主要在市区驾驶,车速也不快,动力完全够用。

[操控]悬架整体偏硬,虽然T-ROC探歌的离地高度相对于一般轿车来说稍微高一些,但是操控性还是非常棒的,而且稳定性也不错,高速驾驶时,车子的底盘非常稳,在高速上尽管车速跑到120迈,方向盘依然会纹丝不动,而且还会变得特别沉,说到这,这一套转向系统又不得不提了,转向系统的手感特别棒,回馈力度也非常适中,尤其是在停车的时候,方向盘会变得比较轻,而高速驾驶方向盘就会变得比较重。


拓展:温柔的猛兽一汽大众探歌

探歌,一汽大众旗下的一款年轻化、时尚运动的紧凑型SUV,以出色的设计、舒适的驾驶体验、高效的燃油经济性、卓越的安全性、合理的价格定位、强大的品牌影响力以及优质的售后服务赢得了广大消费者的喜爱。

在车型设计方面,23款探歌采用大众最新的贯穿式尾灯及前灯能够满足年轻消费者对于个性和品味的追求。

无论是前脸还是车身线条,都展现出大众汽车独特的设计风格。

同时,探歌的内部配置也十分丰富,如多媒体系统、导航、全景天窗等,为驾乘者提供了舒适便捷的体验。

驾驶体验方面,探歌拥有麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂,提供了出色的操控性和舒适性。

动力方面,23款探歌搭载了1.4T或1.5T涡轮增压发动机,提供了稳定且强劲的动力输出。

探歌的驾驶视野开阔,驾乘空间充裕,为驾乘者提供了愉悦的驾驶体验。

燃油经济性方面,探歌表现优异。

百公里油耗只有7.2L,在高速上跑时,甚至降低至5.0L,相比于其他1.5t的车子来说,每个年可以省下一个保养的钱。

先进的燃油技术加上优秀的动力系统,使得探歌在提供出色动力表现的同时,也具有出色的燃油经济性。

安全性方面,探歌配备了许多先进的安全配置,如自适应巡航、刹车辅助、牵引力控制等等。

这些配置能够为驾乘者提供全方位的安全保障,使得驾驶者更加放心。

价格定位方面,探歌的价格非常亲民,且23款优惠力度特别大。

与其他同级别车型相比,探歌的价格更具竞争力,使得消费者可以以更实惠的价格享受到高品质的车型。

一汽大众作为国内知名汽车品牌,探歌作为其代表车型之一,已经在市场上积累了很高的口碑。


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标签:探歌高速稳不稳

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