宝马M3M4后刹车为什么喜欢用单活塞偷工减料?扣?还是?别的原因，都已经m车型了也是后单活塞铸铁夹器卡钳，不管碳陶还是普通钢盘都是，m8m5也是单活塞，不同颜色油漆，是这代这样还是以前的mpower也是这样的么？我看部分车型后刹是双活塞或者四活塞是改装的么？车友建议：
1、骑自行车刹车刹哪个轮就知道了。
2、AMG也是 後面煞車負荷一般只有30%。
3、f8x标配是前四后二，选了碳陶瓷是前六后四。
4、不是喜不喜欢的问题，是用不着更好的。
5、碳陶盘和多活塞一样，根本用不着，国内选碳陶盘只能让盘上有水的时候打滑和冬天异响，原厂刹车并没有让制动成绩很垃圾，也就没必要在乎几个活塞了。
6、减重。
7、制动力大部分都在前轮，后面不太需要。
