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1、凡是开过法系车的，感觉这车无论从驾乘舒适性还是安全性都是不错的。至于买不好的原因应该是多方面叠加因素造成的，比如对待产品问题的售后处理态度，比如4S店对待法系为啥卖不好？不单纯是宣传和口碑问题。主要是产品力的原因。三大件细细算。发动机1.6t，如果安装在20万车上，被德系，美系打死吧？底盘，就算跟其他车系一样吧。变速箱，才刚明白过来，上8at了。20万车，美系早就上了，德系双离合不谈了，日系人家主打可靠顺滑。四驱系统，别的车系想上就上？法系没有吧？！车友建议：
1、凡是开过法系车的，感觉这车无论从驾乘舒适性还是安全性都是不错的。至于买不好的原因应该是多方面叠加因素造成的，比如对待产品问题的售后处理态度，比如4S店对待客户的服务质量上，其次才是产品的宣传方面的问题。至于产品力，厂家我行我素的设计理念以及不能根据中国市场的需求与变化随时采取应对措施，这都是产品卖不好的主要原因。
2、怼了法系车，结果下定决心了5008GT，等到车了来谈谈心得体会。
3、丰田用老掉牙的2.0发动机卖二十多万，怎么没有人喷，反而卖的很好，法系车卖不好最大原因就是因为不会做营销，不会宣传，国人买车大部分人都不是看车，而是看销量，才会导致很多好车叫好不叫座，有些其实并不好的车反而销量很好，就是因为买车的人跟风的太多。
4、法系需要一款明星产品，a级别的车，不要太贵，像轩逸，朗逸，卡罗拉。证明自己。销量一起来，后面高端的车销量也不是问题。
5、说一个笑话：通用的AT。
6、其实三大件都不差吧，还是品牌力问题。
7、法系车行驶质感还不错，做工用料也用心。就是4s店拉胯，售后和销售都不行。然后车主也招人厌，天天完爆这个完爆那个，和宝马n年前搞的发动机，最后宝马都放弃不用了，缝缝补补继续用；用日本爱信的自动变速器，天天说日系这不行那不行。群众的眼睛都是瞎的。
8、c5x按我理解的思路。
就是b级车的底子，然后下放改成a+级。
比如目前只准备的1.6t发动机，扭力梁悬架，205轮胎。
这么做的目的显然就是为了做成走量车。
但是目前公布的价格……是成不了走量车的。
9、干嘛都和其他车系的最强项比较啊？雅阁20多不也是1.5排量吗？变速箱还用cvt 呢。
10、现在的法吹，张嘴就是中国人不懂车，我寻思以前满大街法系车的时候也没人说过中国人懂车呀，从巅峰跌落谷底也就五六年时间吧，不反思反思自己车的问题成天就知道买水军使劲吹，508l丐版两气囊是怎么好意思的。
11、日系变速箱主打顺滑我承认，主打可靠辣鸡cvt再可靠比得过爱信8at？凯美瑞2.5 冠道2.0t为什么不用主打顺滑的cvt了？cvt就是减配和节省油折中的产物，没得洗的。法系别的都能喷，但是爱信8at喷不了。
12、法系跟别的厂商比，就是在找喷，法系车主少，不及其他品牌，反正问题在法系车上面就是大问题，在别的品牌上面就能容忍，现状就是这样。
13、20万？508l我刚提车13万，加上置换补贴12万多，1.6T12万多的B级车贵吗？508L的1.8T也就16万，算上置换补贴还能便宜。
14、法系品控要好，小问题减少，肯定会大卖，期待凡尔赛的良好表现。
15、1.6T功率可以调高点，DS9就是用的1.6T马力211。
16、严重同意你的观点，产品力差。三大件来说只有底盘可吹，变速箱醒了用8at可吹，发动机虽然有高功，还是差点意思，不上2.0t，上了你就能堵大家的嘴展示你的实力。可惜凡尔赛那高离地间隙了，你上两驱和四驱嘛，我个人觉得四驱卖20以上还是让人心动。
17、法系粉：人家法系车的板悬比独悬牛?，前驱比四驱牛?。
18、说个笑话：法系的销量。
19、你把法系车优点全说了，硬是没说一个缺点。还顺便黑了一下德系美系日系。
20、法系车，不坏没事，坏了真不好修，就像龙芯和intel的区别，至于大众，断轴可以谅解，干式双离合垃圾可以谅解，A柱减配可以谅解，颗粒捕捉器也可以谅解，它配做车吗。
21、产品力差的车一大堆，主要人家迎合国人口味而已，国人买车注重品牌，面子，外观大气，配置多。省心耐用，维保成本低。法系优点在驾乘感受好，用料环保，车安全！恰恰是国人选车不太注重的方面。加上0宣传，没站台，导致如今销量惨淡。
