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参考价格338 万元，油耗180理想ONE是理想汽车2018年10月推出的智能电动中大型SUV，搭载领先的增程电动技术与智能科技，2019年12月开始交付，2020年，理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军，同时成为30万元以上国产车型销量；理想ONE多少钱
元，贷款买车除去首付还有还有一些购置税保险保费手续费；
元，车船使用税350元，交强险95；
参考价格338 万元，油耗180理想ONE是理想汽车2018年10月推出的智能电动中大型SUV，搭载领先的增程电动技术与智能科技，2019年12月开始交付，2020年，理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军，同时成为30万元以上国产车型销量；
事情是由于许多理想one车主在买车后便出现了理想one汽车将升级停产并优惠2万为导火线曝光出来，很多车主认为理想汽车存在欺骗隐瞒消费者等问题，在平台上纷纷投诉，集体投诉量已达到了380次而理想官方回应是理想one停产日期暂未；
作为新能源造车新势力厂商车和家旗下首款量产车型理想智造ONE一经发布就活得众多粉丝青睐，其售价也是一大亮点，补贴后全国统一零售价为328万元baby blue颜色需再加1万元，且只有一种配置，只有6座和7座版本之分理。
如今随着二胎政策的开放，以及限牌限号的因素影响下，预算35万左右越来越多的消费者把目光转向能上绿牌并拥有大空间又不失豪华感的SUV车型上比如 理想ONE这款车就受到了这一类型的家庭用户的青睐，预算35万就可以选择；
3月23日，理想汽车在微博上发文称，受上游原材料持续大幅上涨的影响，自2022年4月1日起，理想汽车将会对理想ONE的售价进行调整，全国统一零售价格将由目前的338，000元上调至349，800元此次价格调整将于2022年4月1日零时；
理想ONE这款车型突然降价，让很多老车主认为买亏了现在很多老车主都在要求维权但是维权之路却非常难；
近几年来，中大型SUV市场中，有一个品牌异军突起，他就是理想ONE，而且在同级别价位中，能与理想ONE媲美的车还是比较少的，今天给大家介绍理想ONE2020款6座版，指导售价328328万元外观方面，2020款6座版前脸跟旧款。
一购车费用2019年12月购买理想ONE车价元，购置税0元，上牌费800元，充电桩挂靠费2000元，保险6000元自购理想ONE总计元二能源费用理想ONE目前三万公里，我车位安装了充电桩，所以市区用电，长途用油；
理想one有两款，1款是增程特别版，1款是增程6座版拿6座版来说的话，官方指导价338万，选择分期比例40%，贷款48期的话，首付总额1352万元，贷款总额2028万元，月供4542元，分期手续费2000元，利息152万元，加；
理想one隐形车衣价格是158万，我去年12月刚贴的德国凌星车衣这个牌子的，还不错，到现在半年多了，也没有什么质量问题#8964；
元，车船使用税350元，交强险950元。
说白了就是给你补3000块钱，可是你降价2万块钱，然后只给我补3000块钱，你觉得如果是你的话，你会愿意吗总而言之，理想这一次的举动真的是喊了大家的心了，我觉得以后有很多的人在购买汽车的时候都不会再去买这一；
易车讯 3月23日，理想官方宣布受上游原材料持续大幅上涨的影响，自2022年4月1日起，理想汽车将会对理想ONE的售价进行调整，全国统一零售价格将由目前的338万元上调至3498万元此次价格调整将于2022年4月1日零时起生效；
