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1、评价相当可以了。优点：配置强、价格低、转向手感好评、底盘质感越级的存在、车机系统逻辑不错、电池大、刹车好，圈速1分零4秒多，好可以。缺点：电耗偏高，高速238号车评也评C11了，他说的观点属实吗？车友建议：
1、评价相当可以了。优点：配置强、价格低、转向手感好评、底盘质感越级的存在、车机系统逻辑不错、电池大、刹车好，圈速1分零4秒多，好可以。缺点：电耗偏高，高速28度电/百公里，单电机高速只能跑320公里，城市功耗16度电。座椅不舒服，有奇怪的顶的感觉。静音性中等，储物空间还要优化，辅助驾驶还是大饼。汇报完毕。
2、有两方面我有意见
1，车椅和后视镜记忆功能，需要认证车主才能使用
2，市区续航550（正常），高速续航320km，百公里28度。这个数据我保有不同意见。
其余测评我没有反对意见。
3、不信别看，就这么简单。
4、驾驶感这个价位超越同级 懂车的伙伴这个成本用下去了毕竟 全铝合金的前后功底 调的偏向舒适不激进 但豪华品牌好底盘其实也是这个调性 只是看动力匹配度和车型定位 本身就不要主打运动 会吓退很多普通客户 其实蔚来就是傻块 操控也很一般 蔚来别碰 因为天天开 这车开着确实比较无聊 而C11是有区别的 后置后驱 后五连杆偏轿车底盘调教 很像glc的 有兴趣了解的可以去对比。
5、我其实搞不懂，这个座椅?被我们批评官和厂家改了3次 怎么还是不行。
6、我去试驾了，除了座椅还算可以，特别后排无法用语言形容。
7、高速我抱着怀疑态度。因为不知道时速多少。320确实少了。
我现在开比亚迪e2，我都能到310高速没问题。定速100。
8、定车2个月以后。
9、听一半扔一半吧。
10、底盘我觉得有点夸大了，就20万级别的底盘，没有说的那么好。
11、可以说情况相当高了。远超我的预期了。
12、每个人都有个人的主观看法，不能当权威性分析，当然多数还是说到了的，38视频里有点没说对，车内A柱摄像头可以记忆8人的驾驶风格，还有高速28的耗电有点偏多，车友群里晒图都是20左右120公里时速。
13、高速能耗这么高，估计踩到140往上了。
14、C11长途驾驶应该会很腰疼。
15、这车的座椅真是说不上来的感觉，不是那种单纯的硬，就是怎么都不舒服，改了几次怎么就是改不好呢。
16、他说的优点缺点都有理有据，因为有的东西因人而异，厂家继续改进，加油。
17、谁的评价都不如自己亲自试驾，听多了看多了没用！自己去感受一下最直接。
18、38的还是比较多中立中肯的，但是他的评论怎么说也是“个人主观”，理性参考，真正选择适合自己的，自己把握，坐上去试试才是真。
19、不知道呀 这车我都没见过。
20、还没提车也不知道。
21、小厂的车不要看媒体试驾，得看产品出来，38号不充值，那媒体给他车测试算怎么回事，免费打广告？这车现在还没教到消费者手里，三元锂电是谁家的也不知道吧，可靠性如何这些没人知道，说几句中庸的话再让人觉得性价比爆棚，就已经达到厂家找他测评的效果了。
22、优缺点都有 简单来说就是性价比很高 智能化不完善 调教保守 侧倾大 操控不行 家用舒适 转向不错 的一款家庭用车。
23、座椅真的很硬吗？视频我也看了，除了座椅其他好像都可以，辅助驾驶有没有无所谓，反正我不会用。
24、这两天深度试驾 体验了一下，车机逻辑没什么问题 物理按键几乎没有 就是没有 人性化设计不够成熟， 三台车 坐下来 前期的样车座椅太硬 后面展车 后排太软 空间绝对高分，基本很客观 电耗这块还可以 38的评测其实如果是好车就会评测的比较深入 优缺点都指明出来 优点再优化 缺点如何改善 相对评价还有一些改进意见建议 很有想法 但c11就是一台硬件实力硬 底子好 品牌弱的现实情况 没有什么槽点 缺点不突出 相对比较能打的一款车。
25、哪里可以看？视频。
26、属实。
27、他有一点说错了，可以记录8个人的乘坐记录。
28、没毛病，优点都说了，缺点也确实存在。
29、请问各位车友，c11四驱性能版值得购买吗。
30、羊毛出在羊身上，谁会干赔本的买卖了？零跑卖这个价钱肯定不会赔钱的，后面一大帮资本看的了。
31、他拿一个定位城市家用SUV去跑赛道，有点太看得起这款车了。平常城市道路怎么可能跑到这么好的电耗。除去电耗这一项，其他还是挺客观的。另外，他测试的并不是最终量产版本车型。
32、观点…属实？不挨着呀…观点只是观点罢了。