22、法系车不错，就是看着在中国市场?的趋势，就怕它退出中国市场。
23、别的都好说，希望有1.8T的可选，第二上四驱。
24、现在的车企 没个2.0t+1.5t中低搭配 是不好混了，SUV没个真假四驱 更是没脸见人，哈哈。
25、最主要原因在于没有跟上中国汽车市场的变化而变化。
26、学韩系降价促销量！否则时日不多了。
27、毫无疑问，产品力不行。
28、408怎么样。
29、2.0T 四驱 独悬。
30、新车越多越好，有利于消费者选择。
31、法系车高层很傲娇，守着老传统不思进取，定价还高。国产车性价比这么高了。
32、美系的底盘真跟法系没法比，细节用料差一大截。
33、我朋友都是法系车主，都认为法系车用料扎实，省油，省心安全，特别是高速行驶，特别稳。
34、卖不动是管理者思路问题。就看现在管理者能不能破釜沉舟了。
35、我喜欢雪铁龙 不解释 凡尔赛爱了 就是感觉次低配够用 但是次顶配3d彩色抬头显示喜欢那个价拉高了点。
36、先去中保研。
37、只要开过法系车的人都知道法系车的好，法系车主下一辆车还是法系，可问题来了当年雪铁龙销量那也是前几名的，那些车主哪去了？都移民去法国了。
38、大众那1.4不是垃圾。
39、4S店太少。
40、法国车注重设计和美术、中国人普遍缺乏艺术审美，注定不受欢迎。
41、说实话，爱信的8at，通用的9at能比吗？法系车不好卖的原因主要是外观有点太激进，一般人接受不了。买车主要是三大件，安全和空间。
42、不知道1.3的奔驰GLB算不算是德系。
43、法系车就跟现在的法国国家形象差不多，听着不错，真打起来立马软了。
44、个人认为如果用罗密欧上的2.0T发动机价格和迈腾差不多所有问题都可以迎刃而解。
45、我的C4l，1.6T，14年1月上牌。至今气门室盖换两个；发动机烧机油后大修一次（目前烧的少了一点，修之前是一千公里一升）；前后轮球头说是乳胶件老化，已换两遍；防冻液总成全部更换（现在还要没事检查，不然不够了报警）；减震器全部换过，剩下小毛病就不一一列举了，我就带孩子市内通勤，偶尔自驾也是去一线城市，这样的用车强度都这么多问题，你觉得我还会再买法系车吗。
46、看看欧版508 再看看国内的 无边框 大溜背 全他妈没了。
47、别理他。
48、卖不好是因为没有经销商，根本就不是什么产品力问题。像众泰，宝沃这样的牌子也有卖的比法系车多的时候，还不是一群经销商天天推。
49、本田和大众难道没有1.5和1.4。
50、就是不知道这个车烧机油不。
51、C5X这车，175马力的一个家庭用车，没必要上四驱呀，太贵了，更没人买。
52、法系的四驱在混动车型上比如天逸phev和标致4008phev,搞清楚再来提建议，现在法系的一个致命问题是没有一款车用2.0t或者以上的发动机。
53、法系车没有自己核心技术，变速箱采购爱信的，发动机N年前宝马弃用的，1.8T扩缸的，在现今车价走低没有自已的技术成本难以控制，价格不吸引消费者叫人如何买它呢。
54、不懂车的买日系德系韩系，懂车的都会买法系，各方面都很优秀。
55、建议你好好做做功课再来发表意见，了解信息还是要全面客观，也该多作公平的横向对比。不然随口就来的话被笑话的肯定是自己。
56、实话实说，这车在正式上市的价格应该还会下降几千块，再算上置换补贴和厂家的一系列优惠政策，性价比还是有的，不着急的买车的兄弟们建议等等出手，看看先提车的朋友们的反馈，在配置上法系这次算是下了功夫，建议厂家把ssss店搞起来。
57、不能客观的评价都是耍流氓。
58、我的意见是等等看。
59、我的意见是等等看。
60、美系变速箱就别提了，通用的9at顿挫厉害。
61、我喜欢法系，但不是法系车主，也不是法系粉，也不情忠于任何一个品牌，可能是囊肿羞涩，我同学的法系车无论乘坐还是驾驶，同价位还是比其他合资要强的，但是配置不敢苟同，保养是真的比同价位的要高，工时就高，同学前几天叫上我去修车，我擦，法系是真的难下手去修，法系车销量不好，是他自己作的。
62、有插混就好了。
63、就问你，上四驱你确定会买？有些人啊。唉。
64、AT在别的车都是卖点。在法系车上就不去双离合了。双离合已经洗白到这个程度了。
65、建议去看看天逸PHEV，4008PHEV，别跟这瞎黑了行不。
66、没话找话的，也不看看人的价位，还20万上。
67、顶配都不到20w，这位是搞笑的吗。
