推荐回答：
1、顶配定价太低他也没钱赚。毕竟那个配置，真的成本很高。2、北京居然没有4S店了。3、洗洗睡吧！顶配32.99。4、仔细对比了DS9和奥迪的内饰，DS9把A4尽管DS9大佬们在怎么商讨价格，最高配超过二十三万，市场绝对好不了，毕竟法系在中国市场，还没影响力，如果和A四价格差不多，谁不买A四，面子里子都有了，谁会选择一辆连四儿子都没有的车呢，法系大佬们，想在中国市场有一定的地方位置，还是先拿出诚意的价格，让人们先认识到法系车的好吧车友建议：
1、顶配定价太低他也没钱赚。毕竟那个配置，真的成本很高。
2、北京居然没有4S店了。
3、洗洗睡吧！顶配32.99。
4、仔细对比了DS9和奥迪的内饰，DS9把A4按在地上摩擦，甚至和宝马5系比都不输，这车换个奥迪标你没40W想屁吃哪。估计最终定价和DS7差不多，顶配30W左右，诚意大一点的话28W，小一点的话30W。
5、最好对老用户可以置换。
6、次顶配能30落地就不错了。
7、这车根本卖不动， 定价不可能低，但是价格到了bba的B级车水平 谁还买它。
8、1.这车尺寸和CT5相当，比A4大一点。定价在CT5指导价很正常，后期不愿意骨折的话低配可以低点。你说的这个价是肯定不可能的。
2.所有人都知道这车上市肯定凉。那是品牌的问题，人家厂家也没准备大卖。平均月销一千已经烧高香了。轮不到定价来影响销量。
3.不管定什么价你都有足够的数据来支持你的理论，所有人都知道最高配不会低到23，所有人都知道不会大卖。
9、顶配23w，你让标志508怎么卖。
10、为什么你们买a4都是23万的 我去看a4丐版都30w。
11、你这个23w连入门都搞不定没睡醒吧。
12、看了评论得出结论:面子比里子重要?。
13、你要失望了，三十起~。
14、法系车在中国没了存在感，没有重视中国消费者的喜好，没有营销与培育市场，只顾自己的浪漫，闭门造车，没有搞清自己的目标与定位，定价不合理，怎能不凉凉，如果还拧不清迟早要退出中国市场。
