领克031.5T三缸就有180匹马力，思域1.5T四缸才177匹马力，意思是现在的领克已经可以吊打思域了吗，少一个缸还多3匹马力，是这个意思不。各位老铁是怎么认为的车友建议：
1、扭矩大了40车重比思域重了400斤！如果03偷工减料到思域一样重你说谁快。
2、不能光比这个，还得看车重啊。又不是光看发动机裸奔。
3、买领克不是图他的加速快，上有老下有小的，安全最重要，提速快那么一点点基本没用，现实中开车不是下赛道，要想快的话同级菲斯塔比思域还快，有什么用，天天市区行驶，偶尔兴起一脚油门到底，马上就得松油门，不然超速了，就算是高速又能怎样，干到130你还是得老老实实松油门。
4、肯定不是啊本田大法的发动机肯定吊打沃尔沃跟吉利啊本田的发动机太牛逼了，不仅仅是升功率高还省油稳定，而且潜力大，1.5t地球梦能干到400匹，很明显领克1.5t3缸不行。
5、发动机数据是一方面，还有变速箱的匹配以及整车的传动效率，还要考虑整车重量。如果再全面点，你这车不仅要跑的起来，还要转弯平稳刹得住，那还要考虑悬挂和底盘的调校 以及刹车避震的调校，缺一不可，加上民用家用车还要考虑nvh和油耗、保养费用。所以汽车产品是个大综合，只有一门课程突出是不够的。
6、你想歪了，吉利技术差了点，小排量4缸动力和排放不能兼顾，只能砍一缸，1.5L 分给3个燃烧室，每个500ml体积，利于压缩也更好燃烧，思域每缸燃烧室1.5/4 也就375ml的体积，要想更好燃烧 下的功夫就多了，
反正就是技术不到位，3缸就是偷懒的做法。
7、这是峰值马力，没啥用，具体得看马力机拉出的轮上扭矩曲线是啥表现，各转速下都不一样的。
8、1.5t三杠相当于2.0t四缸的关闭了一个气门和杠体，缸体的整个直径会比1.5t四缸的大不少，其实1.5t三杠后期更费油，没啥意思，吉利自己都说了三杠的坏处。
9、百公里加速没有思域强 总体动力来说 没有思域好 但是配置内饰已经吊打思域了 而且思域太脆了 领克安全系数高。
10、吊打是不可能的 本田很保守实力的
推重比：领克1512÷180=8.4公斤/马力
思域1343÷177=7.59公斤/马力
传动效率双离合高于CVT 0-400米加速思域快
油耗CVT省。
11、马力是功率的单位，功率(P)=扭矩(T)×转速(N)÷9550，扭矩是发动机输出端的平均力矩，并不是一个单位。大马力虽然好，但是如果日常使用条件有限，那么还是大扭矩相对来说更实用一点。马力够用的前提下，扭矩越大发力越早，还能省一部分油，日常使用应该考虑扭矩多一点，一般市区道路四五十马力就够用了。
12、必须?️啊，180马力扭矩还比思域大，绝对就是吊打啊现在都说秒天秒地领克小0⃣️3⃣️。
13、绝对马力领克大，但是车重，起步没思域快。思域cvt没换挡所以转去不掉，但是中后段开始领克就要占优了。
14、领克好像要喂95的?。
15、在原车没有改的情况下我的感觉是领克优于思域，我的是2.0的03冠军，在过弯的感受还是底盘整体性给我的感觉是很硬朗有信心的平时超个车啊之类的也完完全全够用，思域的话我当时也考虑过，后面对比了一下配置啊整车的感受啊这些感觉还是要欠缺一点意思，个人购车感受。
16、评论区也太抬举思域了，这车110码之后加速就开始无力了，再快还有点飘，看03的数据的话后段加速肯定更快更稳，不能说谁吊打谁，各有各的优势。
17、01比不过思域，又费油，还抖，保值不行，各种异响，领克不行。
18、所谓的神车思域，这次在车展上见到了并且试驾了一下，本田发动机真不错加速窜劲很大，但这车除了发动机别的都不咋地，驾驶室里基本都是塑料制品，配置很简陋，长安CS35车型售价七万多，驾驶室内配置比思域要强，要是思域能把驾驶室改进一下，更受年轻人喜欢。
19、赶紧去看看怎么吊打，说加速嘛，比不过就得跟你说车重安全配置高，开心就好，买个车还得计较谁输谁赢了，赢了与有荣焉。
20、我选领克。
21、算了，真别听他们吹，即便一样重量的帝豪gl和缤越最高也就7.9，思域大部分都可以跑进7.5，尾速更不行……而且思域随便2000块钱刷个罐头程序加95随便跑进7秒。
