大众颗粒捕捉器会堵别的车不会堵：会，其实颗粒捕捉器都会堵塞，只是车主在用车的时候可能没有注意过。
因为汽车行驶在路面上，车主会根据路况去不停的转换车速，发动机的燃烧条件就会有所差异，导致汽油里面的杂质会形成堆积，久而久之汽车里面就会有大量的积碳，有一些积碳会随着汽车排出，通过三元催化器的时候，就会吸附在这上面
拓展：有颗粒捕捉器的车真的容易堵吗
容易堵。
以下是一些导致颗粒捕捉器堵塞的可能原因：
1.短途行驶：如果你经常进行短途行驶，尤其是在低速或怠速状态下，发动机温度不足以达到颗粒捕捉器的自清洁温度，这可能会导致颗粒堆积，最终导致堵塞。
2.燃油质量问题：使用低质量的柴油燃料可能含有较高的杂质或硫含量，这可能会加速颗粒捕捉器的堵塞。
3.发动机故障：柴油发动机的故障，如燃油系统问题、喷油器故障等，可能导致颗粒捕捉器无法正常工作，从而导致堵塞。
4.维护不当：不按照厂家建议的保养周期进行定期维护，如更换颗粒捕捉器中的滤清器，可能导致堵塞。
拓展：燃油车颗粒捕捉器会堵吗
燃油车颗粒捕捉器确实有可能出现堵塞的情况。
颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它的作用是捕获和储存发动机燃烧过程中产生的微小颗粒物，以减少对环境的影响。
然而，如果发动机燃烧不完全或者燃油品质不佳，产生的颗粒物数量就会增加，这可能导致颗粒捕捉器堵塞。
此外，如果发动机长期在低速、低负荷或高负荷、高温等极端工况下运行，也可能导致颗粒捕捉器堵塞。
颗粒捕捉器堵塞后，会对发动机的性能和排放产生影响。
因此，定期检查和清洁颗粒捕捉器是非常重要的。
如果发现颗粒捕捉器堵塞严重，可能需要更换新的颗粒捕捉器。
为了减少颗粒捕捉器堵塞的可能性，建议定期保养发动机，使用高品质的燃油，避免长时间在极端工况下运行。
此外，还可以通过优化发动机的燃烧过程来减少颗粒物的产生。
需要注意的是，不同品牌、不同型号的燃油车颗粒捕捉器的性能和使用寿命可能会有所不同。
因此，在维护和更换颗粒捕捉器时，建议按照厂家提供的建议和手册进行操作。
拓展：颗粒捕捉器在发动机舱还会堵塞么
目前来看途观L颗粒捕捉器仍然存在堵塞的可能性,这与颗粒捕捉器的原因有关,理论上不可能完全避免堵塞现象。
颗粒捕捉器DPF（Diesel Particulate Filter）是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。
捕捉器的再生或净化功能必须在可控的基础上完成，以保持捕捉器不被烟灰堵塞。
颗粒捕捉器实际上就是汽油颗粒过滤器，用于汽油发动机的尾气后处理装置，捕捉微粒排放物质，颗粒捕捉器的加入，能够有效地节能减排。
出现颗粒捕捉器堵塞的问题，导致自动启停失效、动力下降、油耗升高，极大的提高了用车成本
拓展：燃油车颗粒捕捉器容易堵吗
燃油车的颗粒捕捉器在一定程度上是可能被堵塞的。
这主要取决于车辆的使用情况和行驶环境。
一般来说，如果车辆经常在低速行驶或在拥堵的城市交通中缓慢行驶，可能会导致颗粒物增多，进而增加颗粒捕捉器堵塞的风险。
此外，如果车辆的维护和保养不当，例如发动机油泥过多或未及时更换机油等，也可能导致颗粒捕捉器堵塞。
为了减少颗粒捕捉器堵塞的风险，建议定期进行车辆保养和维修，保持发动机清洁，避免在低速或拥堵路段长时间行驶，以及适当使用高标号燃油等措施。
如果颗粒捕捉器堵塞，可能会导致发动机性能下降、油耗增加、排放超标等问题。
如果发现颗粒捕捉器堵塞，应及时采取措施进行清洁或更换。