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1、有没有车友分析一下原因。2、这个定位 这个销量已经不差了。3、因为价格摆那里了，再加上国人对自主品牌的信心不足，它那个定位注定不是走量车型，新兴品牌得到消领克01各方面都不错，为什么销量这么差。车友建议：
1、有没有车友分析一下原因。
2、这个定位 这个销量已经不差了。
3、因为价格摆那里了，再加上国人对自主品牌的信心不足，它那个定位注定不是走量车型，新兴品牌得到消费者的认可也是需要时间的，现在看着一路向好。只要品质把控好，得到认可只是时间问题。
4、因为是国产的换成保时捷标贴上去试试，真香，销量不行因为认标不认车的人比较多，很多老百姓还是心里自认国产比别人矮一截，面子挂不住。
5、领克01范了两个忌讳。
首先是大，自主品牌冲击20万甚至冲击30万都没问题，但是起步有个限制，那就是最低起跑线中型车。在90%的中国男子心里，紧凑就像套活一样，尽管百依百顺但依然不如无套完美。
第二，自主品牌冲击品质没问题，天花板的做工配置质量，但如果是紧凑suv必须在15万这个区间，如果超过了超过很多了，那就像热油里面的撒尿牛丸，即便是再香烫嘴的热还是没法吞下。
目前国内高端品牌只有红旗做到了80%国人心里，也是国产品牌中唯一一个可以在20万价位站住脚跟的品牌。
6、你觉得差，我觉得还行啊！我如果不是早买了CS75plus也买新领克01了，这车除了保值率差点，没有很大毛病，比合资车不知好了多少倍！1万公里保养一回，也就摊到600多，可以了，95号油也耗不了多少钱。
7、国产唯一20万的紧凑型燃油车，月销五六千你还说差。
8、卖那么多干嘛，马路上都是没意思。
9、国产20万的车销量已经可以了，我们要对国产有信心，就象手机一样，前几年都是国外品牌，现在有几个买国外的，现在也许保值不高，以后肯定会高点。个人建议上国产的。
10、一是外观太独特，看上的人很喜欢，没看上的人很不喜欢。纵观销量前列的车型，外观都是比较中庸的，至少不会那么特立独行。二是这个价位的合资中型轿车和紧凑级SUV随便挑，领克的品牌影响力和口碑跟那些征战多年的合资车比还是很多的。
11、贵呗，你拉到15万以下试试，估计两长要哭爹喊娘。
12、01产品力真心不错，但是观念的改变需要时间，让我们多给领克一些时间吧。
13、都说是年轻人的车，唉，50了就喜欢这车，是01还是冒险家呢。
14、40岁了，准备买车自己用，觉得01的动力内饰配置都不错，品牌，价格，保养也能接受，但实在接受不了那青蛙脸。
15、如果领克01在乘坐空间上能向crv和奇骏看齐，就没这两款合资车什么事了。现在的定位太适合小年轻，对携家带口的人来说，空间上稍有点局促。
16、价格高，国产品牌，它爹沃尔沃也就几千的销量，它妈吉利也用相同的技术，堵死了价格下探的空间，所以买的人绝对是真爱，20万买国产，不是get到那些人的G点都没人信。车是个好车，带老婆去看了，一句话给老子否了，问我这车多少钱，我说盘下地20万吧，老婆说20万买个国产，还这么丑，不如买个合资的。???。
17、因为好多人不信任自主品牌，要是合资试试，反正我打算提领克01。
18、因为现阶段对大部分人来说先要解决的是从无到有的问题，经济实惠空间大的家用车成了好多人的首选，轩逸哈弗H6长安CS75朗逸速腾就是这其中的代表，领克这种个性鲜明的精品小车目前只能被少部分追求个性的人选择。
19、销量并不算差，对比同样是国产高端品牌的魏和星途来说。毕竟这个价位已经可以买到合资的紧凑型SUV了，01完全是夹缝求生存。
20、外观不符合大众审美，比较有个性。
21、优惠力度还不够，都在等。
22、可能太丑吧，反正我是驾驭不了领克家族的外观，勿喷。
23、慢慢用时间来验证吧，各有所爱，不能强买强卖，不认识领克的人大有人在。毕竟不像满大街的大众丰田一样已经进入中国20年了，祝所有用心造国产车的企业越来越好，支持中国。
24、销量不错了吧，你以为是7-8万的车啊。
25、这个价位，买05去了。
26、这个价格还不如买红旗。
27、因为它贵啊，国人看待国产车就是这样，不是每个人买车都会好好研究车的，跟风从众心理的有的是。
28、12月加上一月二月已经卖了快两万台了 主要没优惠 我是前一万台车主 只有4000的优惠 如果有1-2万的优惠 终端裸车价在16左右 那绝对好卖 不过现在17.98的这个配置你随便在合资suv找 没有比新01更高的配置！谁给你配2.0T 8AT的。
29、价格啊！事实上已经卖的很不错了！这个价格这个牌子做的很不错了。
30、1、品牌认知度不够；2、油耗一般；3、吃95油；4、空间同级中下游。
