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1、这谁能等，有急事打火不能跑这不废了。2、请您放心使用，正常。3、我说斯巴鲁发动机热管理差你信不信？表现为冬季热车不算快、机油温度上的慢、然而夏季高温天气散
昨夜降温，今天环温负2度左右，热车五分钟，上路慢速10分钟，行驶过程给油感觉还是怠速一窜一窜的，噪音也比较大，跑二十多分钟后感觉才正常了，各位有没有同感，正品是不是都这样还有，机盖积雪跑四十分钟路程，天上还有大太阳，为啥只有右侧位置有融化现象，水平对置发动机温度低么车友建议：
1、这谁能等，有急事打火不能跑这不废了。
2、请您放心使用，正常。
3、我说斯巴鲁发动机热管理差你信不信？表现为冬季热车不算快、机油温度上的慢、然而夏季高温天气散热又不够好，机油温度很容易偏高。前者冬季热的慢并不是斯巴鲁一家才这样，但热的慢对发动机内的配合间隙要求就高，水平对置发动机的配合间隙要求会更高，然而相对更挑剔的技术要求，就会带来热的慢你最好就多热些时间，免的你经常急吼吼的开走，日后造成发动机内部出故障的概率增加；后者夏季发动机温度上去下不来，先不谈烧不烧机油，但日后会表现为漏油风险加剧，话先放这里，过几年你根据这些年用车的具体情况再看我说的对不对，这些问题都要和你的里程速和恶劣环境和路况下累积的驾驶里程数相关，并不是说你这么开几次就会出问题。
4、用热车这么久吗？热一分钟就可以了，路上慢慢开热车。
5、你看看，变速箱没有保护的时候，60时速就1000转附近。但是如果有保护，得1500左右。如果刚刚打着车就跑可能更严重。
6、金美孚0w20，你值得拥有。
7、这玩意咋开啊！早上从地库出来正常，车在单位放一天再开就像噩梦一样！咋踩都不走，稍微使劲点动静太大了，感觉要爆炸。
8、发动机和机盖隔很远。
9、咱都这样，就是综合发现，得开一段，油温上70度才能正常发力驾驶，不然白费，俺这大东北听老车主说零下20度你得热个半小时。
10、变速箱保护了。不是发动机的事儿。
基本上要十分钟左右吧差不多。发动机热车基本上两三分钟就够了零度左右的温度。
我今天原地多等了会人，感觉要好一点。
11、零下2度，热车2-3min，缓慢行驶几分钟就可以正常了。
