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1、因为国内本田车主的嘴比较硬！比如，车是用来开的不用用来撞得！比如，我这是SUV比你轿车安全。比如，这是优化吸能，保护驾驶员！比如车辆追求燃油经济性，哪来那暂且不论皓影跟4008的质量对比，现在的核心问题是本田在中国和其他国家大搞区别对待，凭什么在国外用1500兆帕的钢材，在国内的皓影全身上下没有一块钢材超过1000兆帕，为什么呢？因为国人的安全就可以忽视吗？事实摆着，没什么好狡辩，一个产品有问题，大家提出来，强迫企业改进它，这样不好吗？车友建议：
1、因为国内本田车主的嘴比较硬！
比如，车是用来开的不用用来撞得！比如，我这是SUV比你轿车安全。比如，这是优化吸能，保护驾驶员！比如车辆追求燃油经济性，哪来那么多碰撞。
所以，本田为啥还要用超高强度刚！
二十多万的安全结构主用料比三四万的宏光迷你EV强了一些了，不能要求太高了。
2、只有美国用1500钢材，是因为美国碰撞法规严格。日本市场的CRV也是780，让国家提高碰撞标准是最佳办法。靠企业去讲良心，这个，无意义。企业天性就是利益最大化。
3、因为中国的标准就是这么低，本田为什么要大发慈悲。
4、买都买了 不嘴硬影响保值。
5、车只是个商品，别和爱国扯，碰撞测试确实差，但是看中皓影的人是看中颜值和空间实用，大家买车各花入各眼，你喜欢的你尽管去买，别拿其他人的选择说事反衬托出自己的狭隘肤浅，知道什么是商品属性吗，开几年就换了，20岁我就是喜欢颜值，30岁可能喜欢空间实用，40岁喜欢质感安全，你急什么急，真金白银堆出来的销量，你说全部都是傻子吗，你喜欢4008你倒是买啊，我喜欢皓影是因为我眼里它的优点大于缺点，人无完人车无完车，嚷嚷啥呢吃饱撑得。
6、感谢本田为中国人口问题做出的贡献。
7、要是消费者都硬气一点不去买皓影，销量下滑以后本田肯定立马加强A柱，参考帕萨特。
8、大家都随大流的买它，造就了它的傲气，惯的。
9、中保研还真是被本田收买了，最后的成绩一直不出。
10、因为买日系车的没有机会给差评，特别是皓影车主。
11、要怪就怪国标太低，人家做出来的东西合法合规，提高标准才是正事。安全不能只凭企业良心跟媒体测试，从源头解决问题。
12、产品质量问题是该提出来，最应该提出来的是车主，而不是一群打死不买本田的看热闹不嫌事大的人冷嘲热讽的讽刺人家车主。大家都是因为喜欢才买的车，不是因为一个优点或者一个缺点做出的选择，自己的选择自己能接受就行了。没必要诋毁车主。那些大言不惭的人就是一群看客，而不是正义凛然的人。本田给你用上3000兆帕的钢材你依然会觉得它不够静音，他给你做到最好的静音，你依旧嫌弃他1.5T，他给你全系2.0T 你又来说CVT，当他给你10AT你又要说日本车再好也不买。反正没办法取悦到你们这群人，它干嘛还要这样做呢？另外国外的本田跟大陆本田都一样的，只有美国的额外加强了。日本本土和台湾的跟大陆一样。只能说本田更新太慢了，我想经过这些事情，本田下一代思域雅阁CRV.肯定会把钢材标号搞上去，虽然不确定对安全有什么帮助，不过先让参数好看起来，谁让大家都认这个呢，4008一用上1300兆帕的钢材，立马所有人都忘记了法系的主动刹车跟瞎子一样的现实。仿佛只有被动安全才是安全，主动安全就可有可无。
13、懂车帝对撞实验后还买皓影的是真爱。
14、我觉得千万别改！就这样！我开硬的车上路才有安全保障。你们一定要多买。
15、来了来了，不好就应该改进，希望能让更多的人看到，支持楼主。
16、本田，日产，丰田这些日本牌子就用这种钢在中国就销量这么好了，为什么还要换更好的材料打。
