model 3 抛开那些固有成见，Model3的操控和加速在二十多万车型里都是数一数二的。虽然有车主反馈它的做工粗糙，系统偶有BUG，会出现突然加速或者刹车变硬的情况，但想想花二十多万，就能落地且可上绿牌的“豪华”轿车，那些“小”瑕疵貌似也能接受。不过最让人不能接受的就是水军太多

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  1、普通版够爽了，喜欢蹦零百感觉的上P版，优缺点：标续满电425，磷酸铁锂电池更安全更耐用，性价比高；p版满电480且建议日常90％使用，更快的提速+AWD+

  2024-05-0412

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  1、我挺特斯拉。不过就踏板偶尔变硬这个问题我还是有话说，据我这段时间各种平台逛下来，我认为比较可信的一种说法是:特斯拉的制动机制是依靠动能回收＋刹车盘制动的合

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  1、就是天气原因吧，天气冷，动能回收减弱，车子减速全靠刹车，我之前冬天也是这样的。2、恭喜? 练出来了。3、运动性能车都是这样子 还有为了增加续航。4、我去试

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• model 3 想买一辆model3开着玩，没有体验过电车，这个车后驱版加速的推背感强吗，开起来操控怎样，主要是开一年就卖会亏多少钱，有车主能下吗

  1、首先第一点的话。你说后续加速的推背。感强吗？开启操作怎么样？这个可以给你形容一下，大概的感觉。开油车的话，我们踩一脚地板油就是。每一个档位相对应的速度，它

  2024-05-0113