1、20电量快充要65度 7wk要75度电。
2、有一定的充电效率问题，慢冲对电池好，效率稍低；快充不利于电池，但是效率高，损耗低。
3、23％充到80％，50度电，供参考。
4、7KW的充电桩，32%充到100%，68度；41%充到100%，60.56度。这个都是电表走的电量，实际充进去多少不太清楚，估计损耗在15%左右，如果真按车机显示的百分比算的话，损耗差不多快30%了。
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1、3的n+1次方吧…不要问我了我们胶东半岛买不到。2、从馈电15到100，需要15到18度电，看中间耗损多少，不是100%转化的。3、15%-100% 电表
2023-11-144
1、绝对不止，充电有损耗，1.1—1.2倍电池容量都有可能。2、充满要多少度电？这个根据电池的容量来决定的，这个车的电池容量是在76.9千瓦时，那么按照电池容
2024-05-1923
1、要看你用哪种桩充，总电量加损耗要充接近90度，充电桩有直流的120，交流的7.5和交流插座的3、1.5，这都是额定充电功率，实际打个八折吧。
2024-01-2427
1、海豚EV标配44.5kWh磷酸铁锂电池，充满它需要大概40-44度左右吧，实际它的续航在200公里左右，没事可以先去试驾下再入手。
2023-11-212205
1、绝对不止，充电有损耗，1.1—1.2倍电池容量都有可能。2、充满要多少度电？这个根据电池的容量来决定的，这个车的电池容量是在76.9千瓦时，那么按照电池容
2024-05-1923
1、看配置表。2、76.9电池，慢充算上损耗90度，快充80。3、80度左右。4、77度。
2023-11-185
1、80-85度+，慢充的话可能会高一些。2、76.9KW。
2024-05-2713
1、你这85-90度，冬天华北地区对半砍，东北就算了。高速一般都开标准模式，城区开较大回馈。2、你这个八十多度吧，我充电6.2，百分之六充的，充满用了76度，
2024-02-1321