17、大搞区别对待的是中国人自己，这两款车都是国产。
18、个人觉得也怪不得本田，也许因为中国没有严谨严格的规范。或者说国内要求就是低，也许开始是因为考虑到国产车水平不行，不敢把标准定的跟国外一样，否则国产车没法卖。或者说起步晚，还在摸索，不敢照搬国外标准体系。但是随着国产的进步，这个标准没有相应提升过。那你怎么怪人家车企？你要求考60分就行了，我还非硬要考90分吗？企业就是为了赚钱。达到你标准就行了。如果国内要求必须达到1500兆帕，我不信本田还敢这么干。
19、皓影，中国特供。
20、我就是因为安全问题换了林肯，而且20多万的车，车门居然是焊接的。这就太离谱了。
21、合资车，利润要分一半的，肯定要简配，你们应该问问为什么要合资制度。
22、买什么开什么。有问题也是自己选的。
23、crv强度好像还不如浩影 问题是crv应该早早被改革 也不会总让浩影为crv揽责任。
24、顶?楼上。
25、因为在美国安全性差了没人买，在中国有人买。
26、不仅仅是汽车，所有的工业产品都是区别对待的。
27、关键谁也不知道日系钢材什么又爆料出数据造假。
28、还不是因为买皓影的都头硬嘴硬。
29、中国的本田粉都有本田大法护体，不会有事儿的，有事儿也是怪他自己心不诚。
30、每个人买车都有他自己的考量，有人喜欢日系车的省油、经济；有人喜欢欧系、美系车的机械素质。千人千面，存在即合理。就我个人而言，就是不喜欢日系车，没办法，不喜欢那些所谓的吸能的那些词汇。按他们的说法，为什么同一种车型卖到美国的标准就不一样呢？这是拿咱国人当傻子吗？还是同型号的车在咱们国家卖得比美国便宜呢？朋友在我买车前介绍了几次，说某某日系车不错，但是我就是喜欢不起来还是再去订了一辆法系的凡尔赛，没办法，因为在上海车展时就喜欢上了它的外形设计。
31、其实国家应该介入车辆安全了 打不到标准就不让上市。
32、4008是难卖的“好车”，日本车子打遍天下无敌手，俺乡下老百姓就是买日本车子，4008留给懂法国车的人买。
33、不合格 怎么下线的 来聊聊。
34、其实适合自己就行，没必要去张扬，国人还必须要有骨气，客观的对待国货，认清自己祖宗在哪才是关键。
35、自己知道就行咯，别在网上发，会影响保值率的。
36、粉的逻辑就跟国内停电是为了遏制美国一样。
37、支持。
38、因为国外不需要合资，利润不需要分走一半。
39、标准低，人也惯着，唉。
40、9月8号订车 车还没到 也算是皓影准车主吧 说说我的看法
这个视频对比拆解视频我也看了，当时选皓影这个安全性，也就是钢材强度问题也算是皓影给我唯一的不好的印象，一直认为不安全的是20款车型，被各种媒体曝光后，21款肯定是有所改进的，结果啪啪打脸，也希望更多人关注这事，看看帕萨特最后不也是改进了，感觉本田根本就看不起中国用户，全车没有A级钢，也就是本田敢这么作死。
41、理念不同，国人大多数觉得省油耐用就行，其他可忽略，我周围就又不少买皓影和crv的。
42、怪不得省油。
43、国产车都硬起来，鬼子们自然会重新审视中国市场。
44、这区别对待还卖的这么火爆，设想一下如果没有区别对待那本田的大门不都得给人家踩平了，所以人家也是为了自身安全考虑，可以理解。
45、本田继续努力！为了别人牺牲自己，大爱无疆。
46、日系一直在坑国人，你能指望它良心发现？狼子野心不可信。
47、如果像喷三缸一样喷钢材强度差，他就改了。
48、本田现在是日系车里 最不厚道的最起码的安全配置都是个渣 现在被纸糊车日产都甩老远了都不能像老大丰田学习一下 最低配安全配置都不含糊。
