想问问C11续航里程的问题，我看了领跑T03的续航里程根据车友反馈基本五折，现在有点心虚车友建议：
1、别看什么nedc，就看电池容量和车重。速度100。零跑T03车重1.1吨百公里14度电。特斯拉1.7吨百公里16度。蔚来2.2吨百公里22度。理想2.3吨百公里30度。
2、首先看脚法 同一台车每个人开出来的续航肯定不一样 第二看电控系统 这东西一般人也都看不懂 但是技术上差别不会特别大 第三就是看电池容量 硬性指标 我相信同级别同质量的情况下 90度电的电池一定比60度电的跑的远 不管什么车自己大概算一下就好 轿车百公里电耗一般在 13到15之间 suv 15到18之间 暴力驾驶除外 正常城市通勤的情况下一般都是这样 无非就是谁的电控 动能回收做的好一点 能稍微多跑一些 但是电池容量肯定是硬性指标 再省油的日本车 如果油箱太小的话也跑不远 铁律。
3、还是铁锂香。
4、看怎么开，这么大的电机功率，你脚脚到底，肯定费电，油车也一样的。
5、所有电车 标航 打6折 就对了。
6、跟汉差不多容量的电池，汉标605公里，它510公里，可以参考汉是不是虚标，它suv能耗高点，我觉得应该跟汉差不多，或者稍微好点。
7、特斯拉MY和C11，二选一。
8、放心买并没有，我买了一个半月了，开了2800公里了，平均时速60，续航很给力。打折也就95折（开空调，音乐等等。
9、我刚才问了销售，天津这面需要等到明年才能提车。
10、续航没问题 有人测过了 高速80%。
11、刚直播测了续航还行。
12、我也是同感。
13、同样担心。
14、很多人驾驶习惯有关。
15、今天有测试的了17度电 电控没问题。
16、你去看看配置，t03几乎是同级别下唯一带液冷系统的，所以零跑至今没有一例自燃事故。液冷系统本身确实会增大电耗，所以续航打折会稍多一些，但是为了你的小命，牺牲个一两折的续航不值得吗？何况电池寿命也会因此延长，它不香吗。
17、昨天高速直播关了，也不知到高速能跑多远，510版高速400能行吗。
18、T03是38度电标的400公里，C11是六十几度电标500，多30度电只多了100公里，考虑到车型大，应该也虚不了多少了吧，看看后续车主反馈吧。
19、我T03能跑450公里 你在哪看的五折。
20、真是张嘴就来。
