model 3 长续航会更换宁德时代的电池吗

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  1、全是三元锂电池类型， 400 巡航版：捷威动力（54kwh），电池配比6:2:2 500 环球版：华鼎国联（70kwh）（配比 65:15:20）、蜂巢（

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  1、华鼎43有液冷，宁德38.54。2、续航是一样的 电池充放比不同而已。3、耐磨力有差距的。4、华鼎是那个车型用的。5、43和38度怎么会没有。6、没有的。

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  1、长续航是亿纬锂能的。2、直接超长续航…宁德时代电池放心一点。3、宁德时代三元锂电池的安全性没磷酸铁锂的好，如果对巡航有追求，可以选择超长续航，如果市区开开

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  1、应该可以。因为目前标续的电池仓预留了一部分空间。2、这个估计要看电池重量吧，长续航的话，有些结构件和标续不太一样，以后电池重量减轻的估计可以，最终还是需要

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  1、磷酸铁锂更安全。2、磷酸铁锂安全 寿命长 但是冬天续航打折大。3、磷酸铁锂电池。安全，循环次数多。4、不差钱，尽量长续航。5、作为市区来讲，磷酸铁锂的这个

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• model 3 这个电量应该比较准了，19年11月提车。坐标重庆，后驱长续航，进口21700电池。平时快充和慢充1：1。充电范围在20%～90%。希望对有帮助

  1、这是来自官方的答复，这个DynoMode模式只可以起到参考作用。 如果不算藏电，也就是我的电瓶车衰减了 10%左右。2、直接说结论吧 ，这里大多都是小

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• model 3 看拆车视频，MoDEL3标准续航版电池安装位置跟长续航版是一样的，只是标准续航版有部分电池安装位空着，这样是不是代表标准续航版可以加装电池后升级为长续航版。有知道这个问题的吗

  1、你看拆解难度那么大，官方应该也不会出加电这种方案，人工成本划不来。2、我在想，后期该换电池时候，有新款电池，是不是标续的可以换大一点电池。3、个人基本上不

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