49、本田是最棒的，你不要带节奏。
50、因为漂亮国政府设立高标准安全规则，不遵守面临重罚禁售。我国早期为了让国产车能够立足把准入门槛设置得很低，为了利润最大化谁愿意高成本投入生产。我觉得当下技术、材质工艺进步巨大，很应该提高强制安全规则，参照欧美标准也不错。
51、因为是东风和广州本田，不是本田…你要搞清楚，这并不是同一家企业。
52、日系车现在幌子太大了，利润太高，相反美系挺实惠。
53、喷子们全体起立，看黑板，皓影很不错了，300多块钱能跑1000多公里的车子，同级别无敌的存在。
54、因为省油。
55、上次碰撞测试，有的人从皓影转向了4008，还有的人抱着侥幸心理和品牌保值又从4008返回了皓影。这下再次证明不是明智的选择。
56、这个道理很简单，日本车所谓的吸能，本质上就是用低质材料代替高质量材料，降低成本，然后通过大量的市场动作来造势，提升销量。
57、有些本田皓影车主，还在那里犟着，打个比方来说，日系车企好比酒店，同样的价格，国外花的几百可以买到大鱼大肉，但是中国人买到的一些普通的小蔬菜，这就是有些车企对待中国人态度，有些良心给你大鱼大肉不吃，偏偏喜欢吃屎，难怪有些日系车车企看不起你们。
58、本田太不厚道了，不过皓影外形确实挺好看，但我最终还是选择领克01。
59、一句话：有利润代理商才跟进。
60、本田中国的决策层都是国人，自己人搞自己人，监管要求也不严格，不能怪本田。
61、要是国产哈弗等车这样用料被评测，肯定又是另一种说法了，毕竟人啊，健忘的比较多。
62、论坛最好看的就是五毛门的争斗了。
63、你应该通知一下国家，加强国标标准。
64、本田的防撞梁是最薄的。
65、千万不能承认日系不好，不然怎么保值。哈哈哈。
66、这个就是看个人想法了 为什么国内奔驰价格比国外贵那么多 为什么就要跟4008比 我也想知道为什么。
67、不愁销量啊。
68、买日系韩系自带头盔，主角光环，金刚护体。买法系只有神龙护体。
69、国标应该提高且强制执行，不过关不给上市。
70、11代思域挺香的。
71、物以类聚，人以群分。客户群的消费观念不同，仅此而已。
72、一帮国内的伪军在为本田洗白，所以人家根本不担心，就像楼上哥们说的就算用塑料的依然有人买，所以面子比命重要。
73、田大郎的儿子田太君考了60分回家，把田大郎高兴坏了，一个劲儿的夸，太君您辛苦了，60分不容易。后来一打听，隔壁大标家儿子考了90。田大郎不以为意，说道，学校规定60分及格，那就是60分够了，小标考90就是白费劲，傻子一个。谁见过60分出去上班就会饿死，我家太君以后就是去买个菜，还能找错钱吗？够用就行。
74、你们但凡有点骨气，这些没良心的车企也不会再放纵，哪怕饿他们几个月，逼着他们改了，再买，自己有脸，也打了车企的脸，不好吗？
白眼狼就是你们给惯出来的，特别是那些高喊着我买车不是拿来撞的这些咸鱼干。
75、因 为 孝 出 强 大。
76、一年之中也就只有918这天大家能稍微清醒一些，日系销量就是那么好，国产出一款车还没上市就开始喷，日系随便出一款车还没上市就喊叫加价，没办法谁让咱们的跪族舔族太多太多。这辈子不考虑日系。垃圾车。没安全，没动力，没静音。
77、就算这样，依然有人买，而且还很多，本田看明白了，有一帮中国人的关注点根本不在这，我为啥要用好钢材。
78、它在美国不用1500的美国人就不买它，它在中国用800的中国人也买它，不仅买还帮它洗地，你是厂家的话话用哪种。
79、国人最不怕的就是“死”，连命都不要，你跟他谈安全？草率了。
80、某些车主，重新定义了什么叫嘴比车硬。
81、因为都这样了 还有人给本田说话 当舔狗 我是本田我也区别对待 谁让有些人FJ呢。
