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1、现代通过几次国际事件后,品牌好感度下降太明显了。其次自身运营有问题,还觉得国人的钱好赚呢,其实国人压根不买账。再次是定位有问题,接近30万的价格,真的值么一月份胜达才卖了660台,挺好的车为什么销量就上不去了??车友建议:
1、现代通过几次国际事件后,品牌好感度下降太明显了。
其次自身运营有问题,还觉得国人的钱好赚呢,其实国人压根不买账。
再次是定位有问题,接近30万的价格,真的值么。
2、我觉得胜达现款是为我家量身打造的,比如第二排两个座椅,有中间过道,解决了尾箱因后方有障碍打不开的时候,可以畅通无阻的从二排进去拿东西。再者不用把狗子憋在后备箱里,它可以前后溜达。另外我家大圣被我当旅行车用的,因为之前一直看mpv来的,但是奥德赛艾力绅都要配合魔盒才行,要不就得改座椅,大圣就不用,直接放平,他们三个极限空间都是210公分。胜达设计也挺好玩的,他后杠与尾箱盖平齐的,4930mm除了车头以外,没啥尺寸水分,这样车内空间就大了点,座椅又小了点,不过对我家来说,刚好。座椅比七座少了一个,车里空间就大了,当时我家买大圣我就说了一句话,家里人就赞同了,‘坐火车你们喜欢坐三人位还是两人位?’如果平时拉四个人的话,有人想坐最后一排,第一可以把腿伸到前面去,又不会被第二排那种2+3布局的座椅布局隔绝在后面,显得孤零零的。然后加92就能跑,我觉得挺实惠的,我对品牌没什么概念,反正我在路上看到汉兰达第一反应就是肉,随便超。因为从小别人就这么说。然后买车嘛这些大众车型别人一眼过去就知道多少钱。大圣路上少啊,一看这大现代这么大,要挺贵吧哈哈。
3、在国人眼里,现代和雪佛兰品牌力都不行了了!没大众和丰田高级!往往这样的车最有性价比,最适合家用!目前只有现代和雪佛兰车和美国车价格最接近。
4、样子不好看,现在是看脸的时代,没有人在乎内在的东西,哪怕你的发动机,变速箱都好,价格很低,配置很高都不行,但是对我们这些胜达车主来说,肯定得到了更多实惠。
5、卖多了烂大街一个字普通,卖少了觉得自己小众品牌低矮人一等。唉真替中国的消费者难受(只要自己感觉好管它销量多和少!)车企们更难受始终造不好中国消费者都喜欢的一款车(不是车的质量性能价格不行而且消费者哪颗飘怱不安的心!)。
6、干嘛要卖的好?满大街都是胜达好吗?烂大街的车没个性。
7、看好了就买,不用管销量,这个车的钣金和噪音要是控制好了,性价比还是很高的。
8、第三排基本用不了太鸡肋了,五座的话应该就会好很多。
9、我在我小城市里也就发现二三辆胜达车,感觉独一无二。
10、棒子。
11、挺好了,我喜欢的雪弗兰开拓者才卖600台。
12、都去买crv和冠道了。
13、因为同价位,有比它更合适的。
14、因为太难等,我12月底定的7座胜达,到现在都没到车。
15、卖的好,价格没那么多优惠了,但保有量大,维修方便。所以卖的好不好,都是好事。
16、汽车销量很有意思,要么足够便宜,空间足够大,省油省心,要么质量好,口碑好拥有足够的死忠,要么主被动安全性高,机械可靠性说的过去,要么足够的品牌影响力,有面子等等。韩系中低端干不过国产,高端干不过其它合资,村里的现代起亚不比村里的昌河看着高级那里去。