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1、同纠结过这两款车，不过现在作为缤越epro的准车主来评两句个人观点1.动力总成有很大不同，缤越是个三缸发动机配合混动湿式双离合。秦是一个四缸的高热效率发动缤越epro和秦pips-dm-i怎么选，区别是什么，有没有大神分析分析车友建议：
1、同纠结过这两款车，不过现在作为缤越epro的准车主来评两句个人观点
1.动力总成有很大不同，缤越是个三缸发动机配合混动湿式双离合。秦是一个四缸的高热效率发动机，E-CVT不能算传统意义上的变速箱，可以一定程度的后期养护成本
2.混动驱动逻辑，缤越是比较传统有电低速用电，没电、发动机直驱，主油电辅。秦的逻辑是尽可能用电机驱动车辆，哪怕是电池没电了，中低速也只是发动机发电给电机供电驱动，高速情况下才参与直驱，主电油辅，类似增程设计。
3.发动机动力，缤越主发动机直驱，那个三缸发动机配合涡轮增压有177匹的马力，带动一个1.5吨的车动力比较充裕，代价是较高的油耗。秦的发动机更多时候只是个发电机，虽然热效率很高，不过没有涡轮增压，110匹马力在高速直驱的时候动力可能会略显不足，好处就是这种逻辑下的驱动方式在城市工况相当省油。
4.空间，拿SUV比轿车确实耍赖，不过秦虽然4米7长，不过内部空间，尤其是头部空间和驾驶位的腿部横向空间还是有点局促，我176去开过实车，头顶头发会扫到车顶。缤越这方面好一点，4米3的车看着不大，内部空间利用率却合理，主要是因为三缸机和那个DCTH湿式双离合节省了相当的空间留给车内乘用。
5.价格，缤越顶配落地大概也就是13.3左右的价格。秦顶配落下来15多点
6.后续保养维修，这方面秦占优势，现在看秦的订车量来说，后续保有量估计不小，对于维修成本来说绝对是大利好。缤越就很冷门了，三缸和双离合劝退了不少人。
7.等车时间，秦不用说了，3-4个月等车，确实有点长。缤越的这个生产线也是半暂停状态，不过一般也就等1个月这样，我是6月中订车，预计7月中提。
2、你往前翻翻，以前有大神对比过。
3、买秦吧。
4、补充下，现在缤越epro不让加装L2了。很多配置被减配掉了。
5、还有就是配置了，缤越那个顶配其实缺了点东西的，没有L2辅助，要加装。led大灯也没有，要加装。纯电续航也比秦的120少了一半，溃电油耗不能说很惨，只能说惨不忍睹。