推荐回答:
1、实际用下来,对比官方快充/第三方快充/三相32A(有调到10A测试)/单相32A后,发现对续航没什么影响。有趣的事充满后动能回收大幅度减弱,在动能回收没恢听说快充对电池不好,续航虚,是真的吗?车友建议:
1、实际用下来,对比官方快充/第三方快充/三相32A(有调到10A测试)/单相32A后,发现对续航没什么影响。有趣的事充满后动能回收大幅度减弱,在动能回收没恢复前能耗明显偏高(不分快慢充及官方第三方。对电池不好目前无法通过实测进行回答,就个人目前行驶一万一千公里无衰减,比刚提车还多了几十公里续航,现在习惯性三相10A,3.8kw对应24km/h。
2、掉电一样,就是多用会伤电池,万不得已用用。
3、特斯拉的电池管理系统非常先进,可以很好地控制充电,不用担心。另外特斯拉超级充电是特斯拉自己研发的系统,高效安全地给特斯拉车充电。 续航显示方面,在特斯拉车上标注的电池续航里程是EPA 标准,所以非常贴合绝大部分用户的日常驾驶习惯。 您可以去特斯拉体验门店亲自去试驾一下,按照您日常的驾驶方式,看看实际行驶里程和电池表显里程的差别。