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雷凌,爬坡到底是用D档还是M档,???1、M档适合作为运动模式或者在下山的时候,上山/上坡的时候基本不用。不要担心瞬时油耗,瞬时油耗高不代表平均油耗就一定高,发雷凌,爬坡到底是用D档还是M档,???
爬坡到底是用D档还是M档车友建议:
1、M档适合作为运动模式或者在下山的时候,上山/上坡的时候基本不用。不要担心瞬时油耗,瞬时油耗高不代表平均油耗就一定高,发动机负载大了瞬时油耗一定会高。。
2、平路开可以D档,上下长坡陡坡,要善于学会用手动模式,尤其下坡,不要用D档频繁的刹车,这样容易造成刹车过热,刹车容易抱死的,要善于用手动模式,利用发动机制动,这样可以有效减少刹车,满意请采纳,谢谢。。
3、车辆爬坡还是建议选择M档,这样可以控制上坡动力,。
4、爬坡时不要说,当然需要切换到M档这一点完全无需纠结请放心、安心,好了啊!。
5、楼主你好:M档适合作为运动模式或者在下山的时候,上山/上坡的时候基本不用。。
6、一般情况下没必要切换M档,现代的自动变速箱,在行驶过程中会自动根据汽车负载、发动机动力、节气门开度判断,控制变速箱档位,在上坡时,如果发动机动力不足,负载增大,变速箱是不可能自动升档的,一旦变速箱自动升档,说明发动机牵引力足够,当然,没必要不等于不可以,切换到M档上坡也可以,不过有可能会导致油耗增加。。
7、上坡。超车。我都是挂M档。
8、作为cvt会自动调节到最佳输出比,所以我认为普通爬坡d档就可以了。如果你想在爬坡中快速超车可以用m档拨到低档位。。
9、哪里有m挡,不是prnd挡吗?。
10、坡度小D,坡度大M,大长坡M。
11、看情况,走走停停的上坡,或者特别陡的上坡,用M档。其他的都是D。。
12、D档就是智能化的M档,。
13、完全没必要。
14、都可以,我一般混搭,看情况使用,还有运动模式。
15、D档走天下!。
16、直接开运动模式不就好了吗。
17、我觉得m档太麻烦,要超过3000才能升档还是运动模式好用些!。