元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元。
拓展：卷死同行的节奏这新款理想L9售4298万 便宜3万值吗
2023年8月3日（也就是今天），理想汽车突然宣布L9家族的新车型---理想 L9 Pro的上市。
这是L9家族目前的入门版车型，定价42.98万元，和目前在售的，售价45.98万元的L9 Max相比便宜了3万元。
同时，新车也是L9车系中目前最便宜的车款。
不过大家一定很好奇的是，相比起L9 Max，L9 Pro到底有哪些配置差异？面对两款车型3万元的价格差异，应该如何选择？L9 Pro的这个定价，和同级竞争对手相比又如何？在今天这篇小文中，我们将为大家简单解析L9车系这两款车型的一些配置差异，并为大家提供一些选购上的参考建议。
我们可以首先开门见山地告诉大家，L9 Pro和L9 Max在绝大多数配置选项中都没有任何区别。
这两款车仅有的配置差异，全部集中在辅助驾驶系统上，又或者准确地说，集中在城市辅助驾驶系统上。
且听我一一道来，上表列明了L9车系两个版本间的配置差异，可以看到，相比起L9 Max，L9 Pro的辅助驾驶芯片从两个英伟达Orin-X，换成了一个地平线征程5芯片。
这两套芯片之间有相当大的算力差距。
同时，L9 Pro的多个辅助驾驶相关的传感器相比L9 Max也做了一些删减。
其中就包括800万像素摄像头从L9 Max的6个变为L9 Pro的1个。
L9 Max的128线激光雷达和智能驾驶辅助灯（就是前灯组旁边那个小黄灯）也取消了。
但L9 Pro也有一些L9 Max没有的东西，例如12个超声波传感器（L9 Max没有），200万像素摄像头的数量，也从L9 Max的5个变为了L9 Pro的9个。
而两款车在支持的辅助驾驶场景上也存在不同，L9 Max支持全场景智能驾驶，而L9 Pro只支持高速辅助驾驶。
从两车辅助驾驶系统支持等级的差异、两者芯片算力差异以及传感器上的不同，我们基本可以得出一个结论，即L9 Pro实际上相比L9 Max最大的配置差异，就是弱化了城市辅助驾驶系统，只保留了高速辅助驾驶功能。
而我们查阅了两个车型的其他配置，发现上述就是这两款车仅有的差异，在其他包括舒适性、安全等所有配置项上，两车完全一致。
因此配置分析到这里，L9 Pro和Max的区别其实就非常明确了。
如果您对辅助驾驶系统，特别是城市辅助驾驶系统有刚需型需求，那么贵3万块的L9 Max是您的最佳选择。
但是，如果您对辅助驾驶没有特别大的刚需，并不需要城市辅助驾驶系统，或者您并不信任现阶段的城市辅助驾驶系统的可靠性，那么便宜3万块，其他所有配置都没区别的L9 Pro，很明显是您更合适的选择。
而至于您可能会关注的，两款车型在具体配置上的差异和价格差异是否存在一些“性价比区别”上，我们尽管并不清楚理想这两款车型在对应零部件的采购价格上的区别，但理想汽车一项对于配置，以及对应的价格都是相当有诚意的，因此并不需要担心L9 Pro的诚意问题。
其实L9车系的定位非常独特，它表面上是一台SUV，但根据很多第三方机构做的用户画像却显示，购买理想L9的车主们，都会把腾势D9这款MPV同时进行对比。
另外，即将问世的问界M9，也将是理想L9的直接对手。
作为L9车系中的配置差异版本，L9 Pro的竞争对手同样也是上述提到的腾势D9以及尚未问世的问界M9。
同时，包括奔驰GLE、宝马X5在内的传统豪华品牌燃油车型，也是L9账面上的竞争对手。
但简单对比可以发现，即便是“满配”状态下的理想L9 Max，其实相对上述所有竞品都是有非常明显的差异化竞争优势的。
这种优势可以体现在价格、尺寸和能耗优势上（对比GLE等燃油对手），可以体现在配置水平和智能化水平上（相比腾势D9等）。
