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1、快充市面上有一半不兼容不是充不了就是显示充电线缆过热，枪都拔不出来，要等冷却。慢充是充电机过热，导致充电枪过热就断，从来没有安心冲过电，出去玩根本不敢开这车跑三千五百多公里了，以前一直挺正常，最近开始充电一直断开。以前用7KW家用充电桩挺正常，最近开始频繁断开，几乎十分钟断一次。国网桩快充了十分钟也断开了。特来电也断。真的崩溃。而且不是我个人问题，全国大群也经常有车友反应这个问题。大家谨慎购买吧。车友建议：
1、快充市面上有一半不兼容不是充不了就是显示充电线缆过热，枪都拔不出来，要等冷却。慢充是充电机过热，导致充电枪过热就断，从来没有安心冲过电，出去玩根本不敢开这个车。
2、我的ID6 CROZZ没有发现楼主的问题，开了5000多公里了。家充从来没有跳枪过，快充有过三次过热跳枪，都是在国家电网，换个桩就好了。
3、我只充过开迈斯蹭免费，自费充过小桔，都很顺利啊。
4、我也是的，最后直接红灯报错充不了。找物业帮我修好的线路，线路问题。
5、希望可以得到改进，有点不敢买了。
6、这是系统软件问题还是硬件问题。
7、目前行驶三千公里没出现过充电问题 就是车机经常会离线。充满拔不了枪出现过两次 重新锁车再解锁就好了。
8、国庆一趟出行，回程辅助驾驶失效。
9、上图。
10、没有出现啊，两个月，也没听过大面积出现此问题，有点怀疑作业动机了。
11、5200多公里车主来报到，一直在公共充电桩上充电。开迈斯，特来电，国家电网的快充都没问题；安悦的7kw慢充也没问题。
12、确实存在这种问题。
13、目前还是没有定位到原因么。
14、可能我开的少 没遇到过大家说的问题。
15、你们真逗。
16、十分钟断开怎么充电。
17、描述的充电公里数是充满80％还是100%的情况下。
18、跟芯片没关系，我的id6也是经常充不了，4s店说这是旧国标的充电桩不兼容，我也是后悔死了。我怎么知道那些充电桩能充那些不能充，大众垃圾。
19、虽然我觉得id6的电池不安全，但你这种不认证、不发图闭着眼睛喷的有点过分。
20、大众的喷雾又来了，真的是无处不在？查明原因在喷好无拉。
21、这车毛病可真多，真是丢大众品牌的脸。
