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1、这个是没有办法的，除非是你的电池，他在合理的破损里面那么是可以的，否则的话，只能够自己再买，根据现在电池的价格来说的话，五年以后会更加的便宜呢。2、按照目大家好，我想问一下，我对电动车最大的疑问是，5年后，电池废了怎么办？我现在一辆车11年，虽然有点小毛病，修修也能开，11年10万块，再开个两三年也没问题，每年多花3-4000修车就好了。电动车，10万块，5年后要换电池，据说比新车都贵，因为新车带补贴。这个问题怎么破？车友建议：
1、这个是没有办法的，除非是你的电池，他在合理的破损里面那么是可以的，否则的话，只能够自己再买，根据现在电池的价格来说的话，五年以后会更加的便宜呢。
2、按照目前新能源汽车行业的发展，5年甚至更长时间后，我觉得不会考虑换电池，当然如果换的话，届时电池成本已经降低很多，价格应该呢可以接受(其实不换直接拿给老丈人买菜，不香吗？)
说说个人认为不换的原因：
1，5年的时间，对于传统汽车来说可能没有太大的变化，但是新能源？绝对是翻天覆地，届时包括电池容量(即续航)，电机性能，智能辅助驾驶技术，个性化配置等，各方面都有了全新升级，而且新车总价也不会有太大变化，你不考虑换车而是单纯换电池？
2，新能源汽车电池回收，后续应该有国家统一布局，有专门的回收渠道，价格等各方面应该都有较为统一的标准，虽然电池或者整车回收价格比燃油车稍微低一些，但是这是基于目前国内新能源汽车保有量低，续航参差不齐的现状，5年后应该很大改观。
3，新能源汽车科技感十足，驾驶平顺，提速快，驾驶感强于CVT无级变速，按家用5年10万公里计算，电费约为1万块，同等燃油车油费约6万块，计算平时保养费用等的差距，5年的使用成本应该共节约6-7万块左右，这部分节约的不算钱吗？如果用了5年其余的还跟燃油车一致？那燃油车真的是几年内该消失了
以上为个人见解，欢迎讨论。
3、电池质保8年15公里、是指车令过8年了、但行驶里程没有到15万公里、最终按里程达到计算吧。
4、威马新能源可以和4S店签电池终身免费质保，协议有详细条款，衰减到一定程度提供免费修复。
5、随着时代发展，以后有可能现在维修汽车的地方也都会修电动汽车了，无非是否普及的问题，这得看电动车的发展了，如果能普及开这些都不是问题了。
