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1、目前国内没有交付model3，现在model3主要用于出口，欧洲收到的也都是60度电池包，说明新改款的已经在上海特斯拉超级工厂生产，十一月份我们国内交付的
听说M3标续的方向盘加热可以软件激活，其实，特斯拉完全可以把所有舒适配置都改成软件激活，只保留基本的驾驶功能，这样，各车系整体价格继续下探。车主如果有需要可以自助的方式购买，这样开票价格低，大部分车型都能拿到补贴，双赢的局面。车友建议：
1、目前国内没有交付model3，现在model3主要用于出口，欧洲收到的也都是60度电池包，说明新改款的已经在上海特斯拉超级工厂生产，十一月份我们国内交付的model3很有可能是60度的电池包，配置也会有升级。
2、他的降价逻辑是成本只要成本足够低 你要他20w+免费送你fsd都可以。
3、特斯拉本来就是所有车型都是一个配置，但是配置解锁都是要订阅的。你可以去特斯拉客服问。
4、所有功能都在，成本会降低。
5、软件激活，但是特斯拉成本没变啊，他怎么降低车价。
6、感觉不太合适。首先马斯克当时部分配置软件激活，是从目前概率和生产成本来说，软件激活部分功能对企业来说划算。
但是。1，具体划算多少可没说
2，从社会制造材料，碳排放等各方面来说是否对社会有利，不确定。马斯克可是大目标一直说碳中和，不知道为什么开始买了那么多比特币，后来自己都说不过去，自己又说碳放放多了都。
3，国家补贴都让大家这么绕过去，这一定是漏洞了，然后一定会被封啊，还影响企业形象。大的说不为了个人利益国家和人民利益对着干嘛。
7、四驱76度电才1836kg，多5度电怎么就1835kg了。
8、这样才能省多少钱，还不如出个乞丐版，直接电池续航到300，取消l2和多余摄像头，轮毂刹车缩小，轮胎用二线品牌，中控屏缩小，座椅变织物，座椅调整手动，电机用国产8秒左右的，价格直接到18万。
9、什么时候开放方向盘加热付费开通了。
10、然后大多数车主都不会付费的，参考后排加热，加速包，自动驾驶。买的人都很好。
11、借你吉言。
12、借你吉言。
