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1、各位大哥了，9000换2.5，at，自适应悬挂感觉很值啊。2、第二次试驾，不大脚油门，好多了。3、买丰田就是双擎混动，这是丰田车的优势和特色，纯燃油的车丰昨日小弟试驾2.5亚洲龙，感觉2.0比2.5更平顺，2.5加速有些顿挫，看大家都说买2.5，请问下原因是啥？车友建议：
1、各位大哥了，9000换2.5，at，自适应悬挂感觉很值啊。
2、第二次试驾，不大脚油门，好多了。
3、买丰田就是双擎混动，这是丰田车的优势和特色，纯燃油的车丰田没有任何优势，不管是动力，舒适，内饰，还是性价比等等方面都没有什么优势。
4、2.0肯定平顺啊 因为2.5是8at手自一体变速箱也就是说有8个档位 在换挡上不可能一点顿挫没有 当然个人感觉顿挫在可接受范围之内 2.0用的是cvt变速箱 用钢链传输动力 没有实际档位 就算仪表盘上显示档位也是电脑模拟出来的 自然平顺无比 但从成本和可靠性上来说8at会更好 理论上说档位越多越平顺 但只比平顺性的话就算10at的变速箱也绝对不会有cvt的平顺 因为它没有实际档位。
5、试驾速度不快0-60的确2.0跟.25没啥区别说不定还是cvt快。要超车速度上来了肯定2.5+at好。at可靠性也比wcvt强。at变速箱都有顿挫的采埃孚也会别说爱信了。
6、对动力没有要求，上下班，接小孩上学，放学，20.尊享版。如果你对动力有要求，偶尔喜欢激情放纵一下，选2.5，如果对配置和动力都有要求可以2.5混动，或者2.5尊贵。买车买自己刚需的，听别人说，那你去买法拉利。
7、买2.5➕混动，其他的就别看了。
8、亚洲龙屁股上不标排量吧，2.0其实市区够用，2.5就是说出来高大上一些，面子足一点，不跑高速区别不大，但市区堵车你就知道2.5是大排量了。
9、2.5的8AT的声音比2.0的好听，2.0的加速时声音太大难听。
10、变速箱不一样，2.0是CVT平顺是平顺但车速到了80就有种跑不动的感觉了。
11、cvt 是不AT平顺点 但2。5的值。
12、2.0是CVT，2.5是AT，换挡感受不一样，可以这样理解虽然不准确，但是大概意思差不多：2.0是踩出来的像电车，2.5是换档换出来的像手动档的车。
13、2.5的是爱信8at，由于有档位，顿挫多少有点，2.0是cvt，平顺，但是质量比不了at。
14、为了动力和变速箱，傻兄弟。
15、再去试驾一下双擎，自己感受吧。
16、因为论坛不差钱，实际上大多数人都要看钱包来。
17、不考虑下混动嘛？平顺和动力都谦备。
18、日系車不適合急加速，你在試試看，可能你會選著2.5的。
19、与cvt车型比较，可能确实存在加速有顿挫的感觉，但实际上还是不错的，只要你不是大油门，感受还不是太明显，毕竟at变速箱就是这样。
20、因为是at与CVT的差别啊。
21、变速箱不一样。
22、真不明白有人说2.0已够用不用浪费用2.5。2.5燃油开了4000多公里，感觉才免强够力，庆幸当初坚决不选2.0，不然真的是后悔。
23、2.0是cvt2.5是at8速。
24、2.5汽油豪华版，给你参考价23.8-23.9落地。
25、发动机，和8at的爱信变速箱！难道不值9000。
26、都这个价位的车了想都别想，直接双擎。
27、因为2.5是AT变速箱。
28、排量大，变速箱稳定。还有自适应悬挂。你说选哪个。
29、必须混动啊！动力与经济性、平顺与灵敏性达到完美平衡。
30、有钱2.5，没钱2.0 其他都是虚的。 3.0更好 你有钱么。
31、一定要双擎，要动力有动力，要平顺有平顺。
32、原因就是在经济允许的情况下，永远永远的排量为王。
33、2.0的你满载一次，就明白了。
34、cvt肯定比at顺畅。
35、丰田同等价位舒适度比德系好太多。
比美系谦逊。
36、vct比at平顺这个这个是结构决定的换挡顿挫at都有的，这么多问题为什么at要比cvt贵几倍的价格看你的个人的需求来决定吧。
37、因为2.5是AT变速箱啊。排量大，动力足。
38、19款2.5混动车主，已经五万公里了，告诉你为啥要2.5，就是在需要超车时，你那一脚踩下去，它能给你想要的效果，你都不用开运动模式，Eco模式确实肉，需要深踩，你就正常模式就好，一箱有少则950，多则1100，看你怎么开了。
39、cvt是平顺，但是20多万你买2.0自吸+cvt。
40、at开了16年完全没有顿挫感cvt前期加速有推背感80以后干吼不出?。
41、丰田不会调8AT的变速箱。
42、如果温柔开的话，2.0应该是比2.5平顺点，说的是低速。2.0是模拟档位，实际是钢带cvt，平顺是自然的。2.5 8at是实际档位，顿挫少不了，但可以接受范围内。当大脚油门来开时，2.0反而比2.5更挫，因为模拟档位一直在跳档，还伴有机头的咆叫声，会让人很不舒服，让人感觉得到动力严重不足。
43、CVT最大的特点就是平顺，但是受限于排量，车速起来以后得后段再加速上2.0就比不过2.5了。
44、简单粗暴点，每天起步一脚油门干7000转，用不了多久你就会选择了。
45、这说的就是CVT和AT的优缺点了。他们的优缺点基本上呈现出互补的特点。就看你喜欢哪一种了。
46、我另一台车是2.0亚洲龙用了一年多了 这么说吧 你经常在市区用车的买2.0 尤其是拥堵路况非常舒服 平顺uuu如果你是经常高速的那就买2.5动力储备更好。
47、38号测评说2.0比2.5平顺 买2.5的那是不差钱。
48、2.0L动力不够好。
49、双擎首选，否则2.0也够用了。
50、不知道，单纯因为2.5排量比2.0大一丢丢。买车的时候我都不知道啥是AT啥是CVT。
51、感觉一样，可能是开双离合有点开怕了，不追求动力，2.0应该没问题。
52、2.0平顺确实要好一些，但是2.5是有自适应悬挂的，而且动力上应该会强一丢丢，所以看你怎么取舍了。
53、2.0发动机质量还是比较稳定的。
54、CvT可急加速，但可减少它的寿命，AT只有慢慢加速就很平顺，完全没有顿挫，寿命CVT没法比，就看你喜欢什么了。
55、不要问，直接上混动2.5的。
56、放心好了，cvt20万公里随便跑，2.0市区高速都没问题的，我1.6的都跑高速。
57、在意就选2.5，不在乎就选2.0。都能开三代。
58、一个悬架就值了。
59、cvt就是要比at变速箱平顺。
60、不会开。
