model y 气温下降了10度左右，胎压从2.9降到2.7，平均能耗从110wh升到升到136wh。胎压降低带来的舒适性显著提升，要不要抽空去补点气？纠结……

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  1、像气温比较低的时候，可以调高一点，胎压到2.7左右都可以的，毕竟热胀冷缩影响也是挺明显的。2、建议2.2-2.4。3、建议2.4。4、230。

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  1、一般来说的话，在2.3到2.5左右都是正常的，这种东西不需要太高了，太高了，很容易出现爆胎的现象。2、夏天胎压2.4 现在胎压2.1。3、我车胎压我一般打

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  1、什么地区。2、调到2.8，兄弟。

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  1、不少了。2、看自己的具体电耗来分析，我跑快290的时候还有快50%，80-120不等的速度，平均95的速度。3、今天才跑完5-9度，跑了400公里左右还剩

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  1、取暖尽量靠座椅加热和方向盘加热。不要开着热风猛吹。\r我以前的油车冬天到公司水温才70度，前半程也没有暖气，还没有座椅方向盘加热。开的也好好的。2、冬季对

  2024-06-1129

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  1、胎压越低 轮胎与地面的接触面变大 汽车的能耗越大。耗能降低了可能是你的空调功率下降了。2、2.8跟2.9+区别大吗。3、温度高，胎压也会随之变高一点，我觉

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  1、更复杂了无语。2、产品经理是不是在赤道搞研发啊，把玻璃除雾放在二级菜单是怎么想的。

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  1、胎压高了刹车距离会变远吧？毕竟摩擦力变小了。2、官方建议胎压是2.8，不建议低于这个数值。3、只要没报警都可以，胎压基本不用调。4、胎压低了，遇到大的障碍

  2024-02-1130