之前一直坚定于ET7，毕竟内饰无敌了。可车展之后就一点消息都没有了，眼前逐渐被001填满。顶配下俩车配置几乎没区别了，完全不在意自动驾驶，只是一个运动一个优雅，不可兼得…车友建议：
1、只是个人觉得001继承自领克的设计语言多少还是显得有点繁复，更喜欢蔚来的极简风。另外就是俩车都没见过实车，但是ET7的尺寸应该更能保证后排空间。
2、其实我曾经也很纠结于ET7和极氪的，但是后来往深处想了想还是选择极氪。说说我的想法。首先两车顶配对比从价格上差别了20万左右，这20万很大一部分在于蔚来的可换电和车主服务上，所以我认为算是值的。第二，ET7比极氪多了的是激光雷达，自动驾驶这一块我认为5年后才是真正成熟的，现在的都是过度产品，甚至于我们现在开的带自动驾驶的汽车，只是给车企完善高清地图和算法，所以自动驾驶对于我来说没用。第三、ET7确实过份商务了，甚至我没感觉他是家轿，相对来说极氪就是运动年轻中带点家庭味，这一点挺符合我的要求。最后一点就是极氪有吉利和领克沃尔沃背书，相比起来造车新势力真的不能让我放心，真不知道啥时候这些车企把资本玩完了走人了（大胆猜测理想。
3、建议你关注一下智己L7，天使轮版使用三年免费更换120度电池、免费更换激光雷达。
4、也不知道各路车友的嗨点在哪儿
这两车都没有车评拆解分析过车身结构、用料，也都没有碰撞测试，各路车友想必也都没有机会接触两车的BOM清单，就凭着厂家的宣传和自己的意淫关公战秦琼？
一台车的成本不是只看车身尺寸、配置清单、性能参数就够的，比如同样的夹胶隐私玻璃，即便相同厂家不同的型号规格的成本也是不一样的，怎么到整车就简单的十以内加减法了。
5、经济上问题不大的话就不用想了，肯定蔚来et7。
6、从豪华大气来看，40-50万价位中国目前只有ET7可以选择.ET7商务氛围要浓厚很多，适合家庭商务使用，当然它可以伴随你十年没问题.001口号喊的很响亮，猎装版中国保时捷，吉利的实力确实很强，而且这款车赋予了很大的使命，性价比超高，但是看你适合不适合，如果是一个25岁以上的车主不建议买，毕竟你要组建家庭，男孩会急速成长为成熟的男人。那么这车就不符合你了.001跟model3一样适合年轻人.。
7、我不认为江淮能造好一辆这么大轴距的轿车，底盘，操控，转向等等。具体还要等出来试驾。
8、没觉得et7哪好。
9、个人认为目前纯电车型还是处于起步阶段。要不是极氪提供了这么高的性价比，估计现在不会出手。所以50W的油车会买，50W的电车，88。
10、也不在一个价位区间啊。
11、奉劝各位，买电车再过几年，先买辆汽车过渡一下。
12、看来吉利的广告到位了。
13、白色内饰天生看着就很高级，但是特别特别不耐脏。基本没几个企业敢用白色内饰，打理起来太麻烦了。
14、之前很关注001，但车机卡顿不是新势力造车水准啊，买电车还是等几年，不想当小白睡。
15、这两款车应该是不同消费群体啊？怎么放一块比较，极克太年轻化设计，不适合三四十岁群体和商务人士，像我们这种，30多岁，经商，虽然喜欢但是不会考虑。
16、不是一个级别的车怎么比，用户群明显不一样，ET7相对高端群体，001相对中低端客户群体，都是好车，选择的人群不一样罢了。
17、怎么有人拿这种车和极氪001比呢。跑车+轿车+SUV，还有第2辆能比的吗。
18、蔚来我是看不上。
19、等车出来试驾一下再决定啊，et7自动驾驶非常优秀，而且还能换电池。如果长期开的话，et7没这么容易过时。
20、都不在一个价格区间…… 除非在你眼里35万和35元一样，多出十几块钱无所谓。
21、我也是 但看了实车 有点失望 001并没有拿钱的汽车媒体说的那么好 是台好车没错 但撑死了也就是30万水准的车 看自己腰包 001还是不能和et7比的。
22、果断ET7。
23、蔚来开过EC6-感觉地盘太软了，开着想开船，感觉和操控没粘什么边。不知道轿车会怎么调。
24、et7好看很多，可惜自己穷。
25、两个价位，我觉得还是不要放一起比较的好。
26、你就想想将来换150千瓦电池200千瓦电池谁方便。
27、支持。
28、电气、架构，极氪完爆et7。
29、他俩要是一样的定价我选001，他俩现在这定价如果我掏钱是一样的我选et7。
30、不差钱就选蔚来，预算有限就行001。
31、不是一个价位的呀。
32、等实车能试驾，现在真不好选。
33、建议你看了ET7实车试驾后再决定。
34、哪吒头还是需要点时间适应。
35、ET7关注过，也去蔚来试驾了ES6，最后选择001的原因：相对更便宜、相对操控更好（操控好安全感更强。
36、家人都是身高1.9以上不要买极氪。
37、最关键的理由是目前买电车肉眼可见的是几年后可能面临技术快速升级，现在的电车可能都落后很多了，那么到时候换车时候就是肉疼的时候。选择极氪是因为它是目前性价比和综合素质最高的电车，就算几年以后觉得新的电车太香想换车，卖了肉也不会太疼。如果五六十万买ET7卖的时候就太肉疼了。毕竟极氪总价低赔起来也少。
38、如果et7卖26.6万，我就买et7了。但这两个就不是一个价位的东西啊。
39、et7总感觉ptt造车。
40、不是一个等级的车，都没试驾过实车没法比吧。
41、换电就是蔚来续航低的根本缘由。
42、et7概念车和量产的差别太大了。
43、气质上有差异。
44、差那么多呢。
45、et7比001贵主要贵在1016算力芯片，300线激光雷达，换电体系上。所以看你对这些东西的需求了，两者不是一个定位的。001个人认为是目前性价比最高的纯电轿车甚至没有之一，et7是硬件配置堆的最高的。应该不难抉择吧。
46、蔚来的价位 车的档次 甚至服务都远高于极氪。
47、如果我有你这预算，肯定选ET7。
48、固态电池根本还不能量产吧。
49、不喜欢江淮蔚来。
50、ppt之王 东西没出来先给您画个饼。
51、。
52、退订et7的帮你总结一下，：1 概念车感觉很好，实际考虑量产时候发现风阻不行，放弃家族前脸，直接变成眯眯眼小丑腮红脸。 2 强行为了配合电池，造sedan放弃底盘，背后的标像屁眼一样朝天翘起，要趴着才能看清尾部的nio标哈哈哈 3 所谓内饰可再生藤木，中国人藤木少用过了？以后藤木的“优势”你们慢慢体会就好。 4 车机信号一直有问题垃圾。5 算法一直没有改进所以鬼探头刹停的一直不指望，aeb几家测试下来50左右极限。 6 换电服务垃圾咯，还不是要排队，除非你早起 7 价格虚高舔狗为信仰和未来充值，毕竟是2022年的车，早出钱买期货，以为别的厂家不会跟上，结果蔚来还是落后。 7 es6和ec6直面其他家的冲击没有更好的对策，续航耗电和异响发生率极高，建议车友圈待3个月就可以都看到，8 牛逼吹过了150度固态电池，途中修正变成半固态，但是继续遥遥无期2022Q4出得来有鬼… 蔚来一直ppt能力很强，最近李斌到处站台谈概念也显得很可疑，大家需要的是产品，不是概念。