22、少缸不少排量啊，同是1.5T，排量一样，马力不会有质的区别，单缸排量三缸大于四缸，所以扭矩一般情况下，同排量三缸大于四缸。
23、领克03用的沃尔沃发动机，安全第一。
24、思域吃92，03吃95，03我个人感觉比较帅，但家用还是思域比起来还是思域香点。
25、马力与喷油量和效率关系最大。
26、本田这个是做了环保➕油耗➕受众人群经济状况的综合考虑，它发动机的极限是很高的，改个程序轻松就能到两三百匹，你愿意用赛油四百匹都能给你干出来。
27、吉利新能源没销量，只能用三缸机找补积分，商人都是逐利的。
28、你烧95比别人烧92多3匹就叫吊打？重新定义吊打。
29、其实不是这么比的 本田这个L15B的机子 潜力很大 本田调教有些保守...。
30、按照现在人的标准，4缸a45早就吊打12缸幻影了。
31、马力不仅仅是光看几个缸，还有发动机本身的调教，内缸布局和强化等等单纯看几匹马力来判断并不实际。
32、那你意思岁数比你小的人都没有你重了。
33、等吉利和沃尔沃能为F1赛车提供发动机了，再来说吧。
34、思域1.5机子很不错，性能，油耗，稳定性都是不错的。领克的1.5也不赖。本田可是f1发动机供应商，买发动机送车。
35、说实话，思域车内那一股臭味，根本就不配跟领克比消费者一家四口坐里面吸着各种浓缩味，还在乎他几缸。
36、你看看雅阁，同一款发动机，雅阁功率多大？不是思域只有177而是思域只调教了177。
37、现款宝马320，2.0t，好像也就150.160马力。
38、你可以买领克。
39、你要是打磨打磨进气箱还能增加10匹。
40、一个本田标加100匹，一个地球梦加100匹，这是你领克能比的。
41、车是用来开的，不是用来比的，要快的可以考虑开飞机。
42、再比较一下推重比，传动效率。我也不知道谁更好。比如，凯迪拉克ct5就是负面案例。
43、你好像搞错了吧，我去看思域的时候销售明明是说150t，1777匹马力，你看东西看一半吗。
44、看看车重。
45、反正现在看来有好多人不管你有多少马力，一看你是三缸的就去不用说，直接就看不上，马力多少再高都无所谓，主要是三缸。
46、排量一样的。领克用的号称沃尔沃技术，所以并不差也很正常，沃尔沃用涡轮貌似比大众还早。
47、领克什么时候能和本田比发动机了，0-100跑不过，就赖车重，要不就是后段能赢。笑死人了。
48、不是这么比滴，只能说领克也不错。
49、领克用料厚道车比思域重很多，多3匹没啥感觉。
50、吉利什么时候能跟本田比发动机。
51、03比思域重了近200公斤。
52、03要小改款了估计9－10月上市。
53、三缸03没思域快。
54、车辆的动力系统不能光比参数了，本田为了照顾这个cvt没有压榨的太狠，而且买日系车的很多原因是看中燃油经济性和使用成本，可靠性啥的。
55、奇骏三缸1.5T203匹马力，300扭矩。
56、重甲兵和轻型步兵的区别。
57、那长安吊打领克了呢，同样180匹，但扭矩比他俩都大不少。
58、兄弟，能这么看问题的。
59、一个车的加速不能全看马力，还有自身车重影响的推重比以及变速箱的匹配传动效率。
60、思域比03轻。
61、得看整车匹配 马力数值基本没太大意义 整个传动系统的效率才是关键。
62、领克2.0t的四缸发动机才190匹马力呢。
63、三杠车本来就容易比4缸车马力大。
64、如果领克跟自家国产比，那就喷死它，跟合资比可以支持?。
65、其实气缸少功率小，扭矩大，振动大。气缸多功率大，扭矩小，振动小。三缸缸数不平衡，振动大点，后期容易出现振动大而引起故障。
66、三缸大多调的马力都比较高，像雪佛兰，福特这些，那个科尼塞克2.0T三缸600马力呢。
67、纠结这个干嘛，你又不去赛车，有个150以上马力的车那台车动力不行？动力够就可以了。再说家用的车搞的太快也没什么用啊。车还是安全重要。
68、不是这么理解的，看调校的，日产新奇骏也是三缸，有204匹，但他不一定有思域快。
69、对，赶紧买，手慢无。