而如今，随着理想L9 Pro的问世，这款车在保持了L9车系的强大差异化竞争力的同时，进一步下放价格。
而为了价格下调而作出的配置上的差异，也是很多人在现实用车中使用频次不高的功能。
综上所述，我们认为理想L9 Pro的实际性价比，相比L9 Max要更高。
如果您正在考虑这款车型，我们强烈推荐您考虑选购L9 Pro版，在绝大多数用车场景下，它和价格更高的L9 Max带来的用车体验，是没有太多差异的。
拓展：理想ONE充电桩多少钱
一购车费用2019年12月购买理想ONE车价元，购置税0元，上牌费800元，充电桩挂靠费2000元，保险6000元自购理想ONE总计元二能源费用理想ONE目前三万公里，我车位安装了充电桩，所以市区用电，长途用油。
拆卸理想充电桩花费理想的充电桩要2500块钱，一般在订购理想的时候都会随车附赠家用充电桩，以及享有免费安装家充桩的权益，自安装完成当日起，理想的充电桩享有4年质保服务理想的家用充电桩是一个220V的交流充电桩，功率。
理想ONE上市补贴后售3280万元，我个人觉得这款车上市是很有竞争力的，一方面他已经进行了补贴，价格会在一定程度上有所下降，而且这款车的底盘较为稳定，续航能力强，动能强劲在外观方面，新车作为改型车型的外观基本上延。
充电桩购买费用，分慢充桩和快充桩，其中慢充桩功率比较低，一般在23000元左右快充桩与其功率有关，在10300KW之间，130万充电桩电源线路施工费用，与距离和安装要求有关，费用在500020万之间运营费用，包括管理。
目前，市面上常见的充电桩都是10路的，根据你选择的款式和功能不同价格不等一般在500元至1500元之间为什么价格区间这么大呢因为不同的安装场景所安装的充电桩款式不同，那么价格也会所有差别的以莱充充电桩为例。
理想ONE是送充电桩和安装服务的，充电桩是包30米的安装，功率分为220V，32A的7KW和220V，16A的3点5KW，具体要看安装的地区的供电规格，在订车之后，就可以预约免费的充电桩勘测了，会有专人去看停车位情况和供电情况，建。
充电桩的种类不同，安装的价格也有所差异，一般交流电的充电桩在2000不等，如果是立式的直流电充电桩，价格在两万到十万不等，不同功率的充电桩价格也会不同附充电桩的特点。
这真不是MYAUTO在吹，因为这款车搭载的12T三缸发动机并不直接参与驱动，它的功能仅仅是发电而已因此，就相当于给电动汽车加了个随时可以充电的充电宝据悉，该发动机的最大功率是96千瓦，理想ONE的这台12T发动机体积。
可以，我的就是理想one，小桔充电桩的快充就是120kw的，经常去充，四五十分钟充满。
一般家庭使用充电桩都是慢充桩，有多种规格，例如三插线充电宝标准交流桩等，接入电源是220V，全部价格在500元分类 1。
动汽车快速充电桩为7千W46小时价格为8000左右充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑公共楼宇商场公共停车场等和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种。
另外在六座和七座的布局上，空间利用率非常高，空间非常理想理想的动能理想ONE使用的不是纯电动驱动模式，而是多电机驱动，动力供应分为两种，一种是充电桩，另一种是13T发动机烧汽油充电，增加的程序动能系统是最理想的。
纯电动车型拥有政策优势，也存在用车劣势，比如续航和充电问题，而理想ONE的quot增程式quot似乎完美解决了这个问题，它既能通过充电桩充电补充续航，也可以加油搭载的是一台拥有着96kW的12L三缸发动机，但它的主要作用是用来给。
