推荐回答：
1、我的gl8陪我八年，跑了十九万多了。空间只能说够用，但绝对谈不上宽裕，因为车头中控台太吃空间了，另外座椅有点矮，长途有点累人。正在看大v，去试驾过，空间真
GL8比V260L短了20cm，但空间已经足够了。内饰、行驶品质、做工质量：GL8都占优品牌：虽然福建奔驰，但三叉星香喷喷，但是和Avenir比，优势有但不大家用，您选谁？车友建议：
1、我的gl8陪我八年，跑了十九万多了。空间只能说够用，但绝对谈不上宽裕，因为车头中控台太吃空间了，另外座椅有点矮，长途有点累人。正在看大v，去试驾过，空间真心阔绰，减震换了空气悬挂，比老款舒适性提高了。后驱，头短，转弯半径小，比前驱灵活。就是2.0的机器小点儿了，加速差点儿意思，不过，这类车也不追求什么运动，操控，不太在意。
2、gl8真哪哪都好，就是看着中保研碰撞a柱断了假人都翘了下不了决心啥时候安全性能上来了才敢买它带家人。
3、2.0T动力还是差强人意，高速拉了五个人和几箱货，真是有点嘶吼，毕竟那么大台车。
4、就260那个滑轨值嘛。
5、看哪个卖的多买就对了，其它都是扯蛋。
6、gl8可以自己开，v260自己开就不是那回事了。
7、GL8全系都摸了，2.0T动力没的说配置也够，自己也有台老的3.0陆尊，自吸里2.4、2.5、3.0里数两代3.0动力最优，老3.0除了在电子产品上不及，车辆驾驶感受和车辆品质在GL8数第一档，20多年在中国打下来的这块市场目前来看还没谁能撼动。
8、如果我有钱我买LM。
9、V260L长度才比GL8多20CM，那怎么内部空间比GL8大这么多，第三排腿部空间都很大，第二排座椅就更大了。
10、安全性。
11、V的空间无论在哪个级别都没有对手，但是行驶品质不存在的，重心高，底盘开起来很松散，隔音差，发动机噪音大，前排座垫又小又短，靠背拖不住肩部，开不了多久就会很累，没有完美的车，看更倾向于哪方面。
12、后驱。
13、现在商务车 要么奔驰V 要么Gl8 要么等塞纳 要么就是勇猛者3.5TT 或者海狮3.5V6。
14、奔驰v第二排中间没有过道，第三排进出很不方便！另外，不知道奔驰为什么在MPV上这么喜欢用后驱？ GL8是专门为中国定制的，安全性碰撞测试非常差。广汽丰田的塞那即将上市，以上GL8和奔驰的缺点都不存在，但是丰田的内饰的塑料实在是太多太粗糙。哎，三款车总让人纠结，TMD就没有一个车企能全部兼顾这些吗？其实丰田塞那只要把内饰改成GL8的水平，价格贵点也大有市场。
15、我选两田。
16、品牌不比，安全性对比一下，中保研了解一下。
17、V系二排车窗不能打开，就是一箱式货车。
18、V动力太差劲，这个是硬伤。
19、湘江世纪城业主。
20、坐上v260驾驶位这的感觉像货车，gl8没这感觉。v没开过，gl8开起来不错（试驾的艾维亚。不过艾维亚的价只能买v的入门不缺钱可以考虑v空间比g大，是真的大。
21、V260在外国是货车。
22、途睿欧不香吗。
23、你了解下欧洲MPV和美式MPV的设计理念你就明白了。
欧洲家用MPV一般都是4.6-4.8米左右 2-3-2布局 家里只需要带孩子和狗就行，第三排就是坐狗放行李的家里老人是绝对不可能同坐一辆车
欧洲商用MPV一般以v系列和迈特威为代表，理念就是7座同配置，而不是注重第二排。所以你看v260的标准配置后面5座是一样的而且为什么?加长的 因为还有9座版本。
美式家用MPV一般在5米2左右，代表就是大捷龙 美版奥德赛 gl8（安全不过关被禁了），特征就是第三排可以完全收到地板下方形成全平行李舱。而且基本以8座为准2-3-3布局（嘉华也是美式MPV）
为啥gl8到中国成功了，因为国内的用车特点导致的。国内的上午接待一般都是秘书坐副驾，俩主要人物坐中间 随从坐后面。这种特殊的架构导致2-2-3这个布局在国内最受欢迎，慢慢的这么多年形成了国人的固定思维。其实gl8的第三排座垫矮空间也不宽敞，那是因为美式MPV的特点之一就是第三排固定座位要能收到地板下所以不能滑动而gl8为了适应国内市场把这个收放座椅功能取消了。而现在的二胎政策导致6座车吃香特别是2-2-2布局的 所以gl8因地制宜搞艾维亚6座 让第三排也能调节。
这就是区别和设计理念，所以你需要什么样的要求就选择什么样的车明白了设计理念就可以选择更适合自己的。
24、V260能颠死你。
25、谁特么便宜，性价比高，优惠大，毛病少，维修便宜，我选谁。
