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1、这一个主要是根据轴距来区分的，大众探岳这款车的轴距为2731毫米，而CS75plus的轴距为2710毫米。理论上原来超过2700毫米都是中型SUV，不过现
为什么长度接近4.7米的长安CS 75 PLUS还是紧凑型SUV，而长度不到4.6米的大众探岳就已经是中型SUV了？车友建议：
1、这一个主要是根据轴距来区分的，大众探岳这款车的轴距为2731毫米，而CS75plus的轴距为2710毫米。理论上原来超过2700毫米都是中型SUV，不过现在很多车型都增大了空间，所以依然是按照原来CS75的定位作为紧凑型SUV。。
2、4.3米以上就是紧凑车型suv定位，4.5以上就可以定位中型了，合资就是这是这样定位的。
3、车友你好，关于你提到的汽车定级这个问题是一早在美国及欧洲有A级B级c级的说法，其主要依据就是根据车长及轴距来划分的。按照此标准，4.6米到4.9米，轴距达到2.7米就可以界定为B级车即你说的中型车，大众隶属于德系欧系，所以它就自己把探岳美其名曰中级车，而中国汽车产业比人家落后，在标准制定等等很多地方都没有话语权，所以也基本不会用什么什么样的级别来装饰标榜自己的产品。其实就欧标来说，cs75plus就已经是中型车了，而在中国消费者中还喜欢称之为紧凑+级。这是我们国家产品营销方面的不足，我个人这样看。而且现在的中国汽车，包括进入中国销售的汽车，也不是再遵循这样的标准了，很多都是夸级别的产品，为的是满足中国市场喜好“大”的诉求。所以，你也不要纠结，直接说75p是中级车，没人敢怎样，如果有人不服，叫他来找我，我们华山论剑。希望我的回答对你有些许帮助，祝你愉快！。
4、长安cs75p定位紧凑型suv，尺寸数据，吊打紧凑型级别其他品牌车，同时又让你花紧凑型的钱享中型车的空间。让利消费者提高竞争力。而大众相反，就是让你花中型车的钱，只得到紧凑型车的空间。。
5、一般都是合资这样定位，4500以后合资一般都是大型了.提高定位价格可以定高一点，。
6、大哥，我阿特兹都是4 米9。
7、国产车的普遍做法就是竞争力不够就采取降维打击。。
8、当时只因在车流中多看了75p一眼，从此再也难忘它的容颜。