31、太小，还贵，保养和沃尔沃一样你说呢，呵呵，年轻刚工作买来玩玩还行，有家有孩子了那你小的车不适合，有二十多万有太多选择也不一样了，现在挣钱不易啊，消费者都不是傻子，日系车为什么霸榜是有原因的。单位几辆老日系车都是十年左右车龄了，60，70万公里连个螺丝都没动过，发动机舱打开除了灰，油水好好哒，你没看现在坑人的大众都坑不动了销量下滑就对啦。
32、产品力足，无短板，有些看品牌买车的你想拦也拦不住，真金白银支持舒服哥。
33、考虑到品牌力，这个价格，这个销量，算是可以了，但是你让我真的拿20万去买车，似乎选择真的很多很多。
34、我回答一下我为什么没选领克05吧，首先那20多万的落地说能承受也能，但是压力有点大，所以就开始考虑买下以后得成本，结果发现油耗高，保养贵，换件贵，然后就是领克做的太高科技了，什么都有两面性，注定电子的东西有不稳定性，这个是次要的，可以忽略，但是和大众一样闹心。
35、定位年轻小众，动力强但油耗不低，还得加95。空间中规中矩。其他都是优点了~。
36、本来是值这个价的，但是超出了很多人的预算算一个原因，再就是很多人不了解领克，认为国产不可靠还是依旧相信合资强的旧观念里。
37、现在街上多了，路上见到都快懒得按喇叭了，新车主也没点意识。
38、我觉得主要还是买这款车的大多数是年轻人，这车售价，落地接近20万，年轻人能力有限，而父母一辈的人普遍的想法就是买车要耐用，要合资，这个价位的车子有太多选择了。
39、国产车这价位销量已经很好了。大家买车都认品牌是没错的。对于不想研究车只想买辆车来看的人来说，品牌意味着口碑质量服务等等，而这些东西都需要积累，其实这方面领克已经有起色了，积累阶段就是你既需要有好的质量还要有好的价格。
40、不是单纯的贵，这个配置，这个价钱，不值吗，很值的。
领克这个品牌大多是追求个性的年轻人买的，但年轻人大多没钱。
只能说对于他们面对的目标客户来说定价贵了。还是老生常谈，买得起的不会买，会买的买不起，大多数是这样
目前这个销量其实对于定位来说也算不错了。
41、销量不错了吧，前天去4s店，都是人，忙得销售都来不及接待，然后我出去逛了下，隔壁的Jeep店一个人也没有。
42、论销量，谁敢与神车五菱叫板。
43、价格在这，钱不是自己的买合资了（家里拿钱），年轻两口子不差钱的上05了（包括家里有钱不管的。20出头落地买个国产牌子“合资车”、一堆电子产品、名不见经传的，还是少数，加上之前老款也报过什么生锈门之类的，表现只能算良（毕竟新品牌，价格又不低，车又是大件，对我们普通家庭来说，良可满足不了。我订的劲halo，买车也是很曲折。
44、还是价格不亲民。
45、领克01是那些追求性价比，产品力的人喜欢的车。而更多的人还是把品牌影响力放在首位，其次才是产品力。这就导致01销量不如合资车。
46、尺寸空间差点意思！
外观另类，受众群体小！动力对于家用小车过剩了！
最重要价格并不便宜，新品牌观望的多。
47、这个销量不算差了，定位不一样。
48、要是再优惠点 我就买了 我的预算是20个左右拿顶配。
49、需求不一样，哪个类型车销量最高的貌似都不是参数最高的。
50、领克是好车，但外形有的人很喜欢，有的人特别不喜欢。
51、每高一万都会滤掉一堆人，这个不算啥。
52、销量差，提车还要排一个月的队。
53、中高端车销量都四斤八两。
54、大部分人对领克品牌还不了解，每次开着我的领克01出去玩，人家都会说这是什么杂牌车？要花大几万块钱吧？我无语。
55、毕竟领克还是小众吧，就像很多人说的，喜欢和讨厌的人群两个极端！
还有就是对国产车有顾虑。
56、对国产车不信任呗，整些花里胡哨的东西，机械耐久度没经考验，我虽然想买，但也有点不放心的。
57、我刚提 不考虑油费保养 真的是一部好车。开的太舒服了。
58、对我来说就是空间不够大，关注了很久，试驾了几次，很喜欢，但最终决定放弃，已订唐大妈i，同样价位最起码一家子坐着宽敞。
59、你知道销量多少吗？差。
60、领克销量不差，这个问题没法回答。
61、其实销量还可以了，但二手不终生质保，也没有终生流量，所以保值率差。后排空间也不大。所以有些人去买crv或者探岳之类的合资车了，价格都差不多。如果价格能优惠下来，那就无敌了。
62、首先说中国人买车主要考虑是空间，保值，后期维护成本低，这几点领克都不占。而且到20W关口了，肯定选合资车啊，荣放，CRV，探岳，大把的合资车可以选，所以结论就出来了。但我买了新领克01，可能是我小众吧。
63、我个人觉得，硼钢等级和使用率不一样，一系列安全辅助驾驶功能实际效果有差异，虽然发动机和变速箱照搬，但也许匹配有差异。
