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遇到您描述的这种情况，确实需要细致地排查几个可能的原因，因为已经清理了节气门、喷油嘴，更换了电磁阀和汽油滤芯，这些都是常见的影响启动的因素。下面是一些进一步的建议方向：
冷却系统问题：检查冷却系统是否有渗漏或者冷却液是否需要更换。有时候，发动机在冷启动后不久熄火，可能与冷却系统效率有关，特别是如果温度传感器或相关电路出现问题，可能会影响ECU对燃油喷射和点火时机的控制。
点火系统：虽然您没有特别提到点火组件，但是火花塞、点火线圈的老化或损坏也可能导致这种现象。尤其是如果某个气缸的点火不畅，可能导致启动困难。建议检查并视情况更换火花塞及点火线圈。
燃油泵：燃油泵在长时间使用后可能会性能下降，特别是在油箱油位较低时更为明显。检查燃油泵的工作状态，以及燃油压力是否符合标准，不足的燃油供应也会造成启动困难。
电池和起动系统：虽然早上能正常启动，但电池电量和起动电机的状况在一天中的不同时间可能会有所变化。检查电池电量及充电系统（如发电机）是否正常工作，以及起动电机是否有磨损迹象。
传感器故障：氧传感器、进气温度传感器、曲轴位置传感器等，任何一个传感器的异常都可能影响到发动机的正常工作。利用诊断仪检查是否有故障代码存储，可以帮助定位问题。
发动机控制单元（ECU）软件：尽管较为少见，但ECU内部软件的问题也可能导致此类症状。可以考虑刷新ECU软件至最新版本，看看是否有所改善。
建议您联系专业的汽车维修技师，使用专业的诊断工具进行更深入的检查，以准确找到问题所在。希望这些建议能帮助您解决问题。
不管什么天气，早晨启动都是正常的，去上班放在外面，下班启动的时候就不利索。节气门，喷油嘴 都清晰了。电磁阀 汽油滤芯 都换了。还是有这个问题，启动之后熄火，在启动都是正常的。请问一下是什么原因。车友建议：
1、出现这种情况一般是传感器以及控制系统故障导致的，最好到4S店使用专门的检测仪进行故障检测。这种故障与发动机燃烧没有多大关系，最好不要随便找个地点进行维修。。