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手自一体变速箱 N（Neutral）空挡：基本功能：用于启动发动机和临时停车手自一体变速箱 P（Parking） 停车挡：基本功能：用于停车和起动发动机手自一体变速箱 S（Sport）运动模式：基本功能：这是高速换档模式，用于超车或者高速行驶。手自一体变速箱如何使用自动挡车怎么开老司机给出了最终答案
现在看来，手自一体变速器是最稳定也是使用最广泛的变速器。
和大多数自动变速器一样，它有四个自动档位：P、R、N和D。
P是驻车档，R是倒车档，N是空挡，D是前进档。
此外，还有M档（M档为手动档模式），有些车型还有S档（运动档）和L档（低速档）。
仅从名称上来说，“手自一体”是指“手动换档和自动换档功能在一起”。
事实上，手自一体变速箱是属于自动变速箱中的一体，两者本质上没有太大的区别。
手自一体变速箱 P（Parking） 停车挡：基本功能：用于停车和起动发动机
操作要领：当您退出P档位时候，必须踩下制动踏板。
操作说明：使用P档前，车辆必须完全停车，否则会损坏自动变速器的机械部件。
另外，在自动变速器车上安装了空档起动开关，使汽车只能在“P”档或“N”档才能起动发动机，以避免在其他档位起动时车突然向前移动。
手自一体变速箱 R（Reverse）倒车档：基本功能：肯定是倒车
操作要点：该档位应在车辆停止，且发动机空转时选择到此档位。
操作注意事项：车辆未完全停止时，不得强制挂挡到“R”档，否则会严重损坏变速器。
手自一体变速箱 N（Neutral）空挡：基本功能：用于启动发动机和临时停车
操作要点：大家在驻车时必须拉紧手刹，行驶时不能使用N档，向下坡时候也要禁用N档。
操作说明：但是大家在被拖车时候可以挂N档。
手自一体变速箱 D前进档：基本功能：自动换档模式下前进档位。
操作要领：如果不想开车这么麻烦，那么久建议大家在开车时候挂D挡。
手自一体变速箱 M 手动挡：基本功能：这就是手动换档模式
操作要领：M+为升档，M-为降档。它可以在任何时间和任何速度在D和M档之间切换。
操作说明：使用手动档位有增加或限制速度的意义。
手自一体变速箱 S（Sport）运动模式：基本功能：这是高速换档模式，用于超车或者高速行驶。
操作要领：适用于多个弯道、山区、超车等。
手自一体变速箱平时使用方法：：在大多数情况下，你可以一直在D档运行。
除非你真的遇到一个大而长的上坡或下坡，你可以切换到L档（低速档）或M档（手动档）和使用手动降档。
如果你遇到红灯数十秒，提倡你应该等待红灯时挂N档。
正常行驶时，D档和手动模式可自由切换，无需停车来切换。
手自一体变速箱怎么起步与停车？：启动：将挡板放在P档，只有在P档才能顺利点火，脚踩刹车，启动发动机，将挡板放在D档（前进档），提起手刹，最后提起脚刹启动。
停车：停车后，开始挂空挡，拉起手刹，提起脚刹，将档位推到P档，最后熄火。
这种操作可以最大限度地提高制动性能。
总结：：在大多数情况下，手动变速器基本上是在自动变速器模式下工作的，而且手动变速器的本质仍然是属于自动变速器，所以手自一体变速器在“自动变速器”中的意义只是弥补了自动变速器在某些情况下的不足。
例如，在上陡坡或超车时，自动变速器模式的增速较慢，汽车的扭矩不能满足要求。
此时，只有切换到手动档位模式，才能实现快速超车或低速爬坡。
今天小编就跟大家介绍关于手自一体汽车的各个档位和一些基本的常识，希望对大家有帮助，或者，大家在使用的时候有什么更好的技巧可以留言。
拓展：自动挡汽车超车时应怎样操作
自动挡汽车超车时因车型不同主要有以下几种操作方法：
第一种：
自动挡汽车超车需要提速时，一般情况下只需多踩一些油门就可以了。
此时，由于突然踩油门加速，变速器就会自动延迟加挡时机，保持发动机在较高转速的状态下多运行一段时间，以便增强发动机动力为超车提供速度支持，这是最简单的一种。
第二种：
有些车型设置有OD“超速挡”一般是安装在变速杆“挡把”的侧位按钮，平时处于关闭位置。
其作用是降低高速巡航时（指车速快时稳住油门的保持状态）的油耗，但发动机的动力相对要小一些，通常是在好路上车速较快时使用。
当汽车需要超车提速时按下按钮，打开“超速挡”开关，此时，相当于在原挡位基础上降一个挡，发动机转速会瞬间提高、动力增强，待超越前车后再按一下按钮关闭该功能恢复到高速挡巡航状态。
第三种：
