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1、肯定的告诉你,对于刹车距离影响因素在于轮胎和地面摩擦力,因为就算是原厂刹车也足够达到abs启动的力度。多活塞卡钳,在于刹车力度均衡线性,脚感更清晰明确,最请问四活塞刹车钳是不是对刹车距离没有用?长续航版想选配,犹豫中!车友建议:
1、肯定的告诉你,对于刹车距离影响因素在于轮胎和地面摩擦力,因为就算是原厂刹车也足够达到abs启动的力度。多活塞卡钳,在于刹车力度均衡线性,脚感更清晰明确,最重要的是耐高温!热衰退小,多次(几十次)大力制动效果比原车要好。当然多活塞卡钳配套的刹车皮也一般会耐高温一些。刹车皮摩擦系数和盘的大小及材质,都是为了改善力度的发力时间点,脚感,以及温度等。对于距离,只有轮胎和abs控制程序,以及避震硬度。
2、好看最重要,那么大的车还是单活塞,没牌面。性能车,高端车都是多活塞。
3、有用肯定有那么点用,但是选装了只有前轮是四活塞后轮还是单活塞卡钳,而且还是实心刹车盘不是打孔的,如果选超长续航版本,建议先选别的配置,有钱除外。
4、1.实际影响不大,主要用于改善刹车脚感及减少刹车抖动。 (极氪销售的原话。
5、前4后单的多的是,没怎么见过前四后四。
6、这样说吧!米多的情况下,还是选上吧。
7、就这个问题我问了下知乎,都说关系不大!关乎距离的事刹车皮和轮胎。
8、四活塞肯定刹车性能会好些。