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1、这是来引战的吧？对标蔚来我不说，对标特斯拉小鹏，这两家大多数车型价格区间也是落在30以内的啊。车友关注这车，说说自己的理想价位是个人自由，你可以批评可以争连油改电平台，金港赛道圈速跟星越一个档次的比亚迪汉都卖25，纯电平台的zero才值25？就这么看不起领克？请别拿汉跟zero比了好吗，劝你们那些说zero售价在25-30的人快去买汉吧，有现车。zzero对标的肯定是蔚来特斯拉小鹏，没汉什么事车友建议：
1、这是来引战的吧？对标蔚来我不说，对标特斯拉小鹏，这两家大多数车型价格区间也是落在30以内的啊。车友关注这车，说说自己的理想价位是个人自由，你可以批评可以争论，说什么是友商派来的，我还想说你是吉利水军呢这车值多少得市场说话，销量说话，不是PPT纸面数据说话，OK。
2、蔚来有蔚来值的地方，比如说服务，比如说换电，能收获一大帮死忠粉是很行的。但是zero来说，拿掉空气悬架，双电机这些高配置之后的入门版靠啥对标呢，极氪的品牌还是媒体渲染的未来呢？
zero已经不是领克，是极氪，给领克加的分加不到极氪上去，因为没了沃尔沃，只有吉利了。
3、发布会前一晚连夜说服高管，duang！！！199999。
4、超过30，本来有意图购买的的95％不会买。
5、嗯嗯，你说的对，50起直接对标BBA。
6、莫名的自信，zero电车有啥优势，是电池行还是自动驾驶行。
7、30-50的话，有这个钱，我会优先考虑BBA。
8、牛B不是吹的，值不值看销量和口碑，纯电汽车比亚迪没怂过谁，我2016买的比亚迪e5，油改电，当时没什么可选择车型，现在开了五年电池没衰减续航依旧，老款磷酸锂铁电池，这就是牛B，你看看同期品牌吉利的车型早都不行了。现在纯电汽车乱象就是独立品牌做高端定高价格，很多对标的不是技术、设计和用户体验，是价格对标BBA，不要以为换个牌成立个新公司就高端了，如果有实力，吉利纯电应该一样很牛。
9、20万左右或许有价格和性价比优势。30-50万参考标底范围就不一样了，换个角度考虑。先买个40万左右的汽油，开两年再卖了，回头再等更有性价比的30万左右电动不好么?反正电动目前还比较混乱不保值 汽油相反。
10、楼主这车怎么能对比特斯拉、小鹏，明明是对标保时捷Taycan的。不卖个50W起都对不起极氪这个名字。
11、看看大众纯电的价格。
12、如果是这个售价，对标其名字也是及其应景，及其氪金。
13、楼主牛逼买10辆。
14、你破防了，我不是友商派来的。超过30肯定不买。
15、这车又不是走量的，跟model s一样。
16、吉利估计是彻底放弃新能源了。
17、那你到时候会考虑买吗。
18、本来吧，想着30落地去搞一台，现在倒好，售价最低30到50区间，重新考虑大众id4和特斯拉毛豆3了。
19、就值25万一30万，不然同极星一样。
20、开好你十来万块的吉利吧。
21、没意思了。
22、急了。