在没有设置OD“超速挡”的车型中通常会设置D3挡，当超车过程中感到动力不足时可将变速杆换到D3，此时，变速箱由高速挡强制降了一个挡，发动机转速瞬间提高、动力强劲。
待车速提高后再换到D挡，恢复到高速挡巡航状态。
第四种：
手/自一体自动变速器，如果，您所驾驶车辆的变速箱既没有OD超速挡开关，也没设置D3挡，而是手/自一体变速器。
那么，在超车过程中需要降挡提速时应将变速杆向右拨至M手动模式（+、-）并向“-”号 一侧拨动一下，即可在现有挡位的基础上减一个挡，从而提高发动机转速、增强动力，当车速提高时或超车过后再换到D挡。
第五种：
设置有S挡（运动模式）的手/自一体变速器车型，在超车过程中需要降挡、提速时，还可以将变速杆设置为S挡（运动模式），变速器可以在1挡~最高挡之间，任意自动切换，但是换挡时机会有所延迟。
此时，发动机会在高转速状态下保持较长一段时间再升挡，使得车辆动力强劲，待超车过后再换到D挡。
若一直持续使用S（运动模式）挡虽然动力较强，但油耗会相对较高一般不提倡长时间使用S挡。
注意：：其实，自动挡汽车超车时在正常行车电脑默认的换挡状态下，也能够顺利完成超车的操作。
上述的几种情况指的是在超车过程中，对车速有特殊要求的。
例如：超车过程中担心对面来车，想在短时间内快速完成超车的，或者是超车时被超越的车辆速度也不慢，想在动力和速度上略胜一筹的，这时，才会用到上述操作。
拓展：掌握自动挡超车技巧安全高效地完成超车操作
自动挡超车技巧主要包括以下几点：
1. 提前观察路况并做好准备
在进行超车前，提前观察前方的路况是非常重要的。
驾驶员应当通过后视镜和侧镜，及时了解后方车辆的情况，并注意观察前方是否有障碍物、拥堵或者是变道能力不强的车辆。
此外，还需要留意前方的交通信号灯、标志牌和标线等，以便做出正确的超车决策。
通过提前观察，可以使超车时更加安全和顺利。
2. 切换到合适的档位
在超车时，切换到合适的档位是非常重要的。
一般来说，将档位切换至 S 档（运动模式）或手动模式是较为理想的选择。
这样可以提高发动机的转速，使其获得更大的扭矩和动力输出，从而实现更快的加速和超车。
此外，适当降低档位也能使车辆更加平稳地完成超车动作。
3. 控制油门和刹车
在超车过程中，控制油门和刹车的使用是至关重要的。
为了实现更快的超车，驾驶员应适当深踩油门，使车辆迅速提速。
然而，超车时也需要注意保持合理的速度，避免超速而危及自己和他人的安全。
此外，要根据路况和超车距离，掌握好油门和刹车的使用时机，以平稳过渡和确保操作安全。
4. 注意超车时的安全距离和速度
在超车过程中，保持安全的距离和速度至关重要。
驾驶员应当根据道路情况和交通流量，保持适当的安全距离，以便有足够的时间和空间完成超车。
同时，超车时的速度应当适中，不能过快而导致无法控制，也不能过慢而影响其他车辆行驶。
合理的速度和安全距离是超车过程中安全的基础。
5. 利用远光灯提醒对方让道
在需要对其他车辆进行超车时，适当使用远光灯可以起到提醒的作用。
当发现前方车辆没有及时让道的情况下，可以通过远光灯的闪烁来提醒对方让行。
然而，在使用远光灯时也要注意不要产生眩目，以免对其他驾驶员造成困扰和安全隐患。
6. 合理利用超车道和空当进行超车，超完后安全回归本车道
在超车过程中，合理利用超车道和空当是有效的策略。
首先，确保自己处于超车道，并保持一定的速度。
其次，选择合适的时机超车，不要盲目抢道和频繁变道，以免引发交通事故。
超车完成后，及时回归本车道，并注意与其他车辆保持安全距离，以确保驾驶安全和交通顺畅。
通过以上几点的技巧和注意事项，驾驶员可以更好地进行自动挡超车操作。
然而，无论是自动挡还是手动挡，在进行超车时都需要保持谨慎和安全意识，遵守交通法规并礼让其他道路使用者，以确保行车安全和交通秩序。
拓展：手自一体自动档和手动挡该怎么操作在这里全部教给你
如今的家用汽车无非就是自动档，手动挡，还有手自一体档这几种，在操作上各类档位也会有所差别，特别是刚拿到驾照刚买车的新手会有很多疑问，别着急，关于它们的区别一次给你讲清楚，看完你也许就有数了。
自动档
自动档是属于三种档中最方便开的那种，属于比较省心的类型，一般而言自动档比较基础的档位有P、R、N、D、S、L这几个。
P档，泊车挡。当你停车不用时，挂这个挡位，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R档，倒车挡。倒车时用。
N档，空挡。暂时停车时（如红灯）用此挡位。为防止车辆在斜坡上溜动，用空挡一定要踩着刹车或者拉手刹。
D档，前进挡，也称驱动挡。就是汽车正常前进时用的档位。
L档，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时使用，也可以在路况比较差的情况下使用该档位。
S档，表示运动模式，挂入此挡时，会让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。适合超车需要动力时用。
自动档起步方法：首先启动电源（不点火），踩刹车，挂N档，点火，之后由N档挂到D档，松手刹，松脚刹，起步。
：自动档停车方法：进入停车位置时，踩住刹车，拉手刹，挂P档，松脚刹，关闭电源拔钥匙。
：在开自动挡车，在等时间较短的红灯时，直接踩住刹车，不用换挡。
如果遇到时间较长的红灯时，换到N挡，拉上手刹更合适。
手动挡
手动挡相信大部分车主在考驾照时都接触过，操作方法就不细讲了，这里就说说需要注意的事项吧。
一是用低档加速超车，一些新手以为加档能更快超车，这种观念是错的，用低档会获得更大的扭矩和动力。
如果想要超车，不妨降一个档位，或许能够更快超过。
二是不要长时间处于半离合状态，这个可能是在科目二考试中会用到的控制速度技巧，但是在实际开车中不推荐这样做。
高速行驶时这种半离合状态对离合片的磨损程度是非常剧烈的，所以最好改掉这种不好的习惯。
三是尽量不要跨级升档，开手动挡车型不能因为怕麻烦，就直接越级加档，长久下来，可能会出现动力不足，变速箱顿挫的问题，损伤发动机和变速箱。
手自一体档
手自一体手动挡换挡很简单，基本跟前面说的自动档一样。
不同之处就是它还有手动挡模式，该如何操作呢？起步时，先把挡位挂到D挡，然后往右一推，就切换到手动挡了，并且起步默认是1挡，随着发动机转速增加，向前（+号方向）拨一下挡杆，就会增加一个挡位，减速时，往后（-号方向）拨一下挡杆，挡位就会降一挡，并且会在仪表盘上有显示。
此外，手自一体的自动挡和手动挡可以在行驶中随时切换（不需要停车或减速），所以这两个挡位往往是左右挨着的，向左或向右一拨挡杆就能切换，当D挡切换到手动挡时，车辆会根据速度给手动挡分配一个挡位，然后就可以自己控制挡位了。
如果中间不想使用手动挡了，只需随时拨回到D挡即可。
什么时候手自一体的手动挡能发挥作用呢？比如出地库，遇到陡坡时，为了让车辆有更强的动力，可以使用手动挡模式，把挡位限制在低挡，通过提高发动机转速来提升动力，轻松在陡坡上起步和行驶。
在连续走山路时不论是连续上坡还是下坡，手自一体的手动挡也很有用，上坡时通过低挡位高转速可以获得更强的动力，下坡时通过降低挡位利用发动机制动来控制车速，避免长时间踩刹车，防止刹车片过热而失灵。
拓展：自动挡的手自一体该怎么用你知道吗别把手动模式当摆设
“本文章已经通过区块链技术进行版权认证，禁止任何形式的改编转载抄袭，违者追究法律责任”：现在最常见的基本是自动挡，手动挡逐渐被取代了，相信不久后的将来还会被淘汰掉。
但就目前的汽车发展，手自一体档位的新型驾驶方式也在普及中，那么，自动挡中的“手自一体”该怎么用，你知道吗？多少人把手动模式当成摆设的呢？看完就能学会了。
一般来说，手自一体车的D档下方会标有一个大写的M，观察在M档的上下方会标注着“+”或“-”符号。
虽然在部分车型中，这些标识不是完全一致的，不过大致上还是可以通过观察“+”和“-”这两个标识来判断。
在我们的日常用车需求中，d挡基本能够满足车主的出行需求了，那么手动挡在什么时候才会被用到呢?
第一种就是当你有超车需求时，就需要启用手动模式。
特别是超对于体积和载重较大的超大货车之类的，长时间和这类大货车并排前行是十分危险的。
启用手动模式来完成超车，然后再降档使得扭矩到最大，就可以快速超车了。
第二种就是当汽车行驶在冰雪路面时，启用手动模式也更加的安全。
特别是在汽车刚刚起步时，使用自动挡起步的话，轮胎就很容易打滑，很危险。
但是如果启动手动模式再挂到二档甚至是三档再来起步的话，就是很稳妥的起步方式。
第三种当汽车准备上下大角度斜坡时，手动模式也是要比自动挡好的。
因为一般在上坡时D档的控制不是十分准确的，这就使得司机在驾驶时感觉比较吃力。
我老司机建议直接把自动挡调到手动模式，然后将档位锁定在一挡或者二挡，在降低速度的同时又加大了扭矩力。
重要的是，切换到手动模式下大坡的话，能够利用到发动机制动给我们提供的阻力，增强了刹车能力，也就降低了危险发生的可能性。
