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1、我开了17年的GL8，基本所有型号都用过，而且都是高配，现在家用的是653T豪华，油箱是比原来的小了10升，但油耗现款和原来的老款相差很多，所以跑的路程新我开过6辆GL8，这里面占有五款，除了最后一个。我其实还是喜欢老的，因为老的油箱大，跑的远，A柱不挡视线，机械档把有感觉，不像电子档把莫名其妙的进M1，更不会没停稳，开车门，跳P挡，触摸屏被毛巾轻轻碰到都会乱跳开关，座椅都有腰靠……车友建议：
1、我开了17年的GL8，基本所有型号都用过，而且都是高配，现在家用的是653T豪华，油箱是比原来的小了10升，但油耗现款和原来的老款相差很多，所以跑的路程新款比老款更多，电子档现在是九速的，省油无顿挫感，最早是四速的，后来很长一段时间都是六速变速箱，顿挫感明显，现在车辆科技含量高，配置更全，ES和653都是后独立悬挂了，比原来扭力梁的舒适度更高！你的评论和观点都是老观念了，时代在进步，车型也只会做的更人性化和科技化。
2、你的是艾维亚版吗。
3、你说的，和我说的是一样吗？不是事实吗？新款更新升级，越做越好，本来就是应该的，你做的比以前差，那么倒闭也是一瞬间的事。譬如我说的A柱，或许你高版本是不算遮挡视线，可652T遮挡不遮挡？以前是全车系不遮挡，现在为何要区分？再譬如，以前全车系有腰靠，现在为何取消低配，中配的，就留了高配的？你首先要搞清一件事，这是商务车，主打的就是长途，长时间驾驶。连坐姿都不能让人舒服，你一个车企再想啥？而你说的和我说的根本就不是一回事，唯一的就一个电子档把。最早怀挡啥的也不用说了。就说电子和机械的区别，我不知道你的高配如何，但我的652中配，就是鸡肋，而且持我这个观点的不是少数。我之前发了一个车使用状况的帖子，里面持相同观点的比比皆是。
4、653豪华。
5、你拿652做比较有多少的差距？相同的底盘结构，动力系统不一样，换了个前脸～我所针对你所说的做了客观评价，A柱挡不挡视线没体会过，但不能说全系，只能说每一代而已，电子档比机械档肯定更先进，开门跳P档是安全保护措施，有谁动车还开门的？原来的腰靠也只是机械式三公分的凸起，而且位置不合适，而且你要搞清楚一点，你也知道这是商务车，舒适性是给与第二排老板位，而不是你司机的，现在新款已经对司机的配置提升了不少，以前有些啥？说句实话，买652还不如买低配653，你也不会有现在的评论！不过最好开的是17款的ES。
6、和艾维亚不一样吗。
7、底盘和动力一样，配置更高而已。
8、GL8推新速度过快，品质并没有提升，发动机故障灯报警凸轮轴传感器的问题和变速箱故障率高依然未解决，驾驶的舒适感越来越差。可惜了子弹头未能在坚持下去。
9、非常赞同，gl8这个车现款2.0t很费油，每次加完油，不多久就要去加油，麻烦死了。这么大的车，油箱还没有a6L油箱大，这么大烦。这个车基本上都是公司用车，又不在乎油钱，就不能来个70L以上的大邮箱么。
