推荐回答：
1、操控安全是前驱，甩尾操控是后驱。前驱更加节能，所以火车是前驱的。后驱能够做更多的细微调整，所以船是后驱的，但是船的驱动操控难很多。2、汉应该出一款后驱版，为什么有的电动车两驱版是前驱，有的是后驱？比如汉ev和极星2的两驱版是前驱，是因为平台是考虑了油动引擎减震器的调教是按照前驱所调教吗？为什么低端版本只取消后电机而不是前电机？后驱不是在操控和驾驶上都优于前驱吗？电动前驱对于爬坡率是不是影响很大？车友建议：
1、操控安全是前驱，甩尾操控是后驱。
前驱更加节能，所以火车是前驱的。
后驱能够做更多的细微调整，所以船是后驱的，但是船的驱动操控难很多。
2、汉应该出一款后驱版，同型多样化嘛。电动车后驱方式比前驱方式更容易实现，汉后驱还能腾出个前备箱，为啥不出呢？@比亚迪王传福。
3、后驱和前驱的设定除了您问题中提到的因素之外，也涉及到产品定位和消费人群，我个人觉得大多数驾驶者包括我自己对后驱车的操控驾驭能力还比较有限，在一些极限情况下，后驱车的控车比前驱要更难一些。
