护卫舰07失速-中亚汽车网

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比亚迪海洋网络新车护卫舰07下线了！新车预售价为22-28万元，预计11月份上市。那么，预售价接近30万的护卫舰07，能否扛起“新家族旗舰SUV”的大旗？车身长度4820毫米，轴距2820毫米，对于有装载需求的家庭其实非常够用。

护卫舰07正式下线四驱版零百加速47秒继续躺赢

比亚迪海洋网络新车护卫舰07下线了！新车预售价为22-28万元，预计11月份上市。

身为比亚迪海洋网络的又一款拳头产品，消费者对它也是充满期待。

那么，预售价接近30万的护卫舰07，能否扛起“新家族旗舰SUV”的大旗？

不止于大：

从体型来看，新车和唐比较相似。

车身长度4820毫米，轴距2820毫米，对于有装载需求的家庭其实非常够用。

而从设计来看，护卫舰07又有和唐不一样的地方，它的格栅面积更大，大灯也做得更加扁平细长，“新能源”的味道营造得很浓。

侧面和尾部也融入了很多电车上比较喜欢的设计，比如隐藏式门把手还有相对平直的车身线条，配合悬浮式的车顶以及低风阻轮毂，它可以瞬间被人认出这是一台深度电气化的车型。

内饰自然是护卫舰07的重头戏，官方没有公开但从之前网友发布的谍照来看，全液晶仪表、支持旋转的中控屏幕、小巧的电子挡把、家族式的三辐式方向盘肯定不会缺失。

毕竟厂家早就将买家们的心思拿捏得一清二楚。

对于国内的消费者来说，这些配置才是最实用的。

百公里加速4.7秒的怪物：

在动力系统部分，新车装配的是一台比亚迪旗下混动专用1.5T涡轮增压发动机并有单电机前驱以及双电机四驱版本车型供大家选择。

其中，前驱单电机版电机功率可达145千瓦，而在四驱双电机版上则在前驱版的基础上增加了一套后电机，光后电机的功率就来到了150千瓦的水平。

行驶逻辑其实和比亚迪目前在售的车型没有太大区别，在中低速状态下车辆可以在纯电/增程模式之间自如切换而在中高速状态下则使用发动机直驱的工作方式。

内置的36.8千瓦时电池也可以支持新车在纯电模式下行驶200公里，应付城区通勤问题不大。

写在最后：国内的SUV市场其实已经不能用“卷”来形容，哪怕是非豪华品牌，都在努力往“豪华”二字上拼命靠拢。

护卫舰07也是一样，即使目前比亚迪在市场上已经“一手遮天”，厂家在护卫舰07上也不敢掉以轻心。

毕竟现在的消费者都精明得很，他们只知道为产品的实力买单。

至于新车后续销量如何，交给市场来回答吧！

拓展：比亚迪护卫舰07 深度评测

是比亚迪旗下的护卫舰07，该车定位中型SUV，官方指导价格是20.28-28.98万。

以护卫舰 07 2023款 DM-i 100KM 豪华型为例，从外观、内饰、空间、配置、动力、试驾体验、车型推荐等方面测评一下。

护卫舰 07 2023款 DM-i 100KM 豪华型

外观

外观方面，设计得非常时尚大气，采用了大面积的格栅设计，前脸设计得比较个性，并且两侧设计个性的大灯，标配日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭等。

侧面来看，车身设计得比较饱满，车身设计了贯穿式的线条，车窗玻璃周围加入了银色的线条，汽车的长宽高为4820x1920x1750毫米，轴距为2820毫米。

护卫舰 07 2023款 DM-i 100KM 豪华型

尾部方面，设计的比较个性，采用了个性的尾翼造型，设计了贯穿式的尾灯，拉宽了尾部的视觉宽度，底部还采用了黑色的包围。

护卫舰 07 2023款 DM-i 100KM 豪华型

内饰方面，车内设计了不少软性的材质进行设计，采用仿皮材质座椅，搭载8.8英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏，车内设计的十分柔软，车机系统支持GPS导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等。

体验者的身高为175cm，体重75kg，首先将座椅调整至正常的距离，头部空间距离顶部有一拳两指，进入第二排座椅，头部空间距离顶部有一拳一指，膝部空间也有一拳两指，车内的乘坐空间不错。

该车配备前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、上坡辅助、可变悬挂调节（软硬）、5个车外摄像头、6个车内摄像头等。

支持运动和ECO两种驾驶模式，驾驶员可以根据驾驶环境的不同，切换到相应的驾驶模式。

该车搭载插电式混合动力，采用了发动机和电机的组合，1.5T发动机最大功率102千瓦，最大马力139匹，最大扭矩231牛·米；

搭载永磁同步电机，电动机总功率145千瓦，电动机总马力197匹，电动机总扭矩316牛·米，与之匹配的是E-CVT无级变速，零百加速为8.5秒，纯电续航100公里。

