推荐回答：
1、多少钱一度电？ 跑多少高速？能给你省多少？充一次电30-50块。跑600公里左右。 要是为了这个上空悬。这辈子都省不下来。2、空气悬挂的好处：\r1、提升
下定712，现在就在纠结要不要空气悬架本人每天上下班通勤来回60km限速120的高速55公里，只有5公里的地面路我想问一下，空气悬架跑高速真的能省电吗？省的多吗？100公里的高速，120巡航，能差多少？车友建议：
1、多少钱一度电？ 跑多少高速？能给你省多少？
充一次电30-50块。跑600公里左右。 要是为了这个上空悬。这辈子都省不下来。
2、空气悬挂的好处：\r1、提升乘坐的舒适性\r2、遇到坑洼路面，增强车辆的通过性（不蹭底盘）\r3、高速行驶的时候降低车身姿态，悬挂变硬，车辆更稳。\r4、车身低趴，看起来更装逼\r至于你说的省电，其实就是车身降低之后风阻变小了，对于省电的效果来说其实是微乎其微。
3、充满电算50元÷600公里×每公里省0.2电×每天跑60公里×365天=365元，空气悬架20,000元÷每年省365元=54.79年能省回来本钱，所以说空气悬架是为了享受的，不是为了省钱的，鉴定完毕。
4、北京车友联系我。
5、你把多出来的重量算进去，低趴省的那点儿电，估计不够它自身重量消耗的，别想太多了。
6、头一次听说空气悬挂是用来省电的。
7、涨价了，加空，就超过30。
8、为了省电大可不必。
9、为了省油就不用选空悬。
10、空气悬挂和省电关系不大。
11、高速没意思上空悬，省不了几个。
12、就是为了姿态，其他你感知不强的。
13、省不了多少。
14、买的Y版就不用纠结了，买的W版才会纠结空悬。按你这种情况，其实不用上空悬。因为你每天跑的高速路跟市区，实际驾驶过程中，空悬反馈给你的感受并不会很明显。与其这样，还不如把这2个W省出来去上一些体验更强的舒适性配置。
15、跑高速不建议买电车，续航会缩水一大截。
16、不上，后期维护成本高。
17、给你机会爽一下，你都不要，别的空气悬挂多少钱。
