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1、合资车这点锈正常。国产的才需要喷。2、刹车盘生锈很正常，现在底盘生锈也说正常，座椅生锈也说正常，中控下面生锈也正常，似乎那些只有刹车盘和排气管会生锈的车反
各位车友们麻烦你们看下你们的中控台下面的铸铁件有没有生锈的，这个应该是普遍生锈不只是那个批次的车有，我现在真的有点后悔了，还不如买荣威RX3或者长安逸动又或者是哈弗H4的，不是我黑捷达，你们拆开看了就知道了，4S店的维修人员给我发了新车也是这样如图，真心后悔了车友建议：
1、合资车这点锈正常。国产的才需要喷。
2、刹车盘生锈很正常，现在底盘生锈也说正常，座椅生锈也说正常，中控下面生锈也正常，似乎那些只有刹车盘和排气管会生锈的车反倒不正常了。关键还是新车。
3、基本上的车中控台里面都是这样，都没做漆。
4、合资车好，就是生锈你也愿意的。
5、买国产的还说国产生锈呢，习惯就好了。
6、一分钱一分货。
7、因为是铸铁的哪有不生锈。
8、都这样，哈弗有个铁管。
9、好车啊，这才证明车良心用的是铁的，不是塑料的。
10、所有车型铸铁件都会生锈。
11、这样吧，撤都买了你也不能买，用机油在上面涂一层隔离层，防止它继续氧化。
12、没有做镀锌或者防锈措施，便宜啊，这些地方省点成本，你那地方可能也相对来说比较潮湿，别太在意，没什么大问题，觉得不好，砂纸抛光，自喷防锈漆喷一下。
13、其实说到底，就是为了节约成本，把利益最大化。已经形成行业潜规则，没办法了，说到生锈就说正常，理由是别人也生锈啊。为提高性价比，吸引更多人购买，只能是在一些看不见的地方到处缩水减配，长安cs75plus也是到处生锈，上次看一篇文章，不是说cs75plus四个羊角用铁来做，而长城有两个用铝两个用铁，有些4个都用铝。
14、这个是钣金件哦，要求做防锈处理啊。
15、国产材质就这样，将就开开吧。
16、捷达那一身烂胶壳超薄垃圾钢材不生锈都对不起大众。
17、你可以喷漆，喷防锈漆，这是铁，厂家没有做防锈处理，其实铸铁生锈很正常，你车子开到报废它都不会锈穿。
18、好多车都这样，日美德中法系都有，你开30年也没有问题，自然氧化掉需要漫长的岁月，只是看着不舒服。
19、铸铁是生铁，一般用于刹车盘，耐高温不易变形，仪表台骨架一般都是熟铁钢件，厂家为了节约成本一般不做防锈处理。
20、艾瑞泽5以前就有这个问题，被喷死了，还正常现象。
21、这是什么车？哪个位置？除了排气管子还真没见过哪个金属件不做防锈的。
22、我高6，一样有，特别是南方潮湿，而且天窗堵过2次，水从a柱保险盒旁流下，金属表面也会有少量锈，不用太在意。
23、这个应该是钢板冲压成型的，不是铸铁件，配件表面没做防锈处理，主要是为了省钱。
24、这个正常没以前老车做的实在了。
25、铸件无所谓，用二十年也没事。就是看着讨嫌。
26、这又不是镀锌的，也没防锈处理生锈不奇怪。
27、这个表面红锈不叫事，可怕的是车壳生锈。
28、有一天我刷到一个，奇瑞瑞虎八刹车盘生锈，我滴个天呐，那个喷。
29、车企考虑成本，没做防锈处理，有点锈是正常的，影响不大。
30、看着不像铸铁啊。
31、别感到奇怪，现在这车才卖你几个钱。
32、表台横梁，转向柱下部铁件部分都很容易生锈，因为很少有给做防锈处理的，尤其是主驾驶脚部，鞋上带进驾驶室的水更容易让这些地方生锈。
33、大众比较高级，不会生锈说明你买到假货了，生锈说明你买到正品。
34、大众车比较高级，这点锈算什么，接受吧。
35、任何车都是。
36、出厂都这样了，只是你当初没注意。
37、@小强实验室浙江教科。
38、我只能说，便宜有便宜的道理。
39、吉利不也这样吗。
40、捷达从十几万降到了几万块，生锈不正常吗。
41、这很大众。
42、合资而且是大众 一定是正常的。
43、大众也一样啊，有水就这样了。
44、很多车都有这样现象。
45、开不了几年就给你按排放标准强制报废了，不用纠结。
46、自己整点喷漆。
47、后悔就把它卖了及时止损。
48、没有做防锈。
49、这是普遍现象。无论是国产品牌还是合资品牌。
50、要是国产车生锈，那立马就有一大群喷子开始喷了。
51、这不就跟你买小米一样，不影响使用的都不是事。
52、反正我的几万块钱帝豪没有，特意看了下。
53、合资车突然不香了。
54、正常的。
55、大众本就简配得厉害，大众里最廉价低端的品牌你想想那能是些什么东西。
56、合资车nb 这点锈不在乎，国产车就不行，自己的孩子。
57、不用太在意这些，一分钱一分货，加油赚钱买更好的就基本不会了。
58、什么车不都这样？第一次买车吧。
59、你说的不如荣威RX3，长安逸动或者哈弗H4那些中控台下面看了吗？做了防锈处理吗？合资车也再找几家看下啥情况，省的越来越后悔让人难受。
60、吉利的也生锈。
61、正常，这个位置基本都不喷漆。
62、防撞梁还少螺栓呢，哈哈，不信拆开看一下。
63、这是合资车，怎么可能生锈。
64、正常现象，大部分车都那样，车用到报废他还是那样。
65、你开上30年还是那么多锈，放心开吧。
66、比大众还烂。能好的哪里去，而且没有经过市场验证的车。成了小白鼠。
67、捷达这种车也抢着买，是真的懂车，还是不懂。
68、好车。
69、低价合资车最多是买个牌子而已。
70、我12年的车 座椅底座锈 中控锈 方向柱锈。
71、这个价位的真就没有做表台里面防锈的。
72、说正常的都是骗人的，说明工艺缩水了。
73、说真的，劳斯莱斯幻影这里面也生锈……真的。
74、防锈没做吧，我做丰田的，那面板加强筋油得不行，这个估计是焊好就直接上仪表线了。
75、很正常 出厂就开始锈了 你看到没锈的要么特别干燥的地方 要么有涂层 几乎所有车的中控都这德行。
76、个人觉得吧。买性价比高的车。不能要求太高。只要不影响使用和整车寿命。均可接受。豪华品牌溢价高的车除外。
77、这个再正常不过了！安心。
78、这价位 就忍了吧 不影响使用
如果实在是细节控 就买瓶汉高的喷排气管的防锈剂 把座椅都拆下来喷一遍 不过太折腾了。
79、那个焊点有点糙。
80、重新焊接的吧？材料都是最普通的角钢，毛边都没处理。
81、成本控制，中控下这些件不喷漆，就这样。我车也是。
82、有没有同款刹车异响。
83、马自达昂克赛拉也是。
84、不挂大众标就是不行。
85、眼不见心不烦。
86、那就卖了重新买别的品牌呗。
87、后悔哒就买呗。
88、中控异响和轮胎跑起来的声音有些不能接受。
89、没有大众标的就不是大众车，大众认可的话会不让挂标？很明显是不认可。
90、这是薄板件，那是生铁件啊这种薄板件，一般都是冷镀锌或者喷漆。有可能是后期配焊改制的，焊完没补漆。车上所有紧固件出厂前都要涂防锈油，我们公司也是车企。
91、级别高一些的车可能会全车浸镀，但也不能排除后期安装固定金属支撑件时用一些此类物品，这比较正常。应该关注其它重要部位。
92、便宜些，我收了。
93、。
94、铁又不是金子，搞笑。