该车的动力表现不错，深踩油门速度就能很快地攀爬上来，并且该车的线性加速稳定，并且该车的方向盘转向轻盈，指向比较精准几乎没有虚位。

前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架为多连杆式独立悬挂，底盘调校的有一些偏软，在经过一些坑洼路段的时候，底盘的滤震效果还是不错的。

护卫舰 07 2023款 DM-i 100KM 豪华型，外观设计的大气，内饰也比较精致，符合大多数人的审美观，配置和动力也表现不错，满足家庭的使用。

拓展：试驾护卫舰07结果出乎我的意料之外

今天跟大家浅聊一下护卫舰07这款车，正好这款车前天在我们这上市发布，有幸去试驾了一下，说实话，还是有点出乎我的意料之外的。

外观内饰其实这东西就因人而异了，但是有些设计确实还是很有意思的，特别是内饰方面。

整体的用料和海洋元素的加入确实加分不少。

比如门把手的海螺型设计，比如前排很多地方都用了翻毛皮的材质来装饰，整体的内饰风格虽然还是比亚迪的大概，但是细小的设计确实让这台车的豪华程度提升了不少。

其次是试驾感觉，当时的试驾车是100公里续航的DMI版本，所以加速非常的线性，一点也不突兀。

但是，当时我们车上也乘坐了4个人，加速超车非常的从容，不会感觉到动力不足的体现。

只是在发动机介入高转之后，发动机的噪音和胎噪实数有一点点大，但是，一般人很难在路上把油门踩到底把。

刹车脚感要看怎么设置，把动能回收调较强，刹车脚感调运动，整个刹车脚感属于德系范。

但是如果都是普通模式下，刹车脚感偏日系范，所以，刹车方面看个人的喜好吧。

转向方面，整个转向系统的手感属于中规中矩，不沉也不轻，当然，你也可以通过车机调整，但是力度差别不是很大。

整个调教偏向家用属性。

最最最重要的来了，就是这台车的底盘质感和舒适度真的要给个好评。

我感觉真的要比宋PLUS和唐要好得多。

不知道是不是因为有了FSD可变阻尼悬架的加入还是什么，整台车的底盘完整度和韧性包括舒适性都有了很大的提升。

你真的能感觉到比亚迪在这台车的地盘上用了很多好的材料，特别是衬套的材料使用对于整车的质感和舒适度是有明显变化的。

总结一下吧，如果你买这台车是因为它的空间，我觉得毫无问题，大五座真的要比什么7座版本舒服很多，加上它的后排座椅的靠背可调整角度还蛮大，所以空间是真的很大。

其次是舒适度方面，新车整车没毛病，但是10万公里之后是什么样子就不得而知，起码当下很不错。

再就是这台车的整体调教风格本来就偏向家用，使用起来也非常的顺手。

如果你们还有什么想知道的，欢迎留言评论给我们。

拓展：带着三个问题去试驾护卫舰07

最近有朋友问我，关于护卫舰07的三个问题：护卫舰07的产品定位？护卫舰07与唐有什么区别？护卫舰07值得推荐的优点？

刚好，近日小编带着这三个问题，参加了“护卫·领骑”比亚迪护卫舰07沈阳站的体验活动。

通过环线道路、市内高架、拥挤路段等城市全路况的立体试驾，对护卫舰07有了全方位的解读，得到了以上三个问题的答案。

护卫舰07的产品定位？：护卫舰07定位中型SUV，全系只有五座布局，全车尺寸分别为4820（mm）×1920（mm）×1750（mm），轴距达到2820（mm），空间表现在同级中算得上是数一数二。

护卫舰07与唐有什么区别？：比亚迪护卫舰07和比亚迪唐，是兄弟车型，分别是海洋网和王朝网的旗舰SUV车型，护卫舰全系为5座布局，而唐全系为7座布局，其他基本参数大致相同，只是在个别细节方面有所区别。

由于我试驾的是护卫舰07 2023款 DM-i 100KM 旗舰型，我就安排其对应的唐2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型来进行简单的对比：护卫舰07车身长度较唐短了50mm为4820mm，宽度小30mm为1920mm，高度则高了25mm为1750mm，轴距同为2820mm，护卫舰专注5座布局，后排空间和后备厢的装载能力表现更好，而且也更加出色；

护卫舰07 的装备质量也较唐小了106kg，得益于装备质量和车身尺寸的优势，行驶在路上的动态表现和能耗表现也更好；

护卫舰07的油箱容积为60升，比唐大了7升，长途自驾出行续航表现会好一些；

纯电续航方面，护卫舰07的动力电池较唐小了3度电左右，为18.3kWh，纯电续航为100km（NEDC）；

其他还有一些细微的配置区别，就看个人喜好了。