增程模式虽然省钱，但还是经不住跨市动不动就几百公里这么跑，所以这个时候我都使用理想ONE的燃油模式，更多的使用燃油进行续航，毕竟就算充电桩不好找，加油站可是哪哪都是，想要避免里程焦虑，该花的钱还得花也正是理想。
但不管怎样，理想ONE也能享受政策，说明其也受到了国家层面的认可，而这就使得理想ONE也成为了需求quot绿牌quot车的消费者的选择之一同时，理想ONE由于quot可油可电quot不依赖充电桩，它虽不一定比纯电更好，但却是quot绿牌车quot中最。
可以的，只要是型号相对能用就可以。
此款普诺得随车充电器采用16A插头，直接插220V16A插座就可以充电使用16A模式充电，理论充电功率是220V*16A等于35KW也就是一小时充35度电，理想one电池容量是405度电，理论计算，使用普诺得充电器从0到充满电的，时间是。
4S店送给本人的充电桩是32A7KW，充电时间只有6小时而且不论从续航角度还是从其本身的性能角度来看，理想ONE的续航能力都非常不错其拥有增程系统，WLTC综合续航890公里，NEDC综合续航1080公里对我来说不管是日常通勤，还是。
拓展：售价4598万车长超过5米2的大型增程式SUV理想L9值得买吗
作为国内新势力品牌的领军人物之一，理想逐步拉开了与蔚来和小鹏的差距，并且从最新的财报来看已经成功在报告期内实现了盈利，成为了率先上岸的车企，这与旗下产品精准的产品定位和优异的产品表现有较大关系，今天我就为大家带来家族里的旗舰级车型理想L9，新车目前在售1款，售价45.98万，一起来看看它的表现吧。
提到理想L9，大家首先会对车内的设计和配置充满期待，作为一款专注于“奶爸级”消费者需求的车型，在车内的设计上兼顾了温馨的居家氛围与科技化配置。
中控台采用了T字型设计和双拼色方案，相对圆润的中控台面加入了大量软质材质包裹，不仅提升了内饰的档次感，而且触手可及的部位触感细腻。
两颗15.7英寸的大屏采用了悬浮布局，既保证了驾驶员的使用，也能为副驾提供更丰富的娱乐体验，传统的仪表区被HUD抬显和方向盘的交互屏所取代，看起来更具科技气息。
理想L9的车机搭载了两颗骁龙8155智能座舱芯片，更强的算力加持不仅使系统运行速度大幅提升，同时也使屏幕分辨率达到了2880*1620，同时具有炫酷的显示效果。
车机内除了全面的基础功能之外，还集成了车联网和无线网络，从而构成更丰富的应用生态圈，用户可根据自身需求进行安装。
除了副驾位置的娱乐屏外，车顶还加入了一块吸顶屏，为后排乘客提供了观影模式，在长途出行时让旅途也变得更加轻松。
定位大型SUV的理想L9，其车身三围为5218*1998*1800mm，轴距达到了3105mm。
2+2+2的六座布局更适合当前全家出行的乘坐需求，座椅整体的设计充分考虑了国内消费者的偏好，不仅内部拥有厚实柔软的填充，还加入了更舒适的软包头枕，第二排座椅配有独立的扶手，并且有着前后宽泛的调整距离，能满足全员乘坐时的空间要求。
后备厢设计规整，即便在第三排座椅使用时，仍可获得540mm的进深，放下少量行李箱后仍可获得部分空间剩余。
看完了车内我们再来看看车辆的外观设计，作为旗舰的理想L9自然在外观上保持了简洁大气的设计风格，前脸采用了封闭式进气格栅，中间带有一道清晰的折痕处理，让车头在视觉上更显流畅，机盖与中网接合处加入了一根狭长的贯穿式LED灯带，提升了整体的时尚动感。
前包围两侧则布局着分体式竖状大灯，与下方的进气口共同组成U字型元素，强化了前脸的威猛霸气。
超过5米2的车身长度让侧面整体视觉感更显敦实魁梧，两侧的腰线采用了分段式布局，清晰且具有力量感的平直延伸勾勒出前后肩部区域的力量感，车门处采用了大面积的内凹曲面造型，起伏的设计带来丰富的光影效果和层次感。