64、价格太高了，一般考虑国产车的都是在15w左右这个价位，所以03卖的挺好的。到20这个价位可以考虑的合资品牌也比较多。一般上升到20落地这个价位的人不会首选国产车所以可能就根本不会去关注领克。
65、奔驰宝马奥迪各方便也不错，销量也不太行。
66、这个价格销量貌似一点也不差吧。
67、因为它贵，挺喜欢01的，去看了型Pro，落地得十九个多，成功的把我劝退了。
68、5000多辆还差？不差了 毕竟价格不低。
69、价格适中 领克赚的是售后的钱 油耗偏高 总结一下就是没有豪车的命得了豪车的病。
70、没看过之家或者懂车帝app的，根本就不认识这个牌子，我舅以前看WEY派说这车好漂亮，还以为十几万的车，也不知道啥牌子，后面换车还是想换大众，只有年轻人了解过这个车后，才会把它当成备选车考虑。
71、十几万的车要烧95，用车成本高于同价位车型。
72、价格是主要原因呗，国人一般还停留在国产车不超15万，选领克宁愿合资低配或加一点来个中配。
73、品牌效益不行呗。
74、如果将领克01的车标换成奔驰，宝马或者奥迪，保证是大卖，但是呢他就是因为是国产嘛。现在中国的形式就是宁愿买合资，也不买国产。即使合资车没有国产车好，但是呢他们为了面子还是会买合资的。
75、还是那句实话，自主品牌，价格决定一切。
76、我感觉不差了，路上领克越来越多。
77、内饰减配。
78、你得跟国产豪华阵营的销量来对比，算不错的了。
79、外观和品牌，差一个就比较麻烦了，两个都欠缺几乎就是致命了。
80、等到国产车在国人心里跟国产手机地位差不多的时候销量就不用担心了，花20万买东西大多数人还是会参考绝大部分消费者的看法，毕竟不会出大错。
81、国产紧凑型SUV，价位逼近20w，月销5k+，我觉得挺不错呀。
82、因为贵！而且在国人心中这个价不如合资车面子大。
83、4S分布的也不行。
84、营销做得好，新品牌车子耐不耐用没个十年都不好说。
85、万名优惠已没有了。
86、主要是价格高，福特锐际四驱也是20万出头。
87、相比较其他国产高端 领克销量第一 去看看魏派 星途的销量你就知道了。
88、买不起太贵了。
89、定价有点高，加上外观的影响。
90、如果能保持在5000就相当不错了，很多3线城市都没有4S店呢，如果全国都开满店提高2000都是有可能的。
91、外观+价格+国产。
92、近18万的起售价 每月在5000左右 还差？打着国产车的口号 如果不是内饰吸引人 销量上3000都难。
93、因为保养维护成本也不小。
94、太贵了，假合资 15万级才是国产车的天下，落地16中配 买的人排队。
95、不差了，同价位看看马自达，看看韩系车，看看福特和雪佛兰。当然比不过两田一众。
96、保时捷限量也不行。
97、可能车还是偏小众，虽然车是好车。
98、第一，价格贵。纵观国产车，价格敢突破20万的。基本上寥寥无几。
第二，后期保养成本高。别给我说什么领克一万公里保养一次。其他合资换好机油同样可以，一万公里保养一次。
第三，零整比高，领克和沃尔沃一样零整比巨高。修车花费是个大问题。
第四，保值率差。别说什么，要保值，去买黄金。保值率高自然有保值率高的道理，维护保养便宜，用起来省心。没钱人还是占大多数。领克01落地20万左右的车一年甚至能掉价5-6万。那些说买领克会往外卖的，你肯定是没见网上有多少二手的领克。
第五，空间不大。虽然轴距在车身并不是很大的情况还算可以。但是空间优化的不行。别人2660的轴距的空间做的比你2700的好。买SUV空间还是很重要的。
第六，车本身还有进步空间。领克如果定位运动的话。就应该把一切都往运动方向调教，本人试驾过新01。方向盘还是一如既往的轻飘飘的，驾驶起来有点心慌。希望改进。小故障，品控再加强一下。售后做的再好一些。
个人还是比较看好，领克能在未来有所发展吧。三年后换车准备入手一辆二手改款后01。
99、价格问题。
100、就是空间小了一点点。
101、因为是国产，买车人多数听人说合资好，为了保险期间，不敢花钱试试国产，再加上面子觉得合资车好，我媳妇就是就要买合资的，人家都是合资车，就要合资车，普遍这么个心理。
102、领克01身上的三个标签决定了他很难大卖:紧凑级、国产、贵，但沃尔沃的背书又给他加成了不少，听说领克正在规划中级或中大型车07，应该也是看到了这些问题的存在，但问题是有了01的价格，07该定什么价呢？定高了销量是问题，低了又会冲击01。
103、品牌影响力有限，后期保养费用偏高，总体产品质量还有待检验，毕竟沃尔沃目前也只是个二线品牌。
104、领克一半的销量都是领克01顶起来的。
105、这还用问你让一个30岁的人买这个外观很少，年轻人又买不起。