82、喜欢4008的赶紧去买，雪铁龙生死存亡全靠你们了了。
83、消费者如果理性的，你本田钢强度差，我不买你的我买别的品牌，他销量下去了自然就会改。问题是消费者理性吗。
84、所以喷子是为了喷而喷呗，反正骂日系就是爽，骂本田更爽，因为不安全，五菱宏光mini一个月3万多辆的车连气囊都没有，对不起喷起来不爽。
85、我就不明白了，必然是在国标范围内生产制造的，提高国标是王道，还有你们一群喷子，为何不问问广汽呢，皓影是合资车，孩子天生缺陷，是不是该看看爸爸和妈妈呢，怎么只会怪罪本田。
86、主要还是国人自己坑自己。
87、凭什么，凭保值，凭销量啊。
88、你不买不就行了。
89、销量那么好为什么要改？改款不要成本吗。
90、你在这种软件说没用的，只有多人反应到汽车协会提高车的安全性才是明智的选择，你在这反应都是口水战而已。
91、其实重点感觉，日系车把国内车主拿捏死死地原因在于，他太懂国人了。外观？ok，这代你不喜欢我下一代改！配置？我这都有。德系美系你不比日系贵个万儿八千的想都别想。空间？传统手艺就不说了。最最重要的，油耗，作为资源缺乏的国家，日系这点确实不能不夸。
话说回来，国产车的确这几年超车道在加速，但是很多细节确实需要改进，小毛病太多是拉低印象分的短板。
92、安全系数还不如五菱宏光mini为何还有人买想不通啊。
93、都拿皓影做比较，都想蹭皓影热度。
94、国外有皓影吗。
95、安全问题不容忽视，这是一种歧视行为，国人坚决不用买它了。
96、你头铁 要买他谁有办法，可以看看福特 雪铁龙 钢材不减配。
97、别带节奏了行不，皓影和crv。20万级别比他俩好的车一抓一大把，为什么买crv 皓影，还不是图他一个本田标，就算他钢材才次，也有人买单，别的品牌再好，车标不行一样没人买单。
98、绝对不碰特供车，简直就是赤裸裸的歧视，完了还非得往上舔。
99、多大点事？你放那别动。我给他舔成1500兆帕的A柱子。
100、本田：我就区别对待了怎么着，你不买大把添狗的买。
101、你提的问题很好啊，可以本田粉丝会选择性过滤你说气人不气人，人家装看不到，他们首先想到的是敢诋毁我买的车，车不行就说明丢了面子，面子是大事，撞不撞的重要吗。
102、别扯什么日系车了 日系一出手 包你命没有。
103、买车不是用来撞的，如果撞车了开坦克也没用，一日本田终生本田，我不管。
104、因为车主不在乎，主机厂为什么要在乎。
105、国人车盲太多，就4008车型挂个本田标，立马加价10万。
106、法系主动刹车怎么就不行了，要我说路上吸能车越多越好。
107、你有能力还是找找国家相关部门反应吧，让他们把标准提高一些，在这里发牢骚屁用没有。
108、抵制垃圾日系大众。
109、不加强我都卖的很好，为什么要加强？销量好也不错，日方中方都赚钱，吸能车多了，其他车主也安全，不是也很好吗。
110、因为国家标准它就那么低。
111、就是要倒逼企业正视这类问题。
112、国内标准低呀，监管也不如美国严格，所以……毕竟这边合资方要从外方拿走一半的钱。皓影是本田给谁生产的？是不是郭企？还有日本本土本田车，钢材也没美国那么严格的…美国的监管机构把车企治的丝毫没脾气。
113、二十万左右的车你们还想它能和装甲车相比？安全百分之九十是掌握在人的手中，你想靠车给你安全，那装甲车也不一定保的住你。
114、别和欧系比，就和丰田比比？亚洲龙 荣放 凯美瑞每个都是高强度钢，安全配置不做高低配区分 中保研全G。
115、我真是服了你们这帮喷子了，我们自己买车喜欢就好，开的省心就好搞得跟你自己买车一样。
