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两侧大灯组采用了熏黑处理,集成有两条折线形的日行灯,风格简洁而又干练。下包围部分采用了三段式设计,两侧翼子板位置设计有L形导流槽,内部使用了黑色饰板进行装饰;推进去一些的同时用左手就可以把后半部分提起,这个动作也是左侧右侧各做一次。宝马x1后排座椅加长方法:1.
步骤一
要想加长坐垫的话,只需要换一个大一点的坐垫就可以了。
2.
步骤二
接下来是拆卸后坐垫的方法:先把手伸进坐垫下方,用力将前半部分向上提
3.
步骤三
直至将前扣环拉出,放心,坐垫是搬不断的。这个动作在左边和右边的前部分各需做一次。
4.
步骤四
前半部分提起后,左手伸到侧面下方,右手把坐垫向靠背的方向推
5.
步骤五
推进去一些的同时用左手就可以把后半部分提起,这个动作也是左侧右侧各做一次。
6.
步骤六
坐垫拆下来以后,就可以明白它是靠什么方式固定在底盘上的了。前后各两处固定扣环
7.
步骤
把坐垫拿走以后,可以看到地板上的4处固定口,前两处是内陷隐藏的,后两处是突出的卡钩结构
拓展:宝马x1座椅可以加长吗
宝马x1这款车的座椅是不可以加长的。
这个都是原厂厂家设计好的,不可以随意改动。
拓展:宝马x1后排座椅短怎么解决
没办法,但是可以加些座椅软垫。
很多消费者终于明白了,其实X1的后排空间看起来很大,其实反而坐得不舒服,原因就是宝马把后排座椅坐垫缩短了,这样的话空间看起来就很大,但是乘坐舒适感会降低。
拓展:轴距2802mm 全新国产宝马X1实车亮相 后排座椅不再是短板
在上海车展上,宝马旗下的全新一代国产X1车型首发亮相,新车有望于近期上市。
从实车图来看,新车的前脸采用的是家族化的双肾形进气格栅设计,内部使用了直瀑式镀铬条进行装饰,很有气势感;
两侧大灯组采用了熏黑处理,集成有两条折线形的日行灯,风格简洁而又干练。
下包围部分采用了三段式设计,两侧翼子板位置设计有L形导流槽,内部使用了黑色饰板进行装饰;
底部采用了多边形进气口设计,内部同样使用了立体感十足的黑色饰板进行装饰,带来了比较强的运动气息。
侧面造型方面,车顶带着比较明显的弧度,整体力量感方面相比宝马X3还是有一定的差距,但依然能够看到宝马家族化设计的影子;
腰线采用了贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;
轮毂采用的是多幅式造型,质感方面营造的比较到位。
尾部造型方面,车顶配备有小尺寸的扰流板,熏黑的尾灯组造型比较粗犷,而且有着比较强的立体感;
牌照框区域采用了内凹式设计,点缀出了车尾的层次感;
下包围部分配备有粗壮的黑色饰板以及银灰色饰条,同时营造出了扩散器造型,风格显得比较激进。
尺寸方面,申报信息显示新车的长宽高分别是4616mm/1845 mm/1641mm,轴距为2802mm,相比上一代国产车型来讲在轴距方面进一步加长了22mm。
内饰方面,整体沿用了海外版车型的设计风格,提供有三幅式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及拨杆式电子档把,科技感相比现款车型有了明显的提升,对得起豪华品牌的身份。
而且操作台部分还采用了镂空设计,储物空间方面有着比较出色的表现。
空间方面和上一代车型基本上处于同样的水准,相比宝马X3来讲其实要更加充裕一些的,而且后排坐垫似乎还进行了针对性的加长,舒适性方面相比上一代车型应该会有明显的提升。
动力方面,新车将提供X1 20Li以及X1 25Li版本可选,搭载的分别是三缸1.5T以及2.0T发动机,最大功率分别是115kW以及150kW,匹配何种变速箱目前还不清楚,两驱版车型大概率还是会搭载7速双离合变速箱,四驱版车型理论上则会搭载8AT变速箱。