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1、一圈半和两圈半的区别，市内通勤反正是够用了，下赛道必选动态，没有说的那么玄乎（可能我技术拉胯，感受不到），开着不选配动态的试驾车我觉得很够用了。2、免费的
谁的S4选了动态转向啊感觉怎么样提升大吗想选又怕浪费钱还有那个不要钱的城市辅助包选上到底有哪些配置啊是主动刹车吗销售说就一个主动刹车我看别人又说不是的车友建议：
1、一圈半和两圈半的区别，市内通勤反正是够用了，下赛道必选动态，没有说的那么玄乎（可能我技术拉胯，感受不到），开着不选配动态的试驾车我觉得很够用了。
2、免费的是盲区监测，主动刹车应该是那个预安全系统城市版，我选了 动态转向因人而异吧，经常下赛道的话用处大，日常家用不是很明显吧，要是喜欢也可以选上。
3、试驾车是带动态转向的，试完果断还是选了，另外不是1圈半和两圈半的区别，是1圈和一圈半的区别，掉头什么的还是蛮舒服的，建议选。
4、你会问这个问题，就可以不用选了。城市辅助就是后方盲区监测。
5、动态转向一定得选……不选这车开不了……本来方向盘就够轻了，没有动态转向还毫无指向性。
6、不要钱的城市辅助包是盲点检测
主动刹车好像在预安全那些吧（这个不清楚）
我没选动态 选了个抬显。
7、选吧，试驾车有这个，掉头的时候第一感觉，Woc，这玩意儿咋这么灵活。
8、必选。
9、我也选了 之前开的车都有这个东西。
10、不知道是车子不同还是动态转向的原因，我s4掉头总是要倒车，但是老锐志就是打满一把过。
11、我的选了。感觉还是有用的，平常经常市区开只觉得指向性强，偶尔去地下停车场一圈就到底。嗯，感觉就是转向变聪明了。
12、身为性能车动态转向可比BO值。
13、如果资金允许，能选的都选，因为后期加装更贵。
14、我想选，但是在途的车都没有，就作罢了。
15、必选。
16、动态转向不光赛道里减少倒手的频率 日常驾驶低速更有用。
