一早送娃上学。出乎意料的发现车流中出现一辆灰色ID.3。很亮，很靓，玻璃很透。实车竟然比效果图漂亮。ID.4X发售5个月，我才在同一个社区看到实车。而ID.3不到1个月就看到实车。粗略估计ID.311月销量5000台左右。立贴为证。??新车一血车友建议：
1、针对有些圈友问为什么不买海豚的问题专门解答一下。不吹不黑。
家里要买辆车，准备了15万预算。
1. 选车会在13-16万选，想好了花15万，大部分人的心态是买打折后15万左右到车，对吧？
2. 如果不买ID.3也会在13-16万里选其他车，比如BYD品牌下比海豚更高一档的车。也轮不到海豚。
3. 两个车都是新发，买车像开盲盒。大众ID.3的优势是ID.4已经验证了MEB在机械（碰撞测试），操控（底盘）和电池安全性，除了早期大量的车机系统投诉。不在乎车机系统的当然就会选。海豚的平台之前有过验证吗？
4. 最终结论等半年再看看，如ID.3和海豚的碰撞测试以及使用体验口碑。如果海豚驾乘体验超值，卖得火爆，或者是提高配置，把非独立悬架换成独立悬挂，哪怕3连杆，磷酸铁锂电池换成三元锂的减少EV受限问题，终端加价或者推出超级版提价到13-14万。这时候海豚就对ID.3构成了威胁。
5. 顺便说一句。车机系统好坏，有些人以为是可以自由安装抖音，刷微信。早期安卓机为了自由安装软件，我自己都会刷机破解。这种自由只要大众放开系统权限（俗称可以ROOT）就行了。对大众来说太容易了。可是大众为什么不做？
6. 购买人群中，手里有30万愿意花15万的和手里有20万愿意花10万的是2个消费者团体。前者对品控要求更苛刻。
最后希望海豚成为加价神车，成为国货之光。不过看了下海豚群，已经有海豚车主因EV受限退车的。可能是磷酸铁锂电池大功率输出不稳定的问题。两款车最终口碑如何，拭目以待。
2、明年政府补贴减少。12月份可能会有拨抢购小高潮。
3、。
4、的确，这车实车比照片靓，这两天开在路上，回头率很高。
5、灰色确实不错? 但是新车一血是不是有问题，不是首次损伤才叫一血吗。
6、外观不错，内饰拉夸，价格虚高，毫无性价比，大众电车也没啥优势。
7、价格贵太多，id4 6半年了依旧都被按在地上打了...id3除非7-8折，要不然也是被按在地上打。
8、坐等降价
不降价我就等标致208啦，日吹骂法系，他们越骂我越想买。
9、大众的id系列，看着还挺好，就看后面有没有优惠吧，现在好多优惠就是把之前的权益折现，老车主其实并不亏，新车主也没占啥便宜。
10、楼主随便选了个主题 让我们纠结了
我觉得4000左右 不过 如果上5000 是好事。
11、内饰塑料感堪比polo。
12、大众的车标不亮是遗憾，千万别买白方向盘，除非戴白手套开车这车性价比不高（半年后应该有两三万线下降幅），不考虑智能的前提下，操控感还是可以的。
13、想多了，知乎上有id3研发人员提过，这车在欧洲卖3万欧，在国内十六七万已经是赔本赚吆喝，再降价大众得去喝西北风。
14、这车后排坐垫高度和靠背角度很奇怪，坐着不舒服。
15、价格贵了点，有优惠就好了。
16、实车很好看。
17、我也是订了灰色，但总感觉不好看，你这么一说我又有信心了，可惜你没拍照。
18、最好别太高销量，然后降价，到合理价位大家再出手，拉高销量。
19、想买，但是又担心过几个月降价。所以再等等。
20、ID3还可以，首批1000辆两个星期售完，新上市加上缺芯，估计11月不会超过3000。
21、感觉楼主内行，咨询下，据说这电池是比较容易起火的型号？你怎么看？另外有消息国外开了两万多公里衰减百分之八，算是常态吗。
22、我觉得不只5000。
23、我预测11月销量50台。
24、太小了。
25、Root你这可以去等互联网造车了。
26、这个车13W可以。价格有点高。
27、公园电瓶车上个牌。
28、想多了。
29、元plus不香吗。
30、玻璃很透……没贴膜。
31、优惠4.2w，俺也没定。
32、外观比内饰好看，车机系统何国产差的不是一星半点，价位虚高，如果不是死忠可以等等，明年必有优惠。
33、电车还得是比亚迪和特斯拉，其它都不行。
34、销冠。
35、内部员工优惠4万，两年后八折还可收回，核心技术给海豚比比，没可比性，这个没试驾过，不评论，海豚骑士版已开一周，非常满意，续航 底盘驾驶质感 高速过弯，妥妥的。
36、15万买宋DMI比这个iD3强多了。
37、两车本来就没可比性，不是同一级别的，无论价格，配置，机械素质，电子功能，甚至车主都不在一个级别，硬拉着对比的其实就只有那个卖比亚迪车的粉红狗，目的性非常强，就是拉那些心脏太大本来看中3而且奢望价格10万而给了3000订的人。但它却忽略了这种人买不起3自然就会自动转去买海豚，根本不需要它在3的论区里喷黑抢单的。
38、请问有车友群吗，拉一下。
39、这个ID3车？为什么不选海豚。
40、毕竟20万以上的id4虽然空间更大，但是能接受这个价格的人还是有限的，没有那么普遍，id3低配比4低配便宜了四万，工薪阶层四五万不容易挣。
41、你说的是订单销量，刚上市新车5000辆的订单算个毛线，后面每个月能卖2000就不错了，没有三万以上优惠后期必死，抢的市场也是自己家高尔夫的。
42、id3。一年国内才产2200辆。
43、买电车慎重。
44、太贵了。
45、我猜猜估计1000。
46、3太丑了。
47、都是内部员工买的！优惠四万多 送一年商业险。
48、id全系打折。
49、还得买白色的。
50、请问c柱上的星星点灯是否可以手工撕下来，有点密集恐惧症。
51、八折回购。
52、行，我收藏你的帖子。
53、大众电车什么都好就是充电体验差点意思。
54、不可能这么少。
55、啥玩意值不值得，完全两个客群，无非是一群买比亚迪钱刚够的家伙想上位大众，价格差距明显心有不甘罢了。
56、我ID.2都开好几年了你才开上ID.3有什么可美的。
57、一个车标值10万。
58、大众的电车就是个垃圾。
59、大众灰色高级车 这是其他小厂能比的。
60、能卖到一千辆就是个奇迹了！定价太高了。
61、这价格一个月能卖五百就笑了。
62、这车内饰不喜欢，像玩具。
63、这车，不值，不差钱可以买。
