这俩货实在是让人纠结，有没有大神给分析一下各自特别突出的优缺点本人观察好久了就是确定不下来。又想要蔚来的换电和高配置，又想要001的电磁悬架和可变转向比车友建议：
1、个人观点：极氪和et7比较就像五系A6和E级三车选择一样，没有绝对的对或错，只有哪个更适合你罢了。还是需要看用车环境，适合别人的不一定适合你，蔚来和极氪两个品牌比较受众人群就不一样，蔚来的客户群和极氪的就是两类人。选择这两个车不用比数据比配置都差不多，主要还是选品牌，极氪的客户群更年轻，蔚来更时尚，一个追求速度运动，一个是第二起居室；一个造型前卫一个简约豪华，论品牌蔚来更豪华些，更强调科技属性，追求极致自动驾驶，用料也很厚道，论机械素质更是极氪追求的方向。
对我的用车环境来说，更倾向et7，开出去更显档次，外观内饰都更有品味，在科技感上，也是五六年都不会过时，有更好的算量冗余，开的能更久也不过时，极氪就显得更年轻些更有活力。
看自己的需求吧，适合我不一定适合你，反之也一样。
2、我之前也纠结这俩，下定前研究了非常多。同样顶配而言，个人感觉极氪的强化特点在传统机械水平，例如转向优化，地盘调教等。因为依赖用户数据多年沉淀，所以也是传统车企的长处。这也是我非常看重的，所以最终选择了极氪001。蔚来则相反，主打智能化、内饰做工和服务。
从目前的纸面参数进行对比，蔚来在智能化方面的优势比较大，例如5颗高算力芯片，1颗激光雷达，更多的高清摄像头，8155车机芯片；内饰从纸面看略好；电机马力更大。
而极氪则配备cdc电磁悬挂，可变转向比，电动门，最关键的是由路特斯团队负责地盘调教，对我来说这是很好的加分项。
所以我个人选择原因很简单:
1.更看重机械调教水平，尤其是地盘
2.非常看重三电水平
以上两点在之前38对蔚来的评测来看，我对蔚来表现不满意，当前et7的各类实测都没有，所以自然也不敢选。
3.对智能化的买单程度不高，我认为当前电车的智能化会类似12-20时期智能手机的发展速度，当前高端的配置会被快速拉平或超越
4.对比下来我觉得et7不会比001有越级的提升，同时因为公司充电免费，家有充电桩，对换电也不感冒，毕竟实际是你花钱买的，只是加在了车价里，所以对16w的加价不买单。
3、用材工艺不在一个层次上，江维的蔚来确实是用心思去打造。
4、还有个智己的后轮转向，我也很纠结了。
5、我也是很纠结但习惯了换电，一年不自驾游的话基本0成本用车，所以没换电的车现在都不太考虑了，但et7确实有些贵，羊毛出在羊身上，但预算充足还是et7吧，预算低一点极氪也还不错，就是没换电，有换电我也考虑极氪了但有换电肯定不是这个价格了。
6、可变转向比是加了个变比箱吗。
7、果断极氪001，不要问为什么，档次不一样。
8、蔚来造车，工程师们都是很用心的。
9、不是一个价位。
10、Et7也有电磁空气悬架啊。
11、这不是看预算的嘛预算够的话上ET7，不够的话就极氪，极氪性价比还是可以的。
12、不差钱et7吧，配置服务补能体系都很能打，用着会比较舒服，而且硬件够硬，不会快速被淘汰，软件可以ota，开个5年还能保持不落后。
13、我也在纠结。
14、极氪差了智能化 芯片差 没有激光雷达 软件团队差
这点在今后竞争中很吃亏
再加上蔚来的服务体系是第一
其他都在学他
蔚来还有换电
品牌价值更好
预算够肯定蔚来
极氪配置上看起来很有性价比。
15、成年人都要。
16、看参数配置里ET7有可变转向比这个呀，空气悬架不比电磁感应的爽吗。
17、预算充足选贵的你分析到了的，厂家的产品经理肯定分析到了，基本一分钱一分货。