此外，车辆后排还加入了隐私玻璃，省去了后期贴膜的工序，轮毂的新造型同样保持了时尚动感。
理想L9的车尾延续了车头的敦实感，同时半包式的扰流板增加了尾部的运动气质，让整体魁梧的身形多了一些精干，尾窗下沿加入了横向贯穿式的LED尾灯，灯腔相对尾门型面带有明显的立体造型，灯腔外廓也进行了熏黑处理，与头灯形成呼应。
后包围整体带有立体的外扩造型，两侧配有横条的示宽灯带，车底也采用了隐藏式排气布局，让视觉感更显简洁大气。
理想L9依然沿用了家族的增程式动力，采用了1.5T增程器和前后双电机的组合，电机部分有着330kW（449Ps）的最大功率，最大扭矩为620N·m，WLTC工况下综合油耗仅0.86L/100km，可在5.3秒便完成零百加速。
电池部分为一块44.5kWh的三元锂电池组，WLTC工况下可提供180km的纯电续航，理想L9还可实现对外3.5kW的放电功能，让全家露营时更为便利。
理想L9采用双叉臂与多连杆的悬架组合，并且标配有空气悬架，阻尼可进行软硬调节，在面对复杂路况时还可以通过升高车身来获得更好的通过性，同时在面对连续的颠簸和起伏路段时，更柔和的化解方式能保证车内舒适的乘坐感受。
写在最后：理想L9虽然有着45.98万的较高定价，但这丝毫不妨碍其领先的销量表现，偏向家用群体的精准定位让理想L9深得消费者的青睐，丰富而智能的应用配置不仅让整车成为了“第二居室”，更能让家人在出行时获得更好的娱乐体验，不知道你喜欢这台理想L9吗？
拓展：不敢相信全系均价35万左右理想汽车还能做到月销突破5万辆
近来年，理想汽车风波不断，一直是关注焦点。
但不得不承认，在国内造车新势力中，理想汽车的销量绝对是数一数二的。
2023年各大车企年销量已出炉，除了比亚迪年销量突破三百万大关遥遥领先，理想汽车以376030辆的年销量成为一匹强有力的黑马，仅次于广汽埃安的480003辆年销量。
对于理想汽车要在2024年挑战80万辆年目标，压力给到竞争对手。
特别是2023年12月份，理想汽车的销量真的惊人，全系35万的均价，并且只有理想L7、理想L8、理想L9 三款在交付车型。
竟能做到月销突破5万辆的优异成绩。
其中，理想L9月销量1.51万辆 ，理想L8月销量1.5万辆，理想L7月销量首次突破2.04万辆，单车型月销量创新高。
不得不承认，理想汽车已经今非昔比，成为豪华市场销量最高的中国品牌。
那么，理想汽车为什么能够从众多自主品牌中脱颖而出？
首先，理想汽车市场定位精准。
专注为家庭用户提供轿车产品，贴上最合适“奶爸车”的标签，成了很多中年男人购车的第一选择。
同时从家庭角度出发，人性化设计，打造车内大空间。
同时注重车子的安全性舒适性、空间的静谧性宽敞性、以及配备智能化的娱乐系统。
这样独具匠心的设计理念确实更吸引消费者。
其次，理想汽车剑走偏锋，在增程领域不断深耕。
同时作为增程技术领导者，技术基础深厚强大，并且可油可电，没有任何续航和充电焦虑。
例如，理想L8纯电续航里程可达210KM，综合续航里程则超过1000KM，不论是市区通勤还是家庭旅行，都能做到出行无忧。
然后，理想汽车能给的配置一站配齐。
除了家喻户晓的“大彩电、大冰箱、大沙发”。
还有更多的内在产品力。
比如，魔毯空悬™2.0提供了“舒适魔毯”和“运动魔毯”两种模式、六种选择，带来了全新的调校风格，让出行更加随心。
并且，理想L系列自交付以来，完成了20次以上OTA升级，特别是12月正式推送的OTA 5.0，新增145项功能，优化100项体验，实现智能驾驶和智能空间的全面进化。
最后，理想汽车敢于挑战，突破自我。
2024年，理想汽车能否成功实现80万辆年目标，成为中国市场豪华品牌销量第一，拭目以待